The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB
- 在德国萨克森林举行的 MotoGP 比赛中,e-enduro 车型首次亮相,该车型采用碳纤维车架、几何解决方案和部件,具有顶级性能
- 涂装由 Aldo Drudi 与 Centro Stile Ducati 合作设计,灵感来自官方车队的 Desmosedici GP23,增强了这款限量生产 230 台的电动摩托车的独特性。
随着 Powerstage RR 限量版的推出,杜卡迪 2024 年的 e-MTB 系列进一步扩大,这是杜卡迪为应对最极端的越野条件而开发的最独特的 e-enduro 车型。事实上,"Powerstage "这一名称令人想起最近在电动越野赛道上推出的一种新型特殊赛段,除了经典的下坡赛段外,还包括一条技术性上坡路线,既考验参赛运动员的技能,也考验车辆的性能水平。

Image Credit: Ducati Media
Powerstage RR 限量版是技术和先进组件的集中体现,其定义是不做任何妥协,以提供最高性能为目标。
全碳 "车架在最艰苦的路线上进行了长时间的测试,目的只有一个:确保在耐力赛中发挥最大性能。对碳层排列和纤维交织类型的选择是 FEA(有限元分析)分析的结果,该分析可确定受力较大的点,因此需要更大的强度。转向部位、后链条固定装置和由两条肋条(T 型肋条)加固的发动机部位的刚度受到了更多关注。
在车架上还有许多其他高品质的功能细节,例如内部线缆的通道由转向止动系统(T-Stopper)保护,接头处的轴承与碳纤维直接接触,无需使用衬套,以及非对称的后链条支撑,除了迷人的设计外,还提供了更好的响应性和上坡牵引力。
Powerstage RR 采用的几何解决方案使其在最崎岖的道路上也能保持极快的速度和稳定性。垂直的 78° 座管角度可让骑手在技术性上坡路段中在鞍座上保持最佳姿势,而松弛的 64° 头管角度则有助于以最高速度克服任何障碍。
新的 Shimano EP801 驱动装置代表了同类产品的基准,并保持了 EP8 的原生特性:250 瓦的额定功率和 85 牛米的扭矩,在比以往更宽的节奏范围内始终以最大的流畅性和自然性输出。新系统具有两种预配置的辅助功能:"长途骑行 "和 "快速骑行 "可在短途旅行中发挥最大性能。通过禧玛诺 "E-Tube Project "应用程序上的 "微调 "模式,可以创建自己的配置文件,这得益于电动辅助系统的广泛定制可能性。可拆卸的 630 瓦时 Shimano 电池位于 "垂直化 "的下管内,以降低重心,改善自行车的平衡性。
Öhlins RXF38 m.2 气压前叉(行程 7.1 英寸)和采用 TTX 技术的 Öhlins m.2 弹簧避震器(行程 6.7 英寸)在高速和低速时均可完全调节回弹和压缩,确保了骑行的精确性和稳定性。
SRAM GX AXS 12 速无线后电子换档装置可随时提供即时、精确的换档。制动第一制动器配有定制的 Ducati Corse 操纵杆和 8 英寸(203 毫米)厚的 .12 英寸(3 毫米)制动盘,是目前市场上最强劲的制动器之一。
Crankbrothers Synthesis 车轮采用不同规格(前 29",后 27.5")的可变厚度碳纤维轮辋,有助于进一步提高转向精度,保证出色的重量/强度比。前轮采用倍耐力 Scorpion Enduro S 轮胎,后轮采用倍耐力 Scorpion EMTB-S 轮胎,以提供最大的抓地力和附着力。
此外,还配备了伸缩式座杆、Renthal 碳纤维手把和带有专用集成工具架的 Fizik 坐垫。
电动自行车业务主管乔治-法瓦雷托(Giorgio Favaretto)--"杜卡迪的脚踏辅助自行车项目随着与 Thok E-Bikes 合作生产的首款电动摩托车 MIG-RR 的推出而成型。2022 年,杜卡迪的电动自行车系列更加完善,性能更加卓越。如今,杜卡迪凭借新款 Powerstage RR,进一步巩固了其在高端电动山地车领域的地位,其目标客户是要求更加苛刻的自行车爱好者"。
涂装由 Aldo Drudi 与 Centro Stile Ducati 合作设计,灵感来自 MotoGP 官方车队的 Desmosedici GP23,增强了这款限量生产 230 辆的电动摩托车的独特性,这一数字令人想起赛车的名称。
新款 Powerstage RR 限量版可在杜卡迪经销商网络订购,建议零售价为 $11,990。
#DucatiEbikes #Ducati2024 #PowerstageRR
...来自 SP 的说明


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