The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

• Beim deutschen MotoGP auf dem Sachsenring debütiert das Modell e-enduro mit Kohlefaserrahmen, geometrischen Lösungen und Komponenten für Spitzenleistungen in der Kategorie
• Die von Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entworfene Lackierung ist von der Desmosedici GP23 des offiziellen Teams inspiriert und unterstreicht den einzigartigen Charakter dieses E-MTB, das in einer limitierten Auflage von 230 nummerierten Exemplaren hergestellt wird.

Das E-MTB-Angebot für 2024 wird durch die Einführung der Powerstage RR Limited Edition erweitert, dem exklusivsten E-Enduro-Modell von Ducati, das für die extremsten Offroad-Bedingungen entwickelt wurde. Der Name Powerstage erinnert an eine neue Art von Wertungsprüfungen, die vor kurzem auf den E-Enduro-Rennstrecken eingeführt wurde und die darin besteht, zusätzlich zu den klassischen Abfahrtsetappen eine technische Bergaufstrecke zu bewältigen, die sowohl die Fähigkeiten der Rennfahrer als auch das Leistungsniveau des Fahrzeugs auf die Probe stellt.

Image Credit: Ducati Media

Die Powerstage RR Limited Edition ist eine Konzentration von Technologie und fortschrittlichen Komponenten, die durch die Eliminierung von Kompromissen mit dem Ziel, maximale Leistung zu bieten, definiert ist.

Der "Full Carbon"-Rahmen wurde langen Tests auf den härtesten Strecken unterzogen, mit einem einzigen Ziel: maximale Leistung im Enduro-Bereich zu garantieren. Die Entscheidungen über die Anordnung der Carbonschichten und die Art der Faserverflechtung sind das Ergebnis einer FEA-Analyse (Finite-Elemente-Analyse), die es ermöglicht, die Punkte zu identifizieren, die einer größeren Belastung ausgesetzt sind und daher eine höhere Festigkeit erfordern. Mehr Aufmerksamkeit wurde der Steifigkeit im Bereich der Lenkung, der hinteren Kettenstrebe und dem durch zwei Rippen (T-Ribs) verstärkten Motorbereich gewidmet.

Am Rahmen gibt es viele weitere hochwertige und funktionelle Details, wie z.B. die Führung der internen Züge, die durch ein Lenkanschlagsystem (T-Stopper) geschützt sind, Lager an den Gelenken, die in direktem Kontakt mit dem Carbon stehen, ohne dass Buchsen verwendet werden, und eine asymmetrische hintere Kettenstrebe, die zusätzlich zu einem fesselnden Design eine bessere Reaktionsfähigkeit und Traktion am Berg bietet.

Die gewählten geometrischen Lösungen machen das Powerstage RR extrem schnell und stabil auf den schwierigsten Strecken. Der vertikalisierte Sitzrohrwinkel von 78° ermöglicht es dem Fahrer, auf technischen Bergaufpassagen eine optimale Position im Sattel einzunehmen, und der lockere Steuerrohrwinkel von 64° hilft, jedes Hindernis mit Höchstgeschwindigkeit zu überwinden.

Der neue Shimano EP801-Antrieb setzt neue Maßstäbe in dieser Kategorie und behält die ursprünglichen Eigenschaften des EP8 bei: 250 Watt Nennleistung und 85 Nm Drehmoment, die in einem breiteren Trittfrequenzbereich als je zuvor mit höchster Flüssigkeit und Natürlichkeit bereitgestellt werden. Das neue System verfügt über zwei vorkonfigurierte Unterstützungsprofile: "Long Ride", um die Autonomie auf langen Touren zu begünstigen, und "Fast Ride", um bei kürzeren Ausfahrten maximale Leistung zu genießen. Mit Hilfe des Fine Tune"-Modus der Shimano E-Tube Project"-App ist es möglich, dank der umfangreichen Möglichkeiten zur Anpassung der elektrischen Unterstützung, eigene Profile zu erstellen. Der herausnehmbare 630-Wh-Akku von Shimano befindet sich im Inneren des "vertikalisierten" Unterrohrs, um den Schwerpunkt zu senken und die Balance des Fahrrads zu verbessern.

Die Öhlins RXF38 m.2-Luftgabel (7,1 Zoll Federweg) und das Öhlins m.2-Federbein mit TTX-Technologie (6,7 Zoll Federweg) sind sowohl in der Zug- als auch in der Druckstufe bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten voll einstellbar und sorgen so für Präzision und Stabilität.

Die kabellose elektronische 12-Gang-Hinterradschaltung SRAM GX AXS sorgt jederzeit für sofortige und präzise Schaltvorgänge. Die Braking First Bremsen mit maßgeschneiderten Ducati Corse Hebeln und 3 mm dicken Scheiben gehören zu den leistungsstärksten, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Die Crankbrothers Synthesis-Laufräder mit differenziertem Format (29" vorne, 27,5" hinten) mit Carbonfelgen mit variabler Dicke tragen dazu bei, die Lenkpräzision weiter zu verbessern und garantieren ein hervorragendes Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit. Die Reifen sind Pirelli Scorpion Enduro S auf der Vorderseite und Pirelli Scorpion EMTB-S auf der Rückseite, um maximalen Grip und Bodenhaftung zu bieten.

Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Teleskopsattelstütze, einen Renthal-Carbonlenker und einen Fizik-Sattel mit integriertem Spezialwerkzeughalter.

Giorgio Favaretto, Head of e-Bicycle Business - "Das Ducati Projekt für Fahrräder mit Tretunterstützung hat mit der Einführung des MIG-RR, dem ersten in Zusammenarbeit mit Thok E-Bikes hergestellten E-MTB, Gestalt angenommen. Im Jahr 2022 wird die Palette der E-Bikes noch kompletter und leistungsfähiger sein. Heute verstärkt Ducati mit dem neuen Powerstage RR seine Präsenz im Premium-Segment der E-Mountainbikes, das sich an noch anspruchsvollere Biker richtet."

Die von Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entworfene Lackierung ist von der Desmosedici GP23 des offiziellen MotoGP-Teams inspiriert und unterstreicht den einzigartigen Charakter dieses E-MTB, das in einer limitierten Auflage von 230 nummerierten Exemplaren produziert wird, eine Zahl, die an die Bezeichnung des Rennmotorrads erinnert.

Die neue Powerstage RR Limited Edition kann über das Ducati Händlernetz zum Preis von $11.990,- MSRP bestellt werden.

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...Notizen von SP