GM Defense, eine Tochtergesellschaft von General Motors, liefert kommerzielle Batterie-Elektrotechnologie zur Unterstützung des University of Texas at Arlington (UTA) Pulsed Power and Energy Laboratory (PPEL) und der Naval Surface Warfare Center Philadelphia Division (NSWCPD). Das Projekt Evaluation of Electric Vehicle Batteries to Enable Directed Energy (EEVBEDE) wird vom Operational Energy Innovation Office des US-Verteidigungsministeriums (DoD) über dessen Operational Energy Capability Improvement Fund (OECIF) finanziert. UTA PPEL wird die Technologie bewerten, um die aktuellen Fähigkeiten kommerzieller Autobatterien unter dynamischen Entlade- und Ladeszenarien zu verstehen. Die Bewertung der Technologie durch das Team wird dazu beitragen, Wege und Optionen für einheimische Energiespeicher für den künftigen Einsatz in militärischen Plattformen aufzuzeigen.
GM Defense nutzt die Ultium Platform-Antriebsarchitektur von GM zur Evaluierung und Erprobung. Die Ultium Platform kann Leistung, Reichweite und Skalierbarkeit liefern, die alle früheren Hybrid- oder Extended-Range-EV-Technologien von GM übertreffen. Modulär und skalierbar, kann die Ultium Platform unterschiedliche Chemikalien und Zellformfaktoren verwenden, wodurch sie an veränderte Bedürfnisse und neue Technologieintegrationen, sobald diese verfügbar sind, angepasst werden kann. Durch die Nutzung der Batterietechnologien seines Mutterkonzerns kann GM Defense dazu beitragen, die Energie- und Energiespeicherprobleme des DoD zu lösen. Die im Rahmen dieser neuen Anstrengung durchgeführten Arbeiten werden Einblicke in Leistungs- und Designüberlegungen liefern, wenn Batterien in dynamischeren, Hochleistungsanwendungen eingesetzt werden als bei typischeren Anwendungen. Die OECIF-Unterstützung spielt eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung neuer Energie- und Energiespeichertechnologien, die dem DoD fortschrittliche Fähigkeiten verleihen und dazu beitragen, dass Energie und Stromversorgung kein limitierender Faktor sind.
"Das Verteidigungsministerium kann von den milliardenschweren GM-Investitionen in die Entwicklung und Herstellung neuartiger Batterietechnologien profitieren", sagt Steve duMont, Präsident von GM Defense. "Diese Technologien bieten ein erhebliches Potenzial zur Verbesserung der Einsatzfähigkeit, sei es an der taktischen Grenze oder in Einrichtungen auf der ganzen Welt. GM Defense begrüßt die Möglichkeit, dieses wichtige Projekt zu unterstützen und unseren Kunden aus dem Verteidigungs- und Regierungsbereich bei der Umstellung zu helfen."
"Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit GM Defense, um die Ultium-Plattform zu testen und ihr Potenzial für den Einsatz in zukünftigen Kriegsanwendungen zu ermitteln. Das PPEL arbeitet seit langem mit dem Verteidigungsministerium und dem Office of Naval Research zusammen, um die Grenzen von Batterien für Hochleistungsanwendungen zu testen. Wir sind in einer einzigartigen Position, um diese Technologie zu bewerten und Empfehlungen für künftige Anwendungsfälle auszusprechen", sagte David Wetz, Professor für Elektrotechnik an der UTA und Direktor des PPEL.
"Als Carnegie R-1 Universität ist die UTA verpflichtet, mit der Industrie zusammenzuarbeiten, um das Potenzial neuer Technologien besser zu entwickeln und zu verstehen. Diese Zusammenarbeit zwischen PPEL, GM Defense und dem Verteidigungsministerium wird nicht nur die militärischen Fähigkeiten unserer Nation verbessern, sondern auch unsere Bemühungen um die Entwicklung von Arbeitskräften unterstützen, die die nächste Generation von Ingenieuren hervorbringen, die die komplexen Probleme unserer Nation lösen werden", sagte Peter Crouch, Dekan des College of Engineering der UTA.
GM Defense zuvor angekündigt seine Beteiligung an der Defense Innovation Unit's Starthilfe für fortschrittliche Batterie-Normung (JABS) Projekt. Ähnlich wie EEVBEDE dient JABS der Bewertung und Prüfung von Hochspannungsbatteriesystemen zur Optimierung kommerzieller Technologien. GM Defense stellte für das Projekt einen Prototyp eines Batteriesystems auf der Grundlage der Ultium-Plattform von GM bereit. Im Rahmen desselben Vertrags demonstrierte GM Defense die Einsatzfähigkeit durch die Integration eines Hochspannungsbatteriesystems in ein leichtes taktisches Nutzfahrzeug. Die wichtigsten Erkenntnisse aus JABS werden dazu beitragen, die Integrationsanforderungen zukünftiger batterieelektrischer Verteidigungslösungen zu bestimmen. Um mehr über die Projekte von GM Defense zu erfahren, besuchen Sie www.gmdefensellc.com oder folgen Sie uns auf LinkedIn.
… Notizen von SP

Mehr Geschichten
CES 2026: Automobiltrends gehen in Richtung KI inmitten der Realitäten des EV-Marktes
Nehmen Sie teil und entdecken Sie Nordamerikas größtes ACT-Event für fortschrittliche Nutzfahrzeugtechnologie.
Persönliche Schutzausrüstung (PSA) für Elektrogeräte ist eine Sache - hergestellt von OEL Worldwide Industries mit Sitz in Colorado
Hyundai Motor Company und Škoda Gruppe kooperieren bei der Weiterentwicklung von Wasserstoff und energieeffizienten Lösungen für die Mobilität
Der 73. Pebble Beach Concours d'Elegance wird von Keilproblemen heimgesucht
End of Life für SOLO EV Start Up aufgrund von Design- und Leistungsproblemen
Michael Leiters McLaren-CEO fordert Großbritannien als Kompetenzzentrum für die nächste Generation der Batterietechnologie für Supersportwagen
Jenseits von Hydrogen Trucks: GM-Brennstoffzellen-Pilotprogramm wird ausgeweitet, um eine Blaupause für emissionsarme Baustellen zu schaffen
BMW Group macht den ersten Spatenstich für ein neues Werk zur Montage von Hochvolt-Batterien in South Carolina
Wird nachhaltige Mobilität nur noch elektrisch sein?
Der Hyperion XF-7 HyperFuel Power Station Pod hat seine Weltpremiere in LA
SEMA entlarvt den Hype um das wasserstoffelektrische Hyperion HP-1 Hypercar