World’s First Crewed Flying Racing Car
Listo para la Airspeeder Racing Series
- Alauda Aeronautics presenta el Airspeeder Mk4, la primera versión tripulada de su coche de carreras volador
- Airspeeder Mk4 is the world’s fastest electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, with a top speed of 360 kph (225 mph)
- Propulsado por el turbogenerador de hidrógeno Thunderstrike, que ofrece una autonomía excepcional de 300 km (188 millas)
- La tecnología Gimballed Thrust de Inteligencia Artificial produce cualidades de manejo propias de un coche de Fórmula 1 o un caza de combate.
- Pruebas de vuelo en curso en el sur de Australia; primeras carreras con tripulación previstas para 2024.
- El Airspeeder Mk4 se presentará públicamente en el festival de innovación de Southstart el jueves 9 de marzo de 2023.
- Ya están abiertas las inscripciones de equipos para la serie de carreras tripuladas Airspeeder.
“We, and the world, are ready for crewed flying car racing. We have built the vehicles, developed the sport, secured the venues, attracted the sponsors and technical partners. Now is the time for the world’s most progressive, innovative and ambitious automotive brands, OEM manufacturers and motorsport teams to be part of a truly revolutionary new motorsport. In unveiling the crewed Airspeeder Mk4 we show the vehicles that will battle it out in blade-to-blade racing crewed by the most highly-skilled pilots in their fields.” – Matt Pearson, Director General de Alauda Aeronautics
Alauda Aeronautics busca socios OEM que se unan a ella en una revolución del automovilismo, al presentar el Airspeeder Mk4, el primer y más rápido coche volador tripulado del mundo.
Designed and built in Adelaide, South Australia, the Airspeeder Mk4 is the world’s fastest electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) aircraft. Capable of reaching a top speed of 360 kph (225 mph) in just 30 seconds from a standing start, it’s designed to set the bar for performance and technology in the radical new sport of piloted Airspeeder racing.
Con su sofisticado sistema de propulsión eléctrica, su avanzada aerodinámica y un peso al despegue (MTOW) de sólo 950 kg, el Airspeeder Mk4 es también extremadamente eficiente, con una autonomía prevista de 300 km (188 millas) y produciendo emisiones cercanas a cero.
El nuevo avión es una evolución del Mk3 pilotado por control remoto, que ha completado con éxito más de 350 vuelos de prueba y participó en dos carreras de demostración Airspeeder en el sur de Australia en 2022.
NACIDO PARA CORRER, INSPIRADO POR EL ESPACIO
Como todos los Airspeeders, el Mk4 está destinado principalmente a las carreras, por lo que está diseñado para ofrecer la máxima agilidad a altas velocidades y bajas altitudes. Dos tecnologías inspiradas en la industria espacial confieren al vehículo su velocidad, maniobrabilidad y autonomía sin precedentes.
TURBOGENERADOR DE HIDRÓGENO THUNDERSTRIKE
El Airspeeder Mk4 está propulsado por un turbogenerador de 1.000 kW (1.340 caballos de potencia) que alimenta las baterías y los motores. Diseñada específicamente para su uso en eVTOL, esta revolucionaria tecnología permite utilizar hidrógeno verde como combustible, proporcionando una energía segura, fiable y sostenible en largas distancias y tiempos de vuelo. El Mk4 tiene una autonomía prevista de más de 300 km.
El motor de demostración "Thunderstrike" de Alauda Aeronautics incorpora una cámara de combustión única fabricada con técnicas de impresión 3D desarrolladas en la industria espacial para motores de cohetes. El diseño de la cámara de combustión mantiene la temperatura de la llama de hidrógeno relativamente baja, lo que reduce en gran medida las emisiones de óxido nitroso (NOx).
El hidrógeno es un combustible ideal para la aviación del futuro y, en concreto, para el transporte aéreo personal urbano. Tiene una alta densidad energética y puede almacenarse de forma ligera y compacta, lo que lo hace adecuado para aviones pequeños; además, no es tóxico y no produce emisiones, salvo agua pura, por lo que no contamina el aire. Además, como el hidrógeno es más ligero que el aire, en caso de fuga se eleva y se dispersa en la atmósfera, reduciendo el riesgo de incendio o explosión.
Además de llevar a la industria actual de eVTOL a la era de la próxima generación H2eVTOL, esta tecnología tiene el potencial de reducir significativamente las emisiones y crear un futuro sostenible para los viajes aéreos individuales.
AI EMPUJE GIMBALLED
La mayoría de los eVTOL maniobran con rotores basculantes, que se colocan verticalmente para despegar y aterrizar y horizontalmente en vuelo de crucero. En cambio, el Mk4 maniobra mediante un exclusivo sistema de empuje con cardán, en el que un controlador de vuelo con Inteligencia Artificial (IA) ajusta individualmente cuatro pares de rotores montados en cardanes ligeros impresos en 3D. Esto hace que el Mk4 no sólo sea rápido en línea recta, sino que también sea capaz de maniobrar con la increíble precisión esencial en las carreras cuerpo a cuerpo. De hecho, se maneja menos como un multicóptero y más como un caza a reacción o un coche de carreras de Fórmula 1.
COMIENZAN LAS PRUEBAS DE VUELO
Alauda Aerospace tiene previsto comenzar las pruebas de vuelo del chasis y el tren de potencia del Mk4, incluidos los primeros vuelos tripulados del fuselaje, en el primer trimestre de 2023. El avión estará listo para tomar la salida en el Airspeeder Racing Championship de 2024.
UNA GRAN VISIÓN
La serie de carreras Airspeeder cuenta con una enorme afición internacional y atrae a los mejores pilotos del mundo. Pero es algo más que un espectáculo de velocidad y habilidad. También es un campo de pruebas de sistemas de propulsión ecológicos y sostenibles, con potencial para cambiar la forma en que viajaremos en el futuro.
Alauda Aeronautics ya mira más allá de las carreras, hacia un mundo en el que los coches voladores privados sean una realidad cotidiana y un medio viable de transporte urbano. Su equipo de ingenieros y diseñadores, procedentes de empresas como Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX y McLaren, confía en que sus tecnologías hagan el transporte aéreo más rápido, eficiente, ecológico y accesible que nunca.
Matt Pearson, CEO de Alauda Aeronautics, afirma: "Estas tecnologías se verán en los circuitos de carreras. Sin embargo, los eVTOL son ya un sector que mueve un billón de dólares y vemos que en un futuro próximo surgirá un mercado muy importante de coches voladores privados. En el sector aeroespacial convencional, hay tantos reactores privados como reactores comerciales en funcionamiento. Creemos que podría ocurrir lo mismo con los coches voladores algún día, con un número aproximadamente similar de taxis comerciales y coches privados inicialmente. Cuando podamos vender un coche volador por el mismo precio que un Tesla, la balanza cambiará rápidamente. Hoy en día, el número de coches privados supera al de taxis en una proporción de 300 a uno, por lo que el potencial para que la gente posea y conduzca su propio coche volador algún día es absolutamente enorme. Es un momento muy emocionante".
Para más información sobre el Alauda Airspeeder Mk4 y el próximo Campeonato de Carreras de Airspeeder, visite el sitio web de Airspeeder en www.airspeeder.com.
… notes from SP
TAGS: Airspeeder, MK4, híbrido, serie de carreras, eVTOL, avión, IA, Gimballed Thrust, Australia, 2024
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