Airbus Tested Unmanned Aerial System (UAS) VSR700 At Sea In Full Operational Configuration

קרדיט תמונה: Airbus Media Eric Raz

חברת Airbus Helicopters והמנהל הכללי לחימוש הצרפתי (DGA) בחנו לראשונה את המערכת האווירית הבלתי מאוישת (UAS) VSR700 בתצורה מבצעית מספינה בים. בתחילת מאי, ה-VSR700 ביצע 80 המראות ונחיתות אוטונומיות לחלוטין מספינה אזרחית המצוידת בסיפון מסוקים, שהפליגה מול חופי בריטאני במערב צרפת.

“קמפיין ניסויי הטיסה הזה היה צעד חשוב בתוכנית VSR700, שכן הוא איפשר לנו לאמת את הביצועים המעולים של המזל”ט בתנאי פעולה, שהיו מייצגים את משימותיו העתידיות“, אמר ניקולא דלמס, ראש תוכנית VSR700 בחברת Airbus Helicopters. ”אב הטיפוס VSR700 פתח את מעטפת הטיסה שלו ברוחות של מעל 40 קשר, צבר שמונה שעות של ניסויים ב-14 טיסות, ונחת בהצלחה בכמה מצבי ים שונים", הוסיף.

בשנת 2022, יכולות ההמראה והנחיתה האוטונומיות של ה-VSR700 נבדקו מאותה ספינה באמצעות כלי טיס בלתי מאויש (OPV) המבוסס על Guimbal Cabri G2 משודרג, המצויד במערכת המראה ונחיתה אוטונומית (ATOL) שפותחה עבור ה-VSR700. הפעם, קמפיין הבדיקות נערך עם הדגמת SDAM ואימת באופן מלא את יכולות המערכת כחלק ממחקר SDAM (Système de Drone Aérien pour la Marine) שהוענק ל-Airbus Helicopters ו-Naval Group בשנת 2017.

יכולות ההמראה והנחיתה האוטונומיות הן נכס מרכזי של ה-VSR700, והן מתאפשרות הודות לשימוש במערכת Airbus Deck-Finder. מערכת זו מאפשרת שיגור והחזרה אוטונומיים של כלי טיס בלתי מאוישים (UAV) ברמת דיוק של 10-20 ס"מ במהלך פעולות מאתגרות בתנאי סביבה קשים, ללא תלות ב-GNSS/GPS וללא תלות בתנאי ראות ירודים.

קמפיין הניסויים החדש הזה בא בעקבות שתי סדרות ניסויים שנערכו עם ה-DGA בסוף 2022 ובתחילת 2023 במרכז הניסויים של איי לבנט, הממוקם בדרום צרפת. במהלך ניסויים אלה, הוכיח אב הטיפוס של SDAM את יכולתו לפעול בסביבה ימית. נבדקו תכונות הטיפול במטוס, כמו גם יכולות החיישנים (מכ"ם מעקב ימי, חיישן אלקטרו-אופטי ומקלט AIS) לצד מערכת המשימה שפותחה על ידי Naval Group.

בשלבים הבאים של הפיתוח, אב הטיפוס השני של ה-VSR700 יבצע את טיסת הבכורה שלו לקראת ניסויי טיסה על סיפון ספינת FREMM של הצי הצרפתי במהלך המחצית השנייה של השנה.

#AirbusHeli #DGA #VSR700

…Notes from SP