המלדיביים ותאילנד עוברות לחשמל עם Candela P-12

מעבורות חשמליות מעופפות לניקוי האיים המלדיביים – ולסיום מחלת הים

צי של ספינות חשמליות מהפכניות יסייע למלדיבים להפחית את הזיהום – תוך מתן חווית שייט חלקה וללא מחלת ים לתיירים. הכירו את פלא ההנדסה השוודי Candela P-12.

בשנת 2026, תיירים יוכלו להשאיר מאחור את סירות המנוע המהירות, המלאות בבנזין ומסריחות, השולטות בתחבורה במלדיבים, ולעלות במקום זאת על קנדלה P-12, ספינת השאטל החשמלית ה“מעופפת” הראשונה בעולם.

צי של 10 ספינות מתקדמות מתוצרת שבדיה נרכש על ידי המפעיל המלדיבי. הסעה לאגו. Flying 1.5 meters above the surface at higher speeds than any other electric ship, the innovative P-12 has been named a ‘game changer’ for combining long electric range with high speed at sea. Its secret lies in two computer-controlled hydrofoils that lift the hull above the water, reducing energy consumption by a staggering 80% — enabling the long range needed to shuttle travelers from Malé International Airport to the outer island atolls.

ה-P-12 יטפל בזיהום ובפליטות של סירות המנוע הכפולות הרבות המניעות את תעשיית התיירות. סירות אלה צורכות בדרך כלל כחמישה ליטרים של בנזין לכל קילומטר — פי 15 יותר דלק מאשר אוטובוס — מה שהופך אותן לאחד ממקורות הפליטה הגדולים ביותר של CO₂ במדינה. חמור מכך, הגלים הגדולים שהן יוצרות שוחקים את האלמוגים., בעוד רעש המנוע מפריע למערכות אקולוגיות רגישות בשוניות ומונע מדגים להתרבות.

“עד כה, לא היו אפשרויות אמיתיות לחשמל את התחבורה הימית, מכיוון שגופי הספינות הקונבנציונליים פשוט אינם יעילים מספיק כדי לפעול על כוח סוללה. עם ה-Candela P-12, סוף סוף יש לנו ספינה עם טווח ומהירות המסוגלים להחליף ספינות המונעות בדלק מאובנים — תוך צמצום ההשפעה על הסביבה הייחודית הזו”, אומר שביר וולג'י, מנכ"ל Ego Shuttle.

ברגע שהוא ממריא, ה-P-12 השקט כמעט ואינו מזיז מים, ואינו יוצר גלים – רק אדווה קלה מהמדחפים הכפולים המסתובבים בכיוונים מנוגדים. הגל שהוא יוצר נמוך מ-10 סנטימטרים, בדומה לזה של סירת גומי קטנה. ומכיוון שהוא חשמלי לחלוטין ויעיל כל כך, הוא יפחית את הפליטות.

ה-P-12 מבטיח גם חוויה טובה בהרבה לתיירים המבקרים באתרי הנופש הרבים של חמישה כוכבים במלדיביים. כיום, ההעברה משדה התעופה לאטולים היא ללא ספק החלק הפחות מהנה בחופשה במלדיביים. בניגוד לנוחות השקטה של מחלקת העסקים במטוס, הנסיעה בסירת מנוע טיפוסית היא רועשת, מקפצת, וידועה כגורמת לבחילות ים — דבר שה-P-12 מבטל לחלוטין.

הספינה על סיפונה בקר טיסה — מחשב — מתאים באופן רציף את הזווית של הכנפיים ההידרודינמיות בזמן אמת כדי להבטיח נסיעה חלקה ויציבה. הטכנולוגיה פועלת באופן דומה למערכות ה-fly-by-wire המשמשות במטוסי קרב מודרניים, והיא תוארה כ“תרופה דיגיטלית נגד מחלת ים”. בנוסף, הנוסעים יכולים ליהנות ממגוון שירותים, כולל Wi-Fi, מסכי בידור, כיבוד וחטיפים, נגישות לעגלות תינוקות ולכיסאות גלגלים, וכמובן, שקעי טעינה למכשירים אישיים שונים.

“זו פשוט חוויה טובה יותר. טכנולוגיית ההידרופויל היא יתרון לכולם – טובה יותר לנוסעים וטובה יותר לכדור הארץ. אנו גאים מאוד בשיתוף הפעולה עם Ego Shuttles להבאת טכנולוגיית ההידרופויל שלנו לאיים המלדיביים, שם היא תשפיע באופן משמעותי על אחד המקומות היקרים והמגוונים ביותר בעולם מבחינה ביולוגית”, אומר גוסטב הסלסקוג, מייסד ומנכ"ל Candela.

The first vessels in Ego’s P-12 fleet will connect Malé with nearby islands, with operations set to begin in 2026. Ego Shuttles will also establish a local logistics and service hub, training Maldivian talent and creating new green jobs.

למרות היותו מתקדם ביותר, ה-Candela P-12 כבר הוכח במערכת התחבורה הציבורית של שטוקהולם, שם זכה לאישור גבוה מאוד מצד הנוסעים בזכות קיצור זמן הנסיעה בחצי — הודות לפטורים ממגבלות המהירות העירוניות.

“אנו גאים להביא את החידוש העולמי הזה למלדיבים, בתמיכת הממשל השאפתני בתחום האקלים ומחויבותו להשיג איזון פחמני עד 2030. מעטות המדינות שעשו יותר כדי להציב את הקיימות במרכז הפיתוח. האיים המלדיביים מהווים זה זמן רב קול עולמי למען פעילות אקלימית, ובאמצעות אימוץ ה-Candela P-12, הם מראים כיצד גם המדינות הפגיעות ביותר יכולות להוביל בדוגמה אישית”, אומר שביר וולג'י, מנכ"ל ומייסד Ego Shuttles.

… notes from SP

קנדלה
מיקאל מהלברג, מנהל תקשורת

mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678

הסעות אגו
שביר וולג'י, מנכ"ל
swalji@egoshuttle.com

קישורים קשורים

• קנדלה