ZeroAvia הודיעה כי השלימה בהצלחה את קמפיין הבדיקות הראשוני שלה לתכנון ממיר ההספק הרציף שלה בהספק של 200 קילוואט. הממיר פועל בהספק של 230 קילוואט מ-800 וולט של זרם ישר (Vdc), עם צפיפות הספק של מעל 20 קילוואט/ק"ג. ביצועי הממיר הללו מהווים שינוי משמעותי עבור התעשייה.
טכנולוגיית הממיר היעילה ביותר במשקל היא חלק בלתי נפרד ממנועי התעופה המימני-חשמליים בעלי אפס פליטות, ש-ZeroAvia מפתחת. ממירים לוקחים את זרם הישר המסופק על ידי מקור הכוח החשמלי וממירים אותו לזרם חילופין תוך שליטה על הזרימה למנועים חשמליים. מקורות כוח כאלה יכולים להיות תאי דלק מימניים (כמו במנועי ZeroAvia), סוללות או אפילו מערכות היברידיות שונות. מערכות מימן-חשמליות צפויות להיות בעלות היתרונות הסביבתיים הרחוקים ביותר מבין כל הטכנולוגיות הנחשבות מעשיות לתעופה מסחרית, עם פליטת אדי מים בטמפרטורה נמוכה בלבד.
ZeroAvia פיתחה ממירים משלה מסיליקון קרביד בשנתיים האחרונות, עם מספר חידושים סביב עיצובי מודולי מוליכים למחצה, עיצובי דרייברים של שערים, מודולריות של מעגלי פאזה ורמת ייצור גבוהה. בנוסף, טכנולוגיות ניהול תרמי מתקדמות ואינטגרציה מאפשרות ביצועים גבוהים ואמינים בגובה רב ומיקום מוצלח בתא המנוע. החברה פיתחה את הממירים בתצורות יחיד (225 קילוואט שיא / 200 קילוואט רציף) וכפול (450 קילוואט שיא / 400 קילוואט רציף).
טכנולוגיית האינוורטר הליבה של ZeroAvia תיושם בכל גדלי המנועים - החל ממנוע ZA600 בהספק 600 קילוואט עבור מטוסים בעלי 9-19 מושבים, ומאוחר יותר גם תשולב במנוע HyperCore - המנוע החשמלי המודולרי בהספק 900 קילוואט שנועד להיות מותקן בטור ב-ZA2000, גרסת המנוע של החברה עבור מטוסי טורבו-פרופ אזוריים בעלי 40-80 מושבים.
עם מאמצי ההסמכה של ZA600 המתנהלים ברחבי ארה"ב ובריטניה, אימות זה של רכיב המנוע המרכזי הוא אבן דרך משמעותית עבור החברה ותומך בתוכנית להשלים את ההסמכה עד סוף 2025. הוא גם מייצג פריצת דרך בתחום הקניין הרוחני, כאשר ממיר ZeroAvia מייצג שינוי משמעותי בביצועי ההספק הספציפיים עבור התקני אלקטרוניקה להספק.
ואל מיפטכוב, מייסד ומנכ"ל ZeroAvia, אמר:
"צוות ההנעה החשמלית שלנו במדינת וושינגטון סיפק כאן טכנולוגיה פורצת דרך בחלון זמן קצר ביותר, תוך תנועה מהירה ועם חשיבה זריזה. פריצת דרך טכנולוגית מסוג זה תיצור ערך עצום עבור החברה ותהיה לה השפעה עצומה על המעבר של כל עולם התעופה מדלקים מאובנים."
…notes from SP
תגיות: #ZeroAvia #News, #enews #EVHNews, #hybrid, #ehybrid, #hydrogen, #hydrogen-external aviation, #electric aviation, #e-aviation, #Technology
עוד סיפורים
עיצוב בתחום ה-AAM: מעצב בכיר בחברת Frank Stephenson Design, יואן מקפרסון, דן בהתפתחויות ב-AutoFlight
NISSAN ENERGY Charge Network מוסיפה גישה ל-17,800 מגדשי-על של טסלה
ציוד מגן אישי חשמלי (PPE) הוא דבר - מיוצר על ידי OEL Worldwide Industries מבוססי קולורדו
Electrify America ו-4 Gen Logistics משיקים את השלב הראשון של פרויקט חשמול בנמל לונג ביץ', קליפורניה
פורשה מקאן אלקטריק מקבלת שנתיים של טעינה כוללנית של Electrify Canada
פולקסווגן משפרת את מזהה 2025. ניסיון באז עם הסכם הטעינה של Electrify America
רשת הטעינה החדשה של NISSAN ENERGY מפשטת טעינת EV תוך כדי תנועה
וולוו מכוניות משתפת פעולה ומשקיעה בנשימה לטעינה מהירה של הדור הבא
ZeroAvia ו-flyv שותפים בטיסה נקייה לפי דרישה ברחבי אירופה
Golden Triangle Regional Airport Mississippi, BETA Technologies, & Avflight Establishes Its First Electric Airside Charger
J+ BOOSTER 2 Brings Industrial Tubular Spark Solution To SEMA 2023
H2FLY And Partners Complete World’s First Piloted Flight of Liquid Hydrogen Powered Electric Aircraft