יצרנית eVTOL הגרמנית Lilium חשפה תוכניות להגיש בקשה לחדלות פירעון בניהול עצמי לאחר שלא הצליחה להשיג מימון ממשלתי חיוני
מאת ג'ו מייסי AAM International
החברות הבנות העיקריות של ליליום בגרמניה יגישו בקשה להליכי ניהול עצמי בימים הקרובים בבית המשפט המוסמך בגרמניה.
זאת בעקבות תהליך אישור ממשלתי ארוך ומורכב להלוואה מ-KfW, שנכשל בוועדת התקציב של הפרלמנט הגרמני.
התחרות הבינלאומית של Lilium מקבלת מענקים והלוואות בארה"ב, צרפת, סין, ברזיל ובריטניה. לכן, תמיכת ממשלת גרמניה נתפסה על ידי משקיעי Lilium כקריטית כדי לשמור על אמון השוק והשקעה עתידית פוטנציאלית.
מנכ"ל Lilium, קלאוס Roewe, אמר; "התוכנית שלנו הייתה להשיג השקעה של בעלי המניות בסבב גיוס חדש המעוגן על ידי הלוואה מגובה ממשלת גרמניה בסך 100 מיליון אירו.
"כבר הבטחנו הון פרטי נוסף על תנאי להשלמת הלוואת KfW. עם זאת, ועדת התקציב לא הצליחה להסכים על ההלוואה ובוואריה לא יכלה לעשות זאת לבד".
לדברי ליליום, תמיכת ממשלת גרמניה בהלוואת KfW הייתה תנאי סגירה למימון פרטי שכבר מחויב, וללא תמיכה זו לא נותרה לחברה ברירה אלא לגרום לחברות הבנות העיקריות בגרמניה להגיש בקשה לניהול עצמי.
ליליום הייתה גם בדיונים מתקדמים בנוגע לערבות ממשלתית צרפתית להלוואה של 219 מיליון יורו למימון מפעל סוללות ופס ייצור בדרום מערב צרפת. לאחר הטיסה הראשונה המתוכננת של מטוס ה- Lilium Jet בתחילת 2025, צפתה ליליום לקבל תשלומים לפני מסירה והשקעה חדשה כדי לממן את החברה לשנת 2026, כאשר החברה צפויה להתחיל במשלוח ההזמנות הנוכחי שלה, הכולל הזמנות מוצקות, הזמנות, אופציות ותזכירים. של הבנה עבור יותר מ-780 מטוסי Lilium למפעילים בארה"ב, דרום אמריקה, אירופה, אסיה והמזרח התיכון.
ניהול עצמי, אם וכאשר יינתן על ידי בית המשפט, מטרתו לשמר ולהמשיך את העסק נשוא ההליך. ההנהלה תשמור על השליטה ותמשיך להפעיל את העסק תחת פיקוחו של אפוטרופוס. הנוהל משמש פעמים רבות ליזום השקעות על ידי גורמים חדשים או תהליך מכירת נכסי החברה ו/או העסק בכללותה. בגרמניה, ההליך נתפס בדרך כלל כמספק סיכוי משופר לארגון מחדש עסקי מוצלח בבית המשפט.
קלאוס רואו אמר; "אנו מצטערים מאוד על חדלות הפירעון והשלכותיה על כל בעלי העניין בשלב כה מכריע של התפתחות החברה שלנו.
"עם זאת, על אף שאין ערובה להצלחה בהליכי חדלות פירעון, אנו מקווים ש- Lilium Jet יקבל הזדמנות להתחלה חדשה לאחר השלמת תהליך הניהול העצמי".
"אנו מאמינים מאוד שטיסה חשמלית היא התקווה הטובה ביותר שלנו להפחתת הפחמן של התעופה", הוסיף קלאוס רואו.
… Notes from SP,
#EVHNews, #Lilium, #eVTOL, #Electric Aviation,

עוד סיפורים
SkyDrive: Unlocking Air Travel Accessibility with Compact eVTOLs
מטוס ההיברידי החשמלי Cavorite X7 של Horizon AAM משיג מעבר היסטורי לטיסה קדימה
ג'טסון ויורוסטס מחוללות מהפכה בתגובת חירום ל-UAM בעזרת טכנולוגיית eVTOL ופתרונות רפואיים מתקדמים שיכולים להציל חיים
עתיד מרוצי האוויר eVTOL של UAM עשה צעד נועז קדימה
עיצוב בתחום ה-AAM: מעצב בכיר בחברת Frank Stephenson Design, יואן מקפרסון, דן בהתפתחויות ב-AutoFlight
BETA משלים הפגנות טיסות ברחבי יוטה
ALEF – Flying Car: Pioneer The Future of Urban Mobility
החברה החדשה Gove עושה מאמץ על מציאות ניידות של מכוניות מעופפות
מבחן ג'טסון גבולות הזריזות עם מבחן מירוצי האוויר הראשון בעולם eVTOL מאויש!
איב מבטיחה הלוואה של $50 מיליון לפיתוח eVTOL
Supernal Partners With Blade To Explore Operator & Network Models
ג'ובי אירחה את רגולטורי התעופה הבינלאומיים בקליפורניה