The New Elegant Powerful Electrified Performance Mercedes AMG GLE 63 S Coupe

The New Elegant Powerful Electrified Performance Mercedes AMG GLE 63 S Coupe

शानदार और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक प्रदर्शन का संयोजन: नई मर्सिडीज-एएमजी जीएलई 63 एस कूप

An elegant and electrified coupe with superb agility and driving dynamics, offering exceptional everyday comfort: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. At the heart of this performance SUV coupe is the handcrafted AMG 4.0-liter V8 biturbo engine, featuring an electrified EQ Boost starter-generator and a 48-volt on-board electrical system that delivers an immediate response to driver inputs. The GLE 63 S delivers an impressive engine output of 603 hp. Exceptional agility is guaranteed thanks to the AMG RIDE CONTROL+ air suspension with AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization, the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all- wheel drive and the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission. The AMG-specific radiator grille visually reinforces the Coupe’s clear membership of the AMG model family. This versatile athlete also offers all the advantages of a traditional Mercedes SUV: a comprehensive range of safety features and effortlessly superior traction, even on a damp or sandy surface and in winter road conditions.

Image Credit: Daimler AG

“Our new GLE 63 Coupe rounds off our attractive portfolio in this segment. It meets the highest expectations in terms of design and exclusivity as well as excellent driving dynamics and agility. Thus, our latest SUC is an outstanding example of Performance Luxury made by AMG. In addition to that, even our GLE Coupe utilizes of a 48 volt on-board electrical system connected with the EQ Boost starter-generator which makes us drive the electrification of our model series in a consistent way”, says Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

अभिव्यंजक, शक्तिशाली और सुरुचिपूर्ण: बाहरी डिजाइन

एक शक्तिशाली लेकिन सुरुचिपूर्ण बाहरी डिज़ाइन AMG ड्राइविंग प्रदर्शन की पहचान को दर्शाता है। हाई-ग्लॉस क्रोम में आकर्षक AMG-विशिष्ट रेडिएटर ग्रिल की बदौलत मर्सिडीज-AMG मॉडल परिवार की सदस्यता पहली नज़र में ही स्पष्ट हो जाती है। स्टाइलिश कूप सिल्हूट एक आत्मविश्वासी उपस्थिति और रुख को दर्शाता है, जिसमें डिज़ाइन लाइनें स्पष्ट रूप से प्रदर्शन के लिए जुनून को व्यक्त करती हैं। हमारे प्रदर्शन मॉडल की एक विशिष्ट विशेषता के रूप में, एक गतिशील जेट-विंग डिज़ाइन में फ्रंट बम्पर को वाहन के रंग में रंगा गया है और इसमें काले रंग के एयर इनटेक हैं। हुड में पावरडोम लगाना और सिल्वर क्रोम में फ्रंट स्प्लिटर शार्प कूप डिज़ाइन पर जोर देते हैं।

साइड स्कर्ट, एक्सटीरियर मिरर हाउसिंग और फ्लेयर्ड व्हील आर्च को वाहन के रंग में रंगा गया है, और यह मस्कुलर ओवरऑल लुक में सहजता से घुलमिल जाता है। मानक के रूप में, GLE 63 S 22-इंच AMG व्हील से सुसज्जित है। अन्य AMG व्हील वेरिएंट वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं।

The newly designed rear bumper with AMG-specific details such as a striking diffuser in black with a trim strip in silver chrome visually accentuate the vehicle’s width. The special AMG exhaust system with two rectangular high-gloss chrome tailpipe trim elements completes the sporty and dominant look – the tailpipe trim elements are visually differentiated by a characteristic fluted effect. Further individualization options are available in the AMG Night Package. This includes heat-insulating, dark-tinted windows and also the front splitter, front and rear bumper trim, inserts in the side skirts, mirror caps and window frames in dignified black. In addition, the twin tailpipe trim elements are finished in elegant high-gloss black.

प्रगतिशील किन्तु सुरुचिपूर्ण: आंतरिक डिजाइन

The typical look and feel of AMG are continued in the high-quality interior of the GLE 63 S Coupe, which is characterized by a distinctly sporty ambience with a dynamic and exclusive flair. The AMG seats are upholstered in exclusive nappa leather, provide optimum lateral support and have an AMG-specific seat pattern with an “AMG” badge in the front backrests. Other leather variants are optionally available. Individually adjustable ambient lighting comes as standard.

AMG-विशिष्ट आंतरिक नियुक्तियाँ और नियंत्रण कॉकपिट को एक हॉलमार्क AMG लुक देते हैं और गतिशील ड्राइविंग का समर्थन करते हैं। एल्युमिनियम शिफ्ट पैडल के साथ तीन-स्पोक AMG परफॉरमेंस स्टीयरिंग व्हील अपने अनुकूलित ड्राइवर-उन्मुख एर्गोनोमिक डिज़ाइन से प्रभावित करता है। स्टीयरिंग व्हील रिम नप्पा लेदर/DINAMICA माइक्रोफ़ाइबर से बना है और इसमें काले रंग का 12 बजे का चिह्न है। इसके अलावा मानक आंतरिक उपकरणों में गतिशील रूप से प्रासंगिक मापदंडों के विशेष रूप से तेज़ संचालन के लिए AMG ड्राइव यूनिट स्टीयरिंग व्हील बटन शामिल हैं।

The center console includes an AMG-specific control unit with additional switches that are used to regulate the 3-stage ESP®, the manual transmission mode, the Adaptive Damping System, the standard AMG Performance exhaust system and the vehicle level. Alongside the AMG brushed stainless steel sports pedals with rubber studs, door sill panels and black floor mats with “AMG” lettering accentuate the sporty look. A wide range of high-quality interior trim elements is available for further individualization of the interior. AMG trim elements in carbon fiber lend a particularly sporty touch to the interior.

विद्युतीकरण की निरंतरता: AMG 4.0-लीटर V8 बिटुर्बो इंजन में EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटर

नए GLE 63 S कूप में हस्तनिर्मित 4.0-लीटर V8 बिटुर्बो इंजन भी एकीकृत EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटर से सुसज्जित है। यह स्टार्टर मोटर और अल्टरनेटर को एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर में जोड़ता है जो इंजन और ट्रांसमिशन के बीच कॉम्पैक्ट रूप से एकीकृत है। अतिरिक्त 21 hp आउटपुट और 184 lb-ft टॉर्क को अस्थायी रूप से उत्तरदायी त्वरण विशेषताओं के साथ-साथ अद्वितीय दक्षता विशेषताओं को सक्षम करने के लिए कहा जा सकता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह अभिनव घटक 48-वोल्ट ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल सिस्टम की आपूर्ति करता है और इसे पावर जनरेटर के रूप में और हाइब्रिड फ़ंक्शन करने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है। इनमें बूस्ट, रिकूपरेशन, लोड पॉइंट शिफ्ट, ग्लाइडिंग और स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन के साथ इंजन का लगभग अगोचर रीस्टार्टिंग शामिल है। EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटर निष्क्रिय गति नियंत्रण के लिए भी जिम्मेदार है। यह ईंधन की बचत की अनुमति देता है जो पहले उच्च-वोल्टेज हाइब्रिड तकनीक के लिए आरक्षित था।

The AMG 4.0-liter V8 engine works with the well-proven twin turbocharging, where the two exhaust-gas turbochargers are arranged not on the exterior, but between the cylinder banks. The advantages of the “hot inside V” are the compact engine design and the immediate response of the exhaust-gas turbochargers. These are implemented using twin-scroll technology to make optimized use of the exhaust gas flow and improve the response even further.

बुद्धिमान AMG सिलेंडर प्रबंधन प्रणाली

For increased efficiency, Mercedes-AMG has also equipped the V8 engines with cylinder deactivation. In the partial-load range, cylinders two, three, five and eight are deactivated, which crucially reduces the fuel consumption. When the driver has selected the “Comfort” drive program, the cylinder deactivation system is available in the wide engine speed range from 1,000 to 3,250 rpm. A special display in the instrument cluster indicates whether the cylinder deactivation system is in use and whether the engine is presently operating in four or eight-cylinder mode. The transition between these two operating states is immediate, fast and torque-neutral, so the occupants do not notice.

नई GLE 63 S कूप में एक्टिव डायनेमिक इंजन माउंट भी हैं। ये एक्टिव इंजन माउंट उच्च आराम के लिए पावरट्रेन से यथासंभव नरम कनेक्शन प्राप्त करने और इष्टतम ड्राइविंग गतिशीलता के लिए यथासंभव कठोर कनेक्शन प्राप्त करने के परस्पर विरोधी उद्देश्यों को हल करते हैं, संबंधित ड्राइविंग स्थितियों के लिए अपनी कठोरता को सहजता से और तेज़ी से अनुकूलित करके।

चुस्त और सटीक: AMG एक्टिव राइड कंट्रोल रोल स्थिरीकरण

उच्च वाहन गतिशीलता के लिए AMG-विशिष्ट विन्यास को सक्रिय रोल स्थिरीकरण प्रणाली, सक्रिय राइड कंट्रोल द्वारा बहुत सहायता मिलती है, जो ऑन-बोर्ड 48-वोल्ट सिस्टम के लिए सक्षम है। यह विभिन्न प्रकार की सड़क स्थितियों के लिए शरीर की हरकतों को सटीक रूप से संतुलित करता है। इसका परिणाम यह है कि सीमाओं के पास स्पोर्टी स्थितियों में भी, हैंडलिंग सटीक रूप से नियंत्रित और बेहद प्रत्यक्ष रहती है। सिस्टम दो स्वतंत्र रूप से संचालित, इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्ट्यूएटर्स का उपयोग आगे और पीछे के एक्सल पर करता है, जिनमें से प्रत्येक में एक एकीकृत ग्रहीय गियर होता है। इसका मतलब यह है कि स्थिरीकरण प्रणाली न केवल कॉर्नरिंग करते समय बॉडी रोल को कम करती है, बल्कि कॉर्नरिंग और लोड साइकिल गुणों की अधिक सटीक ट्यूनिंग की भी अनुमति देती है। इसके अलावा, यह सीधी रेखा में ड्राइविंग करते समय सवारी के आराम को बढ़ाता है क्योंकि उदाहरण के लिए एक तरफ़ा सड़क धक्कों द्वारा उत्तेजना को संतुलित किया जाता है। शरीर की हरकतों को ड्राइविंग स्थिति के लिए सक्रिय रूप से और इष्टतम रूप से अनुकूलित किया जा सकता है, जो ड्राइविंग अनुभव को तीव्र बनाता है।

सामान्य हाइड्रोलिक-आधारित प्रणालियों की तुलना में एक और लाभ काफी तेज़ प्रतिक्रिया है। AMG नियंत्रण प्रणाली मिलीसेकंड के भीतर परिस्थितियों के अनुसार ड्राइविंग स्थिति को अनुकूलित कर सकती है। एक और लाभ हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में घटकों का कम वजन है।

सात की शक्ति तक ड्राइविंग का आनंद: AMG डायनामिक सेलेक्ट और AMG डायनामिक्स

सात डायनामिक सिलेक्ट ड्राइव प्रोग्राम कम्फर्ट, स्पोर्ट, स्पोर्ट+, इंडिविजुअल, रेस, ट्रेल और सैंड अधिकतम आराम और चुस्त स्पोर्टीनेस के बीच व्यापक अंतर के साथ बहुत ही विविध ड्राइविंग अनुभव की अनुमति देते हैं। ये मोड इंजन, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और स्टीयरिंग की प्रतिक्रिया जैसे प्रमुख मापदंडों को संशोधित करते हैं।

• “Comfort”: comfortable and fuel-efficient driving, e.g. thanks to early upshifts. Suspension and steering are set up for an emphasis on comfort.

• “Sport”: sporty characteristics thanks to more agile response to accelerator pedal commands, shorter shift times, earlier and more precise downshifts owing to double-declutching. More dynamic suspension setup.

• “Sport+”: extremely sporty characteristics thanks to an even more agile throttle response, double-declutching on downshifts and targeted torque interventions on upshifts with cylinder deactivation for optimized shift times. Increased idle speed for faster pulling away. An even more dynamic setup for suspension, steering and powertrain.

• “Individual”: individual adjustment of the drive system, transmission, AMG DYNAMICS, suspension and exhaust system. In addition, the gliding function is available in the “Reduced” and “Moderate” drive settings.

• “RACE”: the “RACE” drive program is designed for highly dynamic driving on closed race circuits. In this program, all of the parameters are configured for maximum performance.

• “Trail”: safe driving at maximum performance on soft, muddy or slippery ground. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

• “Sand”: the adjustments to the suspension and the 4MATIC+ all-wheel drive is made for sporty driving on loose, sandy surfaces. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

The drive programs are linked to the AMG DYNAMICS agility control, which means that the handling characteristics can be even more closely matched with different requirements and driving conditions. Behind the umbrella term AMG DYNAMICS are the agility functions “Basic”, “Advanced”, “Pro” and “Master”, whose functions are automatically selected by the respective drive program. The further “Traction” and “Slide” levels come into effect in the Off-Road “Trail” and “Sand” drive programs when the ESP® is deactivated.

Parameters relevant to driving, such as the response of the engine and suspension, or the control thresholds of the completely redeveloped ESP®, are intelligently adapted according to the drive program. The spectrum ranges from very comfort-oriented to highly dynamic. The “Master” mode stored in the RACE drive program ensures optimum agility and brings out the high driving dynamics potential to ultimate effect – for example through higher yaw rates and a faster response from the accelerator pedal, gearshift system, rear axle steering, electronically controlled rear axle locking differential or brake force distribution of the all-wheel drive system.

ड्राइव प्रोग्राम से स्वतंत्र, चालक सेंटर कंसोल या स्टीयरिंग व्हील बटन का उपयोग करके सीधे मैनुअल ट्रांसमिशन मोड, पसंदीदा सस्पेंशन स्तर और निकास प्रणाली का चयन कर सकता है।

सटीक और तेज़: AMG SPEEDSHIFT TCT 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

SPEEDSHIFT TCT 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को विशेष रूप से GLE 63 S कूप में आठ-सिलेंडर इंजन की आवश्यकताओं के अनुसार ट्यून किया गया है। हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर के व्यवस्थित आगे के विकास ने प्रतिक्रिया समय को और अधिक अनुकूलित करना संभव बना दिया है। इसका मतलब है कि स्वचालित और मैनुअल शिफ्ट कमांड को पहले से कहीं अधिक तेज़ी से लागू किया जा सकता है। विभिन्न सुदृढ़ीकरण उपाय V8 इंजन द्वारा उत्पन्न उच्च टॉर्क के साथ स्थायित्व और प्रदर्शन भी सुनिश्चित करते हैं।

The extensively tailored software enables extremely short shift times, fast multiple downshifts and delivers especially emotional gear shifts thanks to the double-declutching function. Gear changes are performed with no interruption in tractive power. Dynamic acceleration and very short shift times are available along with settings for a more fuel-efficient driving style – depending on the selected mode.

प्रसारण के मुख्य अंश:

• चयनित AMG डायनामिक सेलेक्ट ड्राइव प्रोग्राम के लिए शिफ्ट विशेषताओं का अनुकूलन

• in manual mode “M” the transmission responds directly to manual shift commands by the driver – the powertrain responds precisely and executes the commands almost instantly

• the temporary M mode allows an immediate change to manual mode “M” – merely by using the shift paddles

• automatic double-declutching function when downshifting: this effect is automatically active in the drive programs “Sport”, “Sport+” and “RACE”

• the ECO start/stop function is automatically active in the “Comfort” drive program

• the “gliding” function can be individually activated in “Individual” mode

इससे भी अधिक स्पोर्टी: निरंतर डैम्पिंग समायोजन के साथ एयर सस्पेंशन

The standard AMG RIDE CONTROL+ air suspension and the adaptive damping adjustment ADS+ (Adaptive Damping System) combine outstanding agility and excellent vehicle dynamics with maximum traction and superb day-to-day comfort. The damping characteristics can be preselected in three stages – “Comfort”, “Sport” and “Sport+”, allowing a clear distinction between high long-distance comfort and sporty vehicle dynamics.

Thanks to pneumatic self-levelling, the new GLE 63 S Coupe maintains a constant ride height regardless of the vehicle load. This can be adjusted depending on the driving mode, or manually using a rocker switch in the center console. In the AMG DYNAMIC SELECT drive programs “Sport”, “Sport+” and “RACE”, the vehicle level is lowered. In the “Comfort” program, the vehicle is lowered at speeds of 75 mph or above, and raised back to normal level when the speed falls below 43 mph. This reduces aerodynamic drag and therefore fuel consumption. In addition, handling stability is improved thanks to a lower center of gravity. In the drive programs “Trail” and “Sand”, the suspension is raised to increase ground clearance on poor surfaces, and automatically lowered to normal level when the speed reaches 43 mph. This function can also be controlled using the rocker switch.

AMG परफॉरमेंस 4MATIC+ ऑल-व्हील ड्राइव पूर्णतः परिवर्तनीय टॉर्क वितरण के साथ

The performance-oriented all-wheel drive system continuously ensures the best possible ratio of dynamics, traction and efficiency. An electromechanically controlled clutch connects the permanently driven rear axle variably to the front axle. The best possible torque split is continuously computed according to the driving conditions and driver’s input. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, as the intelligent control is integrated into the overall vehicle system. Alongside traction and lateral dynamics, the all-wheel drive also improves the longitudinal dynamics for even more powerful acceleration. The influencing factors for torque distribution are not only the driving speed, the lateral and longitudinal acceleration and the steering angle, but also the difference in rotational speed between the individual wheels and the gear selected.

ऑल-व्हील ड्राइव को 3-स्टेज इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम ESP® के चयनित चरण के आधार पर नियंत्रित किया जाता है - आरामदायक और स्पोर्टी से लेकर अत्यधिक गतिशील तक। 4ETS डायनेमिक हैंडलिंग कंट्रोल सिस्टम हैंडलिंग सुरक्षा और चपलता को और बढ़ाता है, विशेष रूप से फिसलन वाली सतहों पर या अलग-अलग घर्षण गुणांक वाली सतहों पर। यह स्टार्ट करते समय या गति बढ़ाते समय अलग-अलग चालित पहियों को घूमने से रोकने के लिए ब्रेक इंटरवेंशन का उपयोग करता है। साथ ही डिफरेंशियल लॉकिंग प्रभाव ड्राइव टॉर्क को उन पहियों पर स्थानांतरित करने में सक्षम बनाता है जो घूम नहीं रहे हैं।

इलेक्ट्रॉनिक रियर एक्सल लॉकिंग डिफरेंशियल - और भी अधिक गतिशील अपील के लिए

ट्रैक्शन और वाहन की गतिशीलता को और बेहतर बनाने के लिए, GLE 63 S कूप में मानक के रूप में रियर एक्सल पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित लॉकिंग डिफरेंशियल की सुविधा है। इस प्रकार मोड़ पर आंतरिक पहिये पर फिसलन को दबाया जाता है, जिससे इष्टतम पकड़ और अधिकतम हैंडलिंग सुरक्षा सुनिश्चित होती है। इसलिए चालक बेहतर ट्रैक्शन की बदौलत पहले और अधिक शक्ति के साथ कोनों से बाहर निकलने में सक्षम है। उच्च गति से ब्रेक लगाने पर वाहन अधिक स्थिर रहता है, जबकि लॉकिंग डिफरेंशियल स्थिर अवस्था से गति बढ़ाने पर ट्रैक्शन को भी बेहतर बनाता है।

मजबूती से खड़ा: AMG उच्च प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम

उच्च आउटपुट मूल्यों और उनसे संबंधित प्रदर्शन के अनुरूप, नई GLE 63 S कूप में 6-पिस्टन फिक्स्ड ब्रेक कैलीपर्स और आगे की तरफ 15.7 x 1.5 इंच ब्रेक डिस्क के साथ एक उन्नत उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम है, साथ ही पीछे की तरफ सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर्स और 14.6 x 1.3 इंच डिस्क हैं। GLE 63 S कूप को इसके आकर्षक लाल ब्रेक कैलीपर्स द्वारा भी दृष्टिगत रूप से बढ़ाया गया है।

एक विकल्प के रूप में, आगे की तरफ कांस्य रंग के 6-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स और पीछे की तरफ सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग ब्रेक कैलिपर्स के साथ एक उच्च-प्रदर्शन सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम का ऑर्डर दिया जा सकता है, जो कंपाउंड डिस्क की तुलना में वजन कम करता है और इस प्रकार अनस्प्रंग द्रव्यमान को कम करता है। इसके अन्य लाभ उच्च तनाव के तहत उनकी मजबूत फ़ेडिंग स्थिरता हैं। ब्रेक सिस्टम लंबे समय तक चलने वाले जीवन और विशेष रूप से तेज़ प्रतिक्रियाओं के साथ भी उच्च स्कोर करता है।

प्रत्यक्ष और तत्काल: AMG स्पीड-सेंसिटिव स्पोर्ट्स स्टीयरिंग

The electromechanical speed-sensitive power steering has a variable ratio. It impresses with its precise feedback thanks to the AMG-specific rack-and-pinion steering with a variable ratio. The steering assistance is assigned to the various stages of the AMG DYNAMICS system. The configuration in “Basic” and “Advanced” is comfort oriented. In “Pro” and “Master”, a configuration is programmed that supports a sporty driving style and ensures more road feedback.

एएमजी-विशिष्ट डिस्प्ले: एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम

अभिनव MBUX नियंत्रण और डिस्प्ले अवधारणा GLE 63 S कूप की एक मानक विशेषता है, जो वाहन, उसके चालक और यात्रियों के बीच और भी अधिक घनिष्ठ संबंध बनाती है। साथ ही, इंफोटेनमेंट सिस्टम का नवीनतम संस्करण इसकी बेहतरीन दैनिक व्यावहारिकता में योगदान देता है। सेंट्रल रेव काउंटर और 3D-लुक स्केल के साथ विशेष रूप से आकर्षक सुपर स्पोर्ट मोड जैसे अभिनव डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले को दृश्य गहराई प्रदान करते हैं और इसकी विशिष्टता को बढ़ाते हैं।

The “Super sport” view also provides extensive additional information specific to AMG, such as a prompt borrowed from motorsport to shift up in manual transmission mode, a feature known as “Shift light”. Via the AMG menu, the driver can call up various special displays:

• Gear display – with yellow “M” symbol in manual mode

• Warm-Up menu – engine and transmission oil temperature

• Set-Up menu – AMG DYNAMIC SELECT settings

• जी-मीटर – अनुदैर्ध्य और पार्श्व त्वरण बल

• रेसटाइमर - स्टॉपवॉच, लैप और सेक्टर समय

• इंजन डेटा - आउटपुट और टॉर्क, इंजन ऑयल और ट्रांसमिशन ऑयल का तापमान

The newly designed visualizations in the multimedia display enable further vehicle functions to be experienced even better, e.g. with an animated presentation of the driving assistance, vehicle and communication systems, and the drive programs. When the AMG-specific DYNAMIC SELECT drive programs “Trail” and “Sand” are activated, off-road-specific settings such as gradient, incline and differential lock can be selected in the instrument cluster and appear in the media display.

Increased comfort is assured by the optional ENERGIZING Package Plus. It bundles many of the premium equipment items and includes multi-contour seats for the driver and front passenger, seat climate control for the driver and front passenger (with seat heating and seat ventilation), the Warmth and Comfort Package, the AIR-BALANCE Package (fragrances incl. AMG-specific fragrance #63, ionization and air purification) and six ENERGIZING Comfort programs as well as the ENERGIZING COACH for intelligent pre-selection of ENERGIZING Comfort programs, to best suit the driving situation as well as the driver’s physical well-being and frame of mind.

तकनीकी डेटा एक नज़र में

* इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित