एनटीटी इंडीकार हाइब्रिड री-जेन पंच ने इंडी 500 क्वालिफिकेशन के दौरान अंतर्दृष्टि का खुलासा किया

Robert Shwartzman – Indianapolis 500 Front Row Photo Shoot – Image Credit: Chris Owens via Penske Entertainment (2025)

क्वालीफिकेशन के बाद के साक्षात्कार में, फॉक्स स्पोर्ट्स रेस उद्घोषक विल बक्सटन ने ड्राइवरों, विशेष रूप से शीर्ष दो क्वालीफायरों: अनुभवी ताकुमा सातो और नए खिलाड़ी रॉबर्ट श्वार्ट्जमैन से बात करने के बाद गहन परिप्रेक्ष्य प्रस्तुत किया।

उन्होंने पाया कि सातो के व्यापक इंडीकार अनुभव और श्वार्टज़मैन के ओवल रेसिंग बैकग्राउंड की कमी के बावजूद, दोनों ने हाइब्रिड सिस्टम की अनुकूलन क्षमता को प्रदर्शित करते हुए, फ्रंट रो को सुरक्षित किया। श्वार्टज़मैन ने खुलासा किया कि उन्होंने और सातो ने उच्च डाउनफोर्स सेटअप का विकल्प चुना, न्यूनतम ड्रैग पर कार की स्थिरता को प्राथमिकता दी। इस दृष्टिकोण ने उन्हें सटीक नियंत्रण बनाए रखने की अनुमति दी, कार को एक ढीले, जोखिम भरे सेटअप के साथ अपनी सीमाओं तक धकेलने के बजाय "फिंगरटिप फील" के माध्यम से प्रदर्शन निकाला।

Takuma Sato – Indianapolis 500 Front Row Photo Shoot – Image Credit: Titus Slaughter via Penske Entertainment (2025)

बक्सटन ने उल्लेख किया कि अधिकांश ड्राइवरों ने योग्यता के दौरान एक समान हाइब्रिड परिनियोजन रणनीति अपनाई, प्रत्येक लैप में धीरे-धीरे शक्ति का उपयोग किया। हालांकि, सातो ने हल्के से विचलन किया, एक अद्वितीय दृष्टिकोण का संकेत दिया जिसने उनकी पोल पोजीशन में योगदान दिया। बक्सटन ने जोर देकर कहा कि असली दिलचस्पी इस बात में है कि हाइब्रिड सिस्टम रेस डे की रणनीति को कैसे प्रभावित करेगा। पुश-टू-पास सिस्टम के विपरीत, जो एक अस्थायी हॉर्सपावर बूस्ट प्रदान करता है, हाइब्रिड की पुनर्योजी ऊर्जा को थ्रॉटल को ऊपर उठाकर, विशेष रूप से ट्रैफ़िक में, संचित किया जा सकता है और रणनीतिक रूप से सीधे या कोनों से बाहर तैनात किया जा सकता है।

Alex Palou & Family at the yard of bricks start/finish line of Indianapolis Motor Speedway  – 109th Running of the Indianapolis 500 Day After Photoshoot – Image Credit: Chris ओवेन्स पेन्स्के एंटरटेनमेंट के माध्यम से (2025)

इंडी 500 के बाद, चिप गनासी रेसिंग के एलेक्स पालो विजयी हुए, जिससे 2025 सीज़न में उनका दबदबा और मजबूत हो गया। 17 रेस वाली चैंपियनशिप की छह रेसों के बाद, पालो एकमात्र ड्राइवर थे 1979 में ए.जे. फॉयट के बाद से पहले छह रेसों में से पांच में जीत हासिल करने वाले, उन्होंने स्पष्ट रूप से हाइब्रिड पुनर्जनन प्रणाली के सूक्ष्म लाभों में महारत हासिल कर ली है, तथा इसकी रणनीतिक बारीकियों का लाभ उठाते हुए अपनी पहली ओवल रेस और इंडी 500 का ताज जीतकर इंडीकार के हाइब्रिड युग में अपनी विरासत को और मजबूत किया है।

With his closest competitor of Arrow McLaren’s Pato O’Ward at -112 point deficit, Alex Palou is well on his way – with 306 points in six of seventeen races scheduled – to a fourth INDYCAR SERIES Championship in five years (2021, 2023, 2024).