La prima Ducati elettrica è una moto da corsa per la Coppa del Mondo FIM Enel MotoE™

• • • Un anno dopo il primo test in pista a Misano, è iniziata la produzione delle moto che correranno nel Campionato del Mondo MotoE 2023.
    • Entro metà febbraio tutte le biciclette per il campionato saranno completate e inizieranno i corsi di formazione per i tecnici della squadra
    • Due test pre-stagionali, a Jerez e Barcellona, prima del debutto in gara al GP di Francia il 13 maggio

Poco più di un anno dopo il primo test con Michele Pirro al Misano World Circuit Marco Simoncelli, sono iniziati i lavori sui prototipi ‘V21L’ che saranno protagonisti del Campionato del Mondo FIM Enel MotoE™ 2023. La produzione delle moto è iniziata a dicembre e le 23 unità saranno pronte entro metà febbraio. Oltre alle 18 motociclette che correranno, saranno messe a disposizione dell'organizzazione cinque unità di scorta. Ogni prototipo viene assemblato da tecnici esperti nel reparto corse Ducati MotoE con lo stesso processo, precisione e cura dei dettagli tipici dell'alta artigianalità utilizzata per costruire una moto da MotoGP.

Crediti immagine: Ducati Media

L'inizio della produzione dei prototipi “V21L” rappresenta l'avvio di un nuovo e importante capitolo nella storia Ducati. Per l'azienda di Borgo Panigale questo progetto nasce per sviluppare competenze per il suo futuro, mantenendo l'approccio che ha sempre alimentato il DNA Ducati: sperimentare soluzioni tecnologiche nel mondo delle corse e lavorare per far sì che tutto ciò che viene sviluppato in quest'ambito possa poi essere utilizzato sulle moto destinate agli appassionati di tutto il mondo. Per farlo, Ducati ha creato la moto elettrica più tecnologica, raffinata e sofisticata al mondo, frutto del lavoro congiunto degli ingegneri R&D di Ducati e del team Ducati Corse. La “V21L” è la MotoGP delle moto elettriche, combinando le tecnologie elettroniche e le dimensioni del telaio sviluppate da Ducati Corse con il processo di design e la gestione progettuale tipiche di una moto stradale come la Panigale V4. È l'unione delle migliori competenze dei due mondi, racing e produttivo, un prototipo con cui Ducati sperimenta in un mondo ancora tutto da scoprire, quello delle sportive elettriche.

Claudio Domenicali, CEO Ducati: “L’avvio della produzione della Ducati MotoE segna un momento storico per la nostra azienda, che con questo progetto sta studiando a fondo le tecnologie del futuro per il mondo del motociclismo. È un’importante area di sperimentazione, in cui stiamo investendo per costruire know-how, così da farci trovare pronti quando la tecnologia delle batterie dovrebbe consentire la creazione di un’entusiasmante moto elettrica stradale con peso, prestazioni e autonomia che gli appassionati si aspettano da una Ducati. Ci imbarcamos dunque in questa nuova avventura con l’obiettivo di sviluppare persone e competenze in azienda per dare forma a quello che potrebbe essere il carattere di una futura moto elettrica di serie Ducati. Il progetto MotoE rappresenta un passo decisivo per Ducati per contribuire alla riduzione delle emissioni di CO2 sul prodotto, affiancando la ricerca sui combustibili sintetici (eFuel) che possono azzerare le emissioni totali di CO2 dei motori a combustione interna. La sostenibilità ambientale è qualcosa che tutti gli individui e tutte le aziende devono considerare una priorità se si vuole preservare il delicato equilibrio del pianeta. Ducati è impegnata in questo anche a livello industriale, e la realizzazione della nuova area Finitura e Delibera Estetica classificata come Nearly Zero Energy Building ne è solo l’ultimo esempio”.

Dopo un anno di test di sviluppo che hanno visto avvicendarsi in sella al prototipo “V21L” Michele Pirro, Alex De Angelis e Chaz Davies, il progetto Ducati MotoE si avvicina al momento in cui le moto scenderanno in pista. La prima presa di contatto con i piloti e i team che correranno il Mondiale 2023 è fissata per il 6, 7 e 8 marzo a Jerez, cui seguiranno altre tre giornate di test il 3, 4 e 5 aprile sul circuito di Montmelò, a Barcellona.

Il debutto stagionale avverrà al Gran Premio di Francia sabato 13 maggio. Il calendario del campionato del mondo MotoE 2023 si snoda su otto Gran Premi con due gare per weekend, entrambe nella giornata di sabato. Dopo il debutto francese, il campionato del mondo MotoE sarà presente in tutte le successive gare europee fino al GP di Misano, proseguendo quindi al Mugello nel weekend dell'11 giugno, al Sachsenring nel successivo e ad Assen il 25 giugno. Dopo la pausa estiva, le Ducati MotoE torneranno in pista a Silverstone il 5 agosto, prima di affrontare gli ultimi tre Gran Premi al Red Bull Ring (20 agosto), Catalunya (2 settembre) e Misano (10 settembre).

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