Velivoli elettrici e ibridi per il settore aerospaziale e VTOL

BETA Technologies partecipa allo scenario di impiego di combattimento agile di più giorni dell'aeronautica militare statunitense

L'ALIA CTOL di BETA ha partecipato a un'esercitazione aerea sponsorizzata dalla Guardia Nazionale Aerea che ha riunito oltre 350 aviatori provenienti da sei Stati e da diverse missioni per addestrare e valutare la loro capacità di operare in un'esercitazione complessa di combattimento e risposta nazionale.

BETA Technologies partecipa allo scenario di impiego di combattimento agile di più giorni dell'aeronautica militare statunitense

La scorsa settimana, l'azienda aerospaziale elettrica BETA Technologies si è unita alla Guardia Nazionale Aerea in un'esercitazione di impiego agile di combattimento (ACE) e di risposta nazionale con sede presso il Savannah Air Dominance Center/Combat Readiness Training Center. Operando a fianco di varie unità della Guardia Nazionale Aerea e di velivoli militari, l'ALIA CTOL di BETA è stato il primo velivolo elettrico a partecipare a un complesso scenario di Agile Combat Employment, dimostrando le sue capacità operative in una sequenza di valutazione delle missioni militari durata una settimana.

Credito d'immagine: Beta Media

L'esercitazione ACE, ospitata dal Combat Readiness Training Center di Savannah, ha visto la partecipazione di oltre 350 aviatori provenienti da sei Stati. Durante l'evento, i partecipanti hanno portato a termine diverse esercitazioni di missione per dimostrare le capacità e la prontezza, tra cui il trasferimento rapido nelle basi senza un comando centrale, l'operatività in luoghi dispersi e la simulazione di scenari di attacco e di vittime.

In una missione che simulava il teatro europeo, l'ALIA CTOL di BETA è stato utilizzato come aereo da carico per più voli giornalieri, integrandosi nello scenario di risposta insieme agli aerei della Guardia Nazionale. Il BETA ha spostato il carico da una base di partenza a Savannah a tre località circostanti, effettuando 16 sortite nel corso dell'esercitazione di cinque giorni, migliorando notevolmente le capacità di generazione di missioni dell'Aeronautica Militare. L'ALIA di BETA ha dimostrato tempi di risposta efficaci e prontezza al momento dell'invio, supportando gli aviatori che conducevano operazioni di esercitazione dal vivo con il trasporto di risorse chiave e missioni mediche di breve durata. Le missioni specifiche che l'ALIA di BETA ha portato a termine durante l'esercitazione comprendevano il rifornimento tattico, l'evacuazione simulata di feriti e la consegna di attrezzature di supporto a terra alla base principale prima di un'evacuazione.

"Partecipare a questa missione è stata un'importante opportunità per dimostrare l'utilità del mondo reale e passare dai test di sviluppo a quelli operativi", ha dichiarato Kyle Clark, CEO e fondatore di BETA. "Sostenere e operare a fianco di oltre 350 aviatori in servizio attivo provenienti da tutto il Paese è stato un momento incredibile di apprendimento e di avanzamento, in quanto ALIA si avvicina sempre di più all'operatività sul mercato".

La partecipazione di BETA a queste esercitazioni dal vivo dimostra l'impatto chiave che l'aviazione elettrica può avere sui servizi militari, tra cui una maggiore velocità di generazione delle missioni e dei tempi di risposta, l'efficienza del trasporto di carichi critici e l'efficienza dei costi. Questa missione simulata ha anche dimostrato che l'aviazione elettrica non solo si inserisce perfettamente nelle operazioni militari, ma richiede meno risorse per il funzionamento e dimostra una maggiore capacità di risposta rapida.

Questa esercitazione arriva dopo che BETA ha concluso il suo intervento presso il DoD a Eglin AFB/Duke Field. La partnership di lunga data di BETA con AFWERX nell'ambito del programma Agility Prime è iniziata nel 2020 e ha portato a collaborazioni con l'Aeronautica e l'Esercito che hanno contribuito ad accelerare lo sviluppo e l'adozione dell'aviazione e delle infrastrutture elettriche nel mercato militare e commerciale degli Stati Uniti. Grazie a questa partnership, BETA è stato il primo sviluppatore di velivoli elettrici a ricevere un certificato di aeronavigabilità per il volo con equipaggio dall'esercito, oltre ad aver condotto gli unici voli di valutazione qualitativa con equipaggio del settore con piloti collaudatori dell'Air Force e dell'esercito. L'ALIA di BETA ha attraversato lo spazio aereo di classe Bravo di Boston e New York ed è stato il primo velivolo elettrico ad attraversare la Flight Restricted Zone di Washington, D.C. per fermarsi alla Joint Base Andrews durante il viaggio verso il suo impiego a Eglin.

BETA continua a far progredire i suoi velivoli completamente elettrici, ALIA CTOL e ALIA VTOL, verso la certificazione FAA, prevedendo l'entrata in servizio rispettivamente nel 2025 e nel 2026. Alla fine dello scorso anno, l'azienda ha aperto le porte del suo stabilimento di produzione di aerei di 188.500 piedi quadrati a South Burlington, nel Vermont, dove ha iniziato a produrre questi velivoli sulla sua linea di produzione.

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