電気・ハイブリッド・モータースポーツ

Electro “Little Giant” Posts 353mph Bonneville Run & Earns Bragging Rights As World’s Fastest

ボンネビルでのリトルジャイアント・レイクス・ストリームライナー。画像出典：reVolt Systems (2021)

エレクトロ "リトル・ジャイアント"、時速353マイルでボンネビルを駆け抜け、自慢の権利を獲得
世界最速として

2021年10月1日、ユタ州ロックビルを拠点とするTeam Vescoという企業は、自動車とオートバイのレースと記録樹立の分野におけるパイオニアであり、Eddy Borysewicz率いるカリフォルニア州オーシャンサイドのreVolt Systemsと協力し、電気駆動車の新速度記録を樹立した。

ニューヨーク在住のエリック・リッターが運転する「リトル・ジャイアント」と呼ばれるチーム・ベスコ444リボルト・システムズ・ストリームライナーが、ナショナル・エレクトリックE3レコードを2度塗り替えた！まず、時速322マイルを記録し、24時間後の10月1日（金）には平均時速353マイルを記録！

アメリカン・トラック・ロードスターのグレッグ・ピークとトレントン・ウォンズレーのエンジニアリングによる多大な貢献とともに、チームは電気自動車技術が注目すべきパワートレイン技術であることを世界に示した。

"リトル・ジャイアント "が塩の上で大きな記録を打ち立てた。「私たちは電気自動車の未来に興奮していますし、電気自動車は遅いという概念を打ち砕く一翼を担えることを嬉しく思っています。

リボルトのボリセウィッチは、1,152個の角柱型リチウムイオン電池と、大きく改造されたテスラ・モーターのペアを積み込んだとき、前例のないことをすることを恐れないことを学んだ。

「私たちはパワートレインについても、チームとして機能するためのコミュニケーションについても同じように取り組みました。

ドライバーのリッターはこう意気込んだ：「なんて素晴らしい走りなんだ！スタートラインからのトルクはモンスターだ。躊躇することなく加速し、ノンストップで引っ張り続ける。時速357マイルという最高速度が物語るように、400マイルはもはや夢物語ではなく、現実のものとなったのです」。

リトル・ジャイアントのパワー・コンバージョン・チーム（右からトレントン・ウォンズリー、エディ・ボリースウィッチ、アル・バーシェーブ）。 画像出典：ヘイリー・ウォンズリー（2021年）

ピークが担当したのは、モーターを連結し、必要なエネルギーをドライブラインに送り、ホイールに送り出す複雑なパワートレイン部分の設計と製造だ。

「デザインというのは、知っていることと知らないことから始めて、空白を埋め、点と点をつないでいくものです」と、ホットロッドのベテラン、ピーク氏は説明する。「主要部品は6つの複雑な工程を経て、最終的に有用で信頼できるものになった。安さを追求することもできるし、弾丸のような強さを追求することもできる。私たちの新しい全米記録は、私たちがどちらを選んだかを示していると思います」。

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444号車は、わずか4回の走行で国内E3クラスの両レコードを達成した。すべての記録は2回の走行を平均して記録速度に達する必要があるが、世界記録には2回の走行を60分以内に完了することが追加される。reVolting "リトル・ジャイアントのバッテリー・パックは、ティア4ソーラー・トレーラーを使ってソーラー・パワーで充電された。

特筆すべきは、ドン・ヴェスコがタービネーターを駆って現在458mphのFIA世界記録を樹立し、なおかつデイブ・スパングラーが2018年にタービネーターIIで片道503mphという目を見張るような国内記録を記録した際、482mphを記録して国際的な数字を打ち消したことだ。

そのほか、AVSファブリケーションのアル・ヴァーシェイブ、ゲイツ・ベルトのジョン・アモ、NDKパラゴンのニック・カトロフ、アンドリュー・チャー、グレッグ・スノウといった辣腕が名を連ねた。
[ht: Louise Noeth - LandSpeed Productions].

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