クライスラー・ハルシオン・コンセプト、革新の限界を押し広げ、ブランドのオール電化の未来像を提示

• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、持続可能なデザインと完全な自律性、そしてパーソナライズされたドライビング・エクスペリエンスを取り入れた、クライスラーの完全電動化の未来像を示すものである。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、STLA Brain、STLA SmartCockpit、STLA AutoDriveの技術を統合し、"Harmony in Motion "を実現している。
• ハルシオン・コンセプトのシームレスなテクノロジーとバッテリー・エレクトリック性能の組み合わせは、エアロダイナミックと彫刻的要素をバランスさせたピュアで流線型のエクステリア・デザインによって見事に補完されている。
• ハルシオン・コンセプトのドラマチックなプロポーションは、パフォーマンスと重要なBEVの航続距離を向上させるフロント・エアブレードのエアロダイナミクス・パス・スルーを備え、地面すれすれの低いプロフィールを実現している。
• バタフライ・ヒンジ式のキャノピーとレッドカーペット・スタイルのサイドドアは、オープン・エアの雰囲気を醸し出し、車内への出入りを容易にする。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、95%のサステイナブルな内装材を使用。
• 後部座席はトランクルームに格納され、Stow 'n Goシートの将来像を示す
• 準備モードでは、ステランティスAIアシスタントがクライスラー・ハルシオン・コンセプトを準備し、インテリジェント・キャビン・コンフォート機能を使って空調レベルを設定し、予測ナビゲーションを使ってリアルタイムの交通ルーティングを行います。
• コンセプトのウェルカム／エントリー・モードは、生体認証を利用し、LEDエクステリア・ライティング・アニメーション、パーソナライズされたエクステリア・サウンド機能、インテリア・スクリーンでの挨拶でドライバーを出迎える。
• パーソナライズされた車両サイマティクス（視覚を通して映し出される音と振動）は、ドライバーのプリセットに基づき、落ち着きのあるサウンドやエネルギッシュなサウンドを共有し、車両のムード作りに役立ちます。
• 音の周波数が異なると、対応するパーティクルの形がコンソールの画面に表示されます。落ち着いた周波数では分散したパーティクルパターンが、ダイナミックな音ではエネルギッシュなパーティクルパターンが表示されます。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、STLA AutoDriveテクノロジー・プラットフォームを搭載し、調光可能なガラスキャノピーや、シートを倒して不透明化できるフロントガラスなど、レベル4の自律走行体験を可能にする。
• ドライバーは音声認識を使ってステアリングを操作し、カスタマイズされたEVドライブモードでダイナミックなドライビングを体験できる。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、走行中にワイヤレス充電を行う革新的なダイナミック・ワイヤレス・パワー・トランスファー（DWPT）技術により、無制限の航続距離を実現している。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、800Vのリチウム硫黄EVバッテリーを搭載している。
• クライスラー・ハルシオン・コンセプトの公開はオンラインでご覧いただけます。 クライスラー・ドット・コム

クライスラーは本日、クライスラー・ハルシオン・コンセプトを発表しました。このコンセプトは、持続可能性を重視したエクステリアとインテリアのデザイン、完全自動運転とパーソナライズされたドライビング体験、そして、クライスラー・ブランドのモットーである「ハーモニー・イン・モーション」（Harmony in Motion）をさらに発展させた未来型テクノロジーを採用した、完全に電動化されたクライスラー・ブランドの未来を示すものです。

クライスラー ハルシオン コンセプトは、"ハルシオン "の名を象徴する静寂を創り出します。ハルシオンは、革新的で持続可能なモビリティ・ソリューションを紹介するもので、テクノロジーを採用し、ハーモニー・イン・モーションを実現しながら、お客様に価値を提供します。「クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、シンプルでピュアなエアロダイナミクス・デザインと、シームレスでコネクテッドかつ没入感のあるコックピット体験を統合したステランティスの新しいテクノロジー・スイートを通じて、完全な電動化の明日を実現します。

クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、ブランドの電動化を象徴する未来的コンセプトの着実な進展の最新作である。以前、クライスラーは クライスラー・ポータル・コンセプト 2017年には クライスラー・エアフロー・コンセプト 2022年と クライスラー・シンセシス・コックピット・デモンストレーター 2023年

クライスラーは、2025年にブランド初のバッテリー電気自動車を発売し、2028年には全車電気自動車をラインナップする予定である。クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、ステランティス・デア・フォワード2030計画へのブランドのコミットメントを強化するもので、この計画では、ステランティスが2030年までに全世界の二酸化炭素排出量を50%削減し、2038年までにネット・カーボン・ゼロを達成して輸送業界をリードすることを可能にする、電動化されたより効率的な推進システムを育成する。

シンプル、流線型、彫刻的なエクステリア・スタイル
クライスラー・ハルシオン・コンセプト STLAラージ クライスラー・ブランドの将来のエクステリア・キャラクターについて、エアロダイナミック、流線型、そして妥協のないビジョンを提供します。このコンセプトは、シームレステクノロジーとバッテリー・エレクトリック性能の組み合わせが、空力要素を巧みに取り入れたピュアで流線型のエクステリアデザインと調和しています。

ドラマチックな彫刻的スタイリングは、未来的な4ドア、ハルシオンのフロントから始まり、ボディは道路から4インチ以内にまで落ち込んでいる。繊細かつ機能的なフロントエアブレードのエアロダイナミクス・パス・スルーエリアが、パフォーマンスと重要なBEV航続距離を向上させる。このパススルーはコックピットから見えるようになっており、ドライバーはコンセプトカーの性能と機能性を実感できる。

薄型ですっきりとしたクロスカーフロントのLEDヘッドランプは、クライスラー・エアフロー・コンセプトで初採用されたLED照明の新しいクライスラー・ウィング・ロゴを中心に配したアダプティブなデザイン。フロントのエアカーテンは、エアロダイナミクス性能のために空気の流れを誘導するように設計されている。フロントガラスはフロントエンドの端まで伸び、コックピットを細長くすることで、ドライバーと道路をつなぐワイドな視界を生み出している。

エレメンタルシルバーは、リサイクル金属で作られたエクステリアのような美しさを演出するために選ばれたユニークな色である。ウォームブラックのサイドエアロブレードは、フロントからバックへの空気の流れをきれいに整え、エアロブレードの機能的なクライスラーウィングロゴは、ドライバーが近づくと点灯し、車両の充電レベルをフル、ミディアム、ローで表示する。

特徴的な車両キャラクターラインはコンセプトの周囲を巡り、車両を接地させ、プロポーションの純粋さを守っている。薄いブレードのようなサイドミラーにはカメラが内蔵され、よりスリムなエアロプロファイルを実現。また、ドアハンドルが不要となり、コンセプトカーへの自律的なエントリーが可能となった。軽量で機械加工された22インチのホイールは、ユニークなタービン形状のデザインを採用し、センターキャップにはクライスラーのウィングロゴの新解釈がアクセントとして施されています。ホイールには低転がり抵抗の255/35R22ピレリタイヤが装着されています。

温かみのあるアクリル色調のバタフライ・ヒンジ付きキャノピーは第3のドアとして機能し、レッドカーペット・スタイルのサイドドアとシンフォニーを奏でることで、広々とした出入口を提供する。流れるようなガラスのキャノピーは、エクステリアとインテリアを一体化させ、シームレスな眺めを提供。広大なフロントガラス、キャノピー、リアハッチが一体となって、臨場感あふれる体験を提供する。

クライスラー・ハルシオン・コンセプトのリアも独自のシルエットを持ち、車幅とショルダーを強調するウォーターラインを備え、フロントのクロスカー・リードとLEDでライトアップされたクライスラーのウィングロゴがリアに映し出される。バックカメラは未来的なバックミラーとして機能し、フットレストのすぐ上にあるコンソールやクロスカースクリーンにバックビューを映し出す。

このコンセプトのアクティブ・エアロ・テクノロジーは、軽量複合材料から作られたスライディング式リア・ロア・エアロ・ディフューザー、リア・スポイラー、エア・サスペンションを組み込み、効率とドライビング・ダイナミクスを向上させている。このコンセプトの足回りは、新興の誘導充電技術を取り入れた設計となっており、車両に内蔵されたセンサーが路面下のセンサーと通信してバッテリーを充電し、無制限の航続距離を実現する。

シームレスにつながり、持続可能で没入感のあるインテリア
クライスラー・ハルシオン・コンセプトのインテリアは、ほぼ360度の視界を持つ没入型の環境であり、ストレスのない自律的な機能によって「デジタル・デトックス」のコックピットを実現する二面性を持っている。この自律性は、コントロールする能力と組み合わされ、道路との直接的なつながりを提供する魅力的でダイナミックな運転環境を体験することができる。インテリアは親しみやすく、自然でありながら未来的で、95%サステイナブル素材を随所に使用し、ハーモニー・イン・モーションだけでなく、地球との調和を実現しています。

立体的なコックピットの中央には、ピラーをまたぐように配置された透過型ディスプレイがあり、前方を見渡しながら情報を確認することができます。このディスプレイを補完するのが、収納可能な15.6インチのコンソール・スクリーンで、縦向きにも横向きにも回転させることができ、スタートアップや情報への素早いアクセスをサポートする。ディスプレイは音声認識コマンドで完全に制御できるため、ドライバーの入力の必要性を減らすことができる。

拡張現実のフルスクリーン・ヘッドアップ・ディスプレイ（HUD）は、速度や充電状況などの重要な運転情報を共有する。コックピットにはAI機能が組み込まれており、ドライバーは車両に何でも尋ねることができる。STLA Brainテクノロジーは、最新のテクノロジーと機能を搭載したOTA（Over-the-Air）アップデートを配信し、コンセプトを常に新鮮な状態に保ちます。また、ステランティスAIシステムにより、ディーラーに行かなくてもコンセプトが問題を診断し、OTAソリューションを伝えることができます。

逆ヨークデザインのステアリング・ホイールは折り畳み式で、ステアリング・ホイールが格納されるとペダルも格納され、禅のような環境を提供します。ステアリング・ホイールの中央にはクライスラーのウィング・ロゴが配され、その他のキャビン部分にも、デトロイトの音楽文化と伝統にインスパイアされたサステイナブル・デザインが採用されている。

クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、従来のインストルメントパネルを排除し、乗員が車幅いっぱいに設置されたフットレストを利用して、よりリラックスしてパノラミック・ウィンドシールドからの眺めを楽しめるようにした。エアバッグは、シームレスで独創的なソリューションでキャビンの周囲に配置され、開放的でありながら保護されたキャビンを実現している。ガラスセンターコンソールのデザインは、フロントからリアへと流れるようにキャビン空間をつなぎ、モダンな建築的雰囲気を醸し出している。照明はキャビン内で重要な役割を果たしており、照明を曲げたり拡散させたりするテクスチャーや形状を特徴とする透明なアクリルデザインで、コンソールのフォーカルポイントとなっている。アクセント照明は、ドア、フットレスト、フットウェルにも採用されている。

軽量でキーストーン形状のフロント・シートは、ラグジュアリーで洗練され、サポート性に優れ、ガラス製のセンター・コンソールを包み込むように覆うことで、インテリアに連続性を与えている。フロントシートはリアシート位置まで完全に格納することができ、巨大な乗降スペースを生み出す。ステアリング・ホイールと同様に、フロント・シートのインサートには、リサイクル可能な電子CDを粉砕して作られたクライスラーのウイング・ロゴが組み込まれている。

クライスラーのミニバンで初めて採用されたStow 'n Goシートの次世代ビジョンを強調するため、リアシートはトランクエリアに格納される。リアシートは、生体認証または音声コマンドによって収納され、食料品やペット用ケージなどを収納するスペースが確保される。リアアームレストは彫刻的で、フロースルーのコンソールを支える。

インテリア素材は持続可能性だけでなく、コックピットのオープンエアの特徴との親和性も考慮して選ばれた。例えば、73%ペットボトルから作られたレーザーパターンのソーラーホワイト・スエードは、シート上部とドア部分に使用されている。マヤゴールドのステッチがシートに温かみをもたらし、ノンレザーの合成ソフトトリムがシート下部を、ソーラーホワイトの合成ソフトトリムがシートバックを包んでいる。ポリエステルの100%リサイクル・メランジ・ヘザーもインテリアのアクセントになっている。

ダークグレーのインテリア・フロアは、柔軟性のある繊維入り木材にマイクロファイバーを裏打ちしたもので、さまざまな用途に利用できる。この木材はトレーサブルで、生産工程全体を通じて原材料を追跡・追跡するプロセスを意味している。ブラッシュド・ブラック・コッパーのドアとドアシルフィルムのアクセントは、塗装に代わるもので、塗装工程で排出される揮発性有機化合物（VOC）の使用量を削減する。この薄いフィルム素材は、ブラックからブラウンへと微妙に変化し、軽快なオープンエアのキャビンによく似合う。ドアシルには、独特のクラッシュCDスタイルのクライスラーウィングロゴも配されている。

トランクエリアには、フロントと同じテキスタイル入りの木材が使用され、収納用に取り外すことができるランナーボードがフロアに設置されている。後席からのパススルーは、スキー用具などの大型荷物の運搬に対応する。

独創的、直感的、パーソナライズされたユーザー・エクスペリエンス
クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、STLA Brain、STLA SmartCockpit、STLA AutoDriveの各テクノロジーが連携することで、ハーモニー・イン・モーションを実現し、クルマのユーザーエクスペリエンスを独創的に向上させる、ステランティスの革新的なテクノロジー群によって支えられている。

で 準備モードステランティスAIのバーチャル・アシスタントは、ドライバーとクライスラー・ハルシオン・コンセプトに今後のイベントを通知し、一日の準備をします。パーソナライズされたシームレスな体験は、スマートフォンやスマートホームサーモスタットなど、他のコネクテッドデバイスと車両を結び付けます。先進のSTLA BrainとSmartCockpitテクノロジーを使用したインテリジェント・キャビン・コンフォート機能は、天候状況を分析し、パーソナライズされた好みを使用して空調レベルをリモートで設定します。このコンセプトの数ある予測インタラクション機能のひとつであるプレディクティブ・ナビゲーションは、ドライバーのカレンダーと同期して、リアルタイムの交通状況やナビゲーションのルーティングを車両に準備させ、一歩先を行くことで、ドライバーの不要な入力を排除します。

ドライバーがクライスラー・ハルシオン・コンセプトに近づくと、クルマはドライバーを認識し、息を吹き返し、挨拶をしてくれる。 ウェルカムモード 生体認証を利用したイルミネーションLEDエクステリアライティングアニメーション、パーソナライズされたエクステリアサウンド機能、インテリアスクリーンのグリーティングは、温かな歓迎と車両とのつながりを感じさせます。サイドのエアロパネルには機能的なクライスラーのウィングロゴが配され、車両の充電状況を伝える。

で ウェルカム/エントリーモード ドライバーは、このコンセプトを解錠するための「鍵」であり、顔認証機能により、安全でセキュアなハンズフリーでのエントリーおよびスタートアップが可能となり、ドアは自律的に解錠・開錠されます。 また、生体認証機能により、ドライバーが荷物やバックパックを携帯しているかどうかを検知し、次世代型Stow 'n Goシートを直感的に格納して収納スペースを確保することもできます。エア・サスペンションは、ドライバーがコックピットに乗り込む際に車高が低い車両を持ち上げることで乗り降りをアシストし、コンセプトは常に適切な高さで乗り込むことができる。

プレドライブモード パーソナライズされた車両サイマティクス（視覚を通して映し出される音と振動）が車両のムードを作り出し、カスタマイズされた体験を実現します。車両が目覚め、ドライバーを迎え入れると、ドライバーのプリセットに基づき、落ち着きのあるサウンドやエネルギッシュなサウンドを共有することができます。落ち着いた周波数では、コンソール・スクリーンに分散した粒子パターンが表示され、ドライブ・モード中に発生する元気な周波数では、エネルギッシュな粒子パターンが表示されます。アンビエント・インテリア・ライティングとサウンドもドライバーの入力に合わせて調整され、キャビン環境を補完します。

ドライブモード は、ダイナミックでパーソナライズされたドライビング体験を提供します。STLA AutoDriveテクノロジー・プラットフォームが、スターゲイジング・モードやテイク・ザ・ホイールなどのレベル4の自律走行機能や、エキサイティングで道路とつながった体験を可能にするコントロールを提供する間、ドライバーは後ろに座り、リラックスして、クライスラー・ハルシオン・コンセプトにコントロールを委ねることができます。

• STLAオートドライブ・テクノロジー・プラットフォームは、予測ナビゲーションにより交通渋滞のストレスを解消するレベル4の自律走行機能を実現。ステアリングホイールとペダルは格納され、調光可能なガラスキャノピーとフロントガラスはプライバシーを確保するために不透明になり、拡張現実フロントガラスのHUDが星や星座の情報を投影しながらシートがゆったりとした姿勢に変形するスターゲイジング・モードなど、没入感のある空間を作り出すことができる。

乗員は映画を見たりゲームをしたりすることもでき、適応環境には、ドライバーの個人的な好みや履歴に基づいてオーディオやコンテンツを選択するメディアシステムが搭載されている。拡張現実HUDにはメモリー・ランドマーク機能があり、ドライブ中に興味のある場所や以前訪れた場所にピンを立て、ランドマークピンを選択・共有することができます。

• 自分でコントロールしたいドライバーは、音声認識を使ってステアリングホイールを操作し、道路と一体化した薄型車両で純粋にダイナミックなドライビングの興奮を味わうことができます。カスタマイズされたEVドライブ・モードは、選択可能なADAS（先進運転支援システム）サポート・レベルで運転体験を向上させ、HUDのホログラフィック要素は、ナビゲーションとゲーミフィケーションの両方で現実世界にシームレスに溶け込む。このコンセプトは、特定のランドマークを識別したり、ベストラップタイムをマークしたりすることで、山岳地帯の走行をゲーミフィケーション化することができる。

コネクテッド・エクスペリエンスは次のように締めくくられる。 終了モード自動駐車機能や、車両の脱出に合わせてシートと車高を自動的に変更する機能を備えています。スマート・エクステリア・ライティングは、車両と歩行者のコミュニケーションを可能にし、ウィンカーや停止などのインジケータ照明を近距離投影で地面に表示し、歩行者の安全を支援する。見送りはコンソール・スクリーンに表示され、アニメーション照明とサウンドで補完される。

完全自律走行、航続距離無制限、低カーボンフットプリント
クライスラー・ハルシオン・コンセプトは、革新的なダイナミック・ワイヤレス・パワー・トランスファー（DWPT）技術を活用し、特別に装備された専用道路レーンを走行する電気自動車をワイヤレスで充電することで、充電器や充電コード、充電ステーションを必要とせず、ニューヨークからシアトルといった目的地まで無制限に航続距離を伸ばして移動できる未来を想像している。ステランティスは2022年に提携し、イタリアのキアリにあるアレーナ・デル・フトゥーロ・サーキットでDWPT技術の可能性を実証した。

また、このコンセプトは、ニッケル、コバルト、マンガンを使用しない画期的なLyten 800Vリチウム硫黄EVバッテリーを組み込むことを想定しており、その結果、今日のクラス最高のバッテリーよりも推定60%低いカーボンフットプリントとなり、世界市場で最も低排出量のEVバッテリーを達成する道筋となります。2023年5月、ステランティスのコーポレート・ベンチャー・ファンドであるステランティス・ベンチャーズは、モビリティ産業へのライテン3Dグラフェン応用の商業化を加速するため、ライテンへの投資を発表した。

…notes from SP

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