NILUハイパーカー登場！

ニル27著名なスポーツカー・デザイナー、サーシャ・セリパノフが最近設立したハイパーカー・ブランド、NILU（ニル）は、その最初の車両を発表することに興奮している。スポーツカー・コミュニティの間に波紋を呼んだ数回のソーシャルメディア・ティーザーに続き、ついにその全貌が明らかになった。

NILUハイパーカーは、従来の自動車業界のトレンドに挑戦する。電動化、デジタル化、その他の技術的補助を避けることで、NILUは生の、フィルターを通さない、検閲のないドライビング体験を提供する。

60年代のF1レーサーやル・マン・レーサー、クラシックなイタリアン・デザイン、バウハウスの「形は機能に従う」という哲学、オールドスクールなアメリカン・マッスル、ドリフト・カー、数学、前衛的なメタル・ミュージックなどからインスピレーションを得たNILUは、独創的であると同時に、折衷的なデザインでもある。

サーシャが目指したのは、新鮮でありながらどこか親しみやすい、「必然的」なデザインのクルマを作ることだった。その結果、NILUのエクステリアは、タイトな断面としなやかなカーブで構成され、機能的で無駄がなく、エアロダイナミクスに優れている。コントラストを最大化するために、クリーンな彫刻的表面と、機械的で露出した複雑なディテールのエンジンルームを並置している。バウハウスの哲学に忠実なNILUは、余分なスタイリングを排し、本質的な機能美を追求している。

NILUのシャーシは、特注のカーボンファイバー製モノコックと軽量アルミ合金製チューブラー・サブフレームを備えている。流行の "コンポジット・サブフレームとは対照的に、設計者は意図的にチューブラー・アプローチを選択し、ドライブトレイン・コンポーネントへのアクセスを向上させるとともに、熱の排出を容易にし、メカニカルな美しさを讃えた。

NILUのキャビンは、理想的な人間工学と安全性を備えた完璧な視野角を提供するように設計された。デザイナーは、快適性を犠牲にすることなく、驚くほど低いルーフラインとコンパクトなキャビン寸法を実現することができた。NILUは伝統的なサイド・バイ・サイドのレイアウトで大人2人が座ることができ、実質的なガルウィング・ドア、低い敷居の高さ、サイドボルスターがドア開口部の妨げにならない固定式の沈み込んだシートによって、クラス最高の乗降性を実現している。

NILUのヒューマン／マシン・インターフェースは、手動、アナログ操作、入力、フィードバックがすべて。スクリーンはリアビューカメラ／ミラーのみで、ミッドエンジン・スポーツカーの伝統的な弱点である後方視界の悪さを解消している。

ステアリングホイールはコンパクトなサイズと完璧なラウンド形状により、驚くほど詳細なステアリングフィールと入力精度を実現している。ホイールにはスイッチやボタン、トグルが一切なく、パフォーマンス・ドライビングには気を散らすことなく全神経を集中させる必要があるという信念の証となっている。ドライビング・モードや設定、オプションはもうない：NILUのコントロールはプライマリーで直感的。

そのため、オープンゲートの7速マニュアルトランスミッションは、アナログ的な生々しい走りを讃える一方で、リバースギアのロックアウト機能によって安全性を高めている。ステアリングホイール、ペダルボックス、ヘッドレスト、ドアミラー、その他の調整も意図的にマニュアル化され、ありがたいマニュアルレバーやスイッチでアクセスできる。コールドタッチの削り出しビレット製コントロールがもたらす触覚的なフィードバックは、スクリーンのメニューを操作するよりも魅力的であり、また重要な点として安全であると判断された。

画像出典：NILU Media

プロダクション
NILUハイパーカーは、サーシャが2006年から温めてきたビジョンを最も純粋な形で具現化したものである。当初は15台を上限とする超限定生産となる。

"私がこの業界で歩んできた道は、ルールに従うことや規範に固執することでは決してなかった。 サーシャが説明した。 "私は直感に従うことや夢を追うことを恐れたことはない。慣習を破ることは単なる副産物です。同じことが NILU 現在のトレンドや慣習を捨て去り、より高度な自動車体験を追求するハイパーカー。 

「NILUを世界にお披露目することは夢の実現であり、言葉で表現するのが難しいほど深い瞬間である。このビジョンは、何十年にもわたる探求、眠れぬ夜、何年にもわたる考えすぎと分析しすぎの結果でした。私は幸運にも、この業界の最高峰から学び、それに貢献することができた。今、私のチームと私は、このビジョンと知識をすべて実行に移すことに興奮している。"

V12エンジン
Nilu27は、ニュージーランドのHartley Enginesと提携し、世界で最もパワフルで視覚的に印象的な自然吸気エンジンを製造した。NILUのエンジンルームは完全に露出し、美しい6.5リッター、80度V12を披露している。

NILUは電動化には頼らず、世界最強の自然吸気ハイパーカーを目指す。これを達成するため、V12は1000馬力以上を発揮する。また、大口径でショートストロークのため、電気モーターのような回転を実現する一方で、均等燃焼エンジンはドライバーに絶妙な触感の振動を与える。

Hartley V12は、洗練された燃焼エリア、ハイフローポート、パフォーマンススタイルのバルブ形状を備えています。このエンジンはまた、12個の大型スロットルボディを備え、瞬時のスロットルレスポンスを実現しています。

NILU V12のもうひとつの差別化ポイントは、ユニークな "ホットV "だ。このコンフィギュレーションでは、従来のエキゾーストとインテークの位置が入れ替わる。このセットアップは、パッケージング、熱抽出、美観に関して重要な利点をもたらす。また、「スネークピット」と呼ばれる見事な12-into-1エキゾースト・ヘッダーが、エクステリア・デザインのユニークなハイライトとして機能している。

エキゾースト・システム全体がインコネルで3Dプリントされ、複雑なデザインが実現されている。

7速CIMAマニュアルトランスミッションと組み合わされ、セラミックコーティングが施されたアルミ合金製サブフレームに収められたNILU V12は、機能美の極致である。

ハートリーエンジンの創設者兼CEOであるネルソン・ハートリーは、次のように語っている、 「私たちはここ数年、80年代後半から90年代前半のF1マシンからインスピレーションを得て、独自のエンジンのデザインとレイアウトに黙々と取り組んできた。私たちは、生々しく、愛らしく、エモーショナルで、時に少しクレイジーなエンジニアリングを目指した。 

「サーシャの ウィッシュリスト NILUのために、私たちはついに時間を捧げるのに最適なプロジェクトを見つけ、私たちの開発を彼のホットVのコンフィギュレーションに適合させ、彼のシャシー・レイアウトを中心にエンジンを設計することができた。

“Make no mistake; this is not an OEM engine from another manufacturer converted to the Hot V; this is a bespoke, large bore, short stroke monster. It’s got aggressive cams, aggressive port flow, lightweight components and exotic materials. We want to get a cold sweat every time the V12 starts and revs. It’s fair to say, we’re very excited!” 

ダイナミクス
NILUハイパーカーはダブルウィッシュボーン、プッシュロッドサスペンションを採用し、その極めて長いウィッシュボーンはリアから見える。

A set of Michelin Pilot Sport Cup 2 R tires were fitted, specified at 265/35 R20 front and 325/30 R21 rear. They have been mounted to 10×20” and 13×21” Nilu27 center lock wheels, which were designed in-house with intricate lightweight detailing to reduce the unsprung weight. The wheels are produced by AppTech in Italy.

カーボンセラミックブレーキはブレンボ製。イタリアン・メーカーのGT｜BMキャリパーが、カスタムホワイト仕上げでフロントとリアに装着されている。また、卓越した性能と耐フェード性を実現するブレンボの最高性能CCM-R Plusローターも装着されている。

未来
NILUの最初のプロトタイプ車両と最初の顧客向け車両は、カリフォルニア州アーバインにあるアリア・グループによって組み立てられる。

Nilu27は、ストリート・ホモロゲーション・バージョンも同時に開発している。このバージョンは54台限定で、そのうち4台はユニークなワンオフデザインとなる。

"私たちは、ソーシャルメディアでのティーザーだけに対する強い反応に魅了されている" と、同社の共同設立者兼COOのインナ・セリパノフは語った。 "世界中が電動化に向かっている一方で、それは非常に正当な理由である。 関連性がある、 しかし、熱狂的なクルマ好きのコレクションには、これからも居場所を見つけ続けるだろう」。

Nilu27は、Aerotak、AppTech、Aria Group、Brembo、CIMA、Hartley Engines、Michelin、Schrothといった業界をリードする企業の支援を受けられることを誇りに思っている。

このクルマは、8月8日にロサンゼルスのプライベート・イベントで、選ばれたVIPとメディア・グループに披露される。その後、8月15日にカリフォルニア州モントレーのペブルビーチのランプで一般公開され、18日にはペブルビーチ・コンクール・デレガンスのコンセプト・ローンに登場する。

NILUハイパーカーもまた、次のショーでデビューする。 CSRレーシング2ZyngaのNaturalMotionによる超リアルなモバイルレーシングゲーム。プレイヤーはこの11月、ハイテンションなパフォーマンスと見事なゲーム内デザインを体験できる。

… notes from SP

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