ウィスク、オーストラリアの自律的な空の旅に向けたMoUを締結

ウィスク・エアロ社とエアサービス・オーストラリア社は、全電気式自動飛行技術を活用し、オーストラリアの空域に安全で自律的なエアタクシー輸送を導入するための基礎を築く。

アビ・ワイリー AAMインターナショナル

エアロビロンメンT（AV）は、戦場適応性と作戦即応性の新たな基準を設定するために設計されたP550™高度自律型グループ2eVTOL無人航空機システム（UAS）を発表した。 

P550は、モジュラー・オープン・システム・アプローチ（MOSA）とAI主導の自律性を活用し、迅速な配備、拡張性、優れた状況認識により、機動部隊が進化するミッションの要求に迅速に対応できるよう設計されている。

米国陸軍協会（AUSA）の年次総会で発表されたP550の全電気パワートレインは、5時間以上の飛行耐久性と最大15ポンドのマルチセンサー積載能力を提供する。

この耐久力とペイロード能力は、ダイナミックで紛争が絶えない環境において、重要な情報収集、精密な標的設定、部隊保護を実現する。

P550の中核はMOSAフレームワークであり、サードパーティのペイロード、データリンク、地上制御システム、ミッション・ソフトウェアとのシームレスな統合を可能にします。このオープンでスケーラブルなアーキテクチャは、UASの継続的なアップグレードに対応するだけでなく、低コストとリスクで技術の進歩に対応します。

P550の標準インターフェースは、複数の地上管制システムとの相互運用性を可能にし、オペレーターにミッションの柔軟性と様々なプラットフォームでの互換性を提供します。

どのような環境でも迅速に展開できるよう設計されたP550のモジュラーデザインは、ホットスワップ可能なバッテリーとマルチセンサーペイロードを搭載したトールレス機体アセンブリを特徴としており、最大限の運用即応性を確保します。

殺傷力を高めるため、UASはレーザー指定、センサー・トゥ・シューター機能、実績のある弾薬など、さまざまな攻撃能力をサポートしています。モジュール式の通信アーキテクチャーは、柔軟なデータリンク・オプションを提供することで運用の回復力をさらに高め、複雑な競合環境においても信頼性の高いパフォーマンスを維持します。

P550は、AVのSPOTR-Edge™自動目標認識（ATR）とAVACORE™ソフトウェアスイートを統合し、オンボードエッジコンピューティングを実現します。これらの高度なAI機能により、UASは昼夜を問わず、人員や車両から航空機や海上船舶に至るまで、作戦に関連する物体を自律的に検出・分類し、最終的に戦場での状況認識と戦術的意思決定を強化することができます。

P550は、信頼性が高く、戦闘実績のあるUASを提供してきたAV社の30年にわたる遺産を基に、作戦上の優位性を確保するインテリジェントな自律型プラットフォームの提供への継続的なコミットメントを示している。

このシステムは、モジュール式で将来にも対応できるアーキテクチャを採用しているため、継続的な進化が可能であり、現在の戦場での要求を満たしながら、将来の課題にも備えることができる。

AV社の上級副社長兼アンクルー・システムズ・ジェネラル・マネージャー、トレース・スティーブンソンは言う、 「今日の戦闘機は、流動的な戦闘シナリオに素早く適応し、比類のない信頼性と柔軟性を提供できるシステムを必要としている。 

「P550は、適応性が高く、現場で再構成可能な設計によって、こうしたニーズに応えている。

… notes from SP,

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