Wisk schließt MoU für autonomen Flugverkehr in Australien ab

Wisk Aero und Airservices Australia werden den Grundstein für die Einführung eines sicheren, autonomen Lufttaxis im australischen Luftraum legen, das mit vollelektrischer, selbstfliegender Technologie arbeitet.

Von Abi Wylie AAM International

AeroVironment (AV) hat das fortschrittliche autonome eVTOL-Flugzeugsystem (UAS) der Gruppe 2 P550™ vorgestellt, das einen neuen Standard für die Anpassungsfähigkeit und Einsatzbereitschaft auf dem Schlachtfeld setzen soll. 

Der P550 basiert auf einem modularen, offenen Systemansatz (MOSA) und KI-gesteuerter Autonomie und wurde entwickelt, um Manövrierkräfte in die Lage zu versetzen, schnell auf sich verändernde Missionsanforderungen zu reagieren, und zwar mit schneller Einsatzbereitschaft, Skalierbarkeit und überlegenem Situationsbewusstsein.

Der auf der Jahrestagung der Association of the United States Army (AUSA) vorgestellte vollelektrische Antriebsstrang des P550 bietet eine Flugdauer von über 5 Stunden und eine Multisensor-Nutzlastkapazität von bis zu 15 Pfund.

Diese Ausdauer und Nutzlastkapazität ermöglichen die Sammlung wichtiger Informationen, die präzise Zielerfassung und den Schutz der Streitkräfte in dynamischen und umkämpften Umgebungen.

Das Herzstück des P550 ist sein MOSA-Framework, das eine nahtlose Integration mit Nutzlasten, Datenverbindungen, Bodenkontrollsystemen und Missionssoftware von Drittanbietern ermöglicht. Diese offene und skalierbare Architektur macht das UAS nicht nur zukunftssicher für kontinuierliche Upgrades, sondern hält auch mit technologischen Fortschritten bei geringen Kosten und Risiken Schritt.

Die Standardschnittstellen des P550 ermöglichen die Interoperabilität mit mehreren Bodenkontrollsystemen und bieten den Betreibern Flexibilität und Kompatibilität mit verschiedenen Plattformen.

Das modulare Design des P550 wurde speziell für den schnellen Einsatz in jeder Umgebung entwickelt und verfügt über eine werkzeuglose Zelle mit im laufenden Betrieb austauschbaren Batterien und Multisensor-Nutzlasten, die eine maximale Einsatzbereitschaft gewährleisten.

Das UAS verfügt über eine Reihe von Offensivfähigkeiten, wie z. B. Laserkennzeichnung, Sensor-to-Shooter-Funktionen und bewährte Munition, um die Tödlichkeit zu erhöhen. Seine modulare Kommunikationsarchitektur erhöht die operative Belastbarkeit durch flexible Datenverbindungsoptionen, die auch in komplexen, umkämpften Umgebungen eine zuverlässige Leistung gewährleisten.

Das P550 integriert AVs SPOTR-Edge™ Automatic Target Recognition (ATR) und AVACORE™ Software-Suite für Edge Computing an Bord. Diese fortschrittlichen KI-Fähigkeiten ermöglichen es dem UAS, operativ relevante Objekte - von Personen und Fahrzeugen bis hin zu Flugzeugen und Schiffen - bei Tag und Nacht autonom zu erkennen und zu klassifizieren, was letztlich das Situationsbewusstsein und die taktische Entscheidungsfindung auf dem Schlachtfeld verbessert.

Aufbauend auf der drei Jahrzehnte währenden Erfahrung von AV in der Bereitstellung zuverlässiger, kampferprobter UAS zeigt P550 das kontinuierliche Engagement für die Bereitstellung intelligenter, autonomer Plattformen, die operative Überlegenheit gewährleisten.

Die modulare, zukunftssichere Architektur des Systems ermöglicht eine kontinuierliche Weiterentwicklung, die den Anforderungen der heutigen Gefechtsfelder gerecht wird und gleichzeitig auf die Herausforderungen der Zukunft vorbereitet ist.

Trace Stevenson, Senior Vice President und General Manager für Uncrewed Systems bei AV, sagte dazu, "Kriegseinsätze erfordern heute Systeme, die sich schnell an wechselnde Kampfszenarien anpassen können und dabei unübertroffene Zuverlässigkeit und Flexibilität bieten. 

"Der P550 erfüllt diese Anforderungen durch ein anpassungsfähiges, rekonfigurierbares Design, das schnelle Anpassungen an sich ändernde operative Anforderungen ermöglicht.

… notes from SP,

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