The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

Image Credit: Lamborghini Media

The Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Previews For The Future

- 아이코닉한 V12 엔진과 획기적인 하이브리드 기술이 결합된 미래형 슈퍼 스포츠카의 비전 있는 디자인

- 세계 최초로 하이브리드 솔루션에 슈퍼커패시터를 사용한 독특한 재료 과학 응용 분야

- 819마력(602kW)의 화력 및 전기 통합 출력: 역대 람보르기니 중 가장 강력한 성능을 발휘합니다.

- 람보르기니 V12 제품군 중 가장 낮은 중량 대 출력비로 0-100km/h 가속에 2.8초 미만, 최고 속도 350km/h 이상 달성

- 시안: 볼로냐 방언으로 섬광 또는 번개를 의미하며, 람보르기니 양산차 최초의 전기 적용을 지칭합니다.

- 오토모빌리 람보르기니의 창립 연도를 기념하여 단 63대 한정 생산: 이미 모두 판매되었습니다.

오토모빌리 람보르기니는 프랑크푸르트 모터쇼에서 하이브리드 분야에서 새로운 기술과 탁월한 성능을 제공하는 하이브리드 슈퍼 스포츠카, 람보르기니 시안(Lamborghini Sián)을 공개합니다.

역사상 가장 빠른 람보르기니가 새로운 미래지향적 디자인으로 구현되었으며, 브랜드 스타일 DNA를 계승하면서도 새로운 시대를 위한 디자인이 분명합니다. 오늘날 가장 상징적인 람보르기니 V12 엔진을 탑재한 시안은 독특한 하이브리드 기술을 기반으로 설계되어 자연흡기 람보르기니 슈퍼 스포츠카의 특별한 감성과 탁월한 다이내믹 성능을 제공하는 동시에 미래의 전기화 요구에도 부응합니다.

오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO인 스테파노 도메니칼리는 "시안은 가능성의 걸작입니다."라고 말합니다. "시안은 오늘날 강력한 하이퍼카 디자인과 엔지니어링의 진수를 보여줄 뿐만 아니라, 하이브리드화가 더욱 바람직하고 필연적으로 필수적인 미래에도 슈퍼 스포츠카 브랜드로서 람보르기니의 잠재력을 강화할 것입니다. 람보르기니 시안은 람보르기니가 전기화를 향한 첫 번째 단계이며, 차세대 V12 엔진의 개발을 가속화하는 모델입니다. 볼로냐 방언으로 '번개 또는 번개'를 의미하는 시안이라는 이름은 람보르기니 양산차 최초의 전기화를 의미하며, 우리가 사업을 영위하는 지역과의 강한 유대감을 확인시켜 줍니다. 오토모빌리 람보르기니는 시안을 통해 미래를 향한 전설적인 슈퍼 스포츠카 브랜드로서의 왕조의 힘을 보여줄 것입니다."

비디오 크레딧: MotorTV

Sián 기술: 최고의 성능을 제공하는 하이브리드 파워

"람보르기니의 전략적 유산인 일회성 및 매우 한정된 시리즈 자동차는 독점성에 대한 약속일 뿐만 아니라 미래의 디자인과 기술을 보여주는 것입니다. 이 차를 통해 우리는 람보르기니 슈퍼 스포츠카에 가장 적합한 하이브리드 솔루션을 만들어 전기화 전략의 첫걸음을 내딛는다는 도전 과제를 설정했습니다."라고 최고 기술 책임자 마우리치오 레지아니는 말합니다. "람보르기니는 본질적으로 규칙을 깨는 도전자이며, 항상 더 나은 솔루션을 찾기 위해 가능한 것을 추구합니다. 시안과 함께 우리는 혁신을 향한 우리의 길을 정의하고 있으며, 기존의 솔루션을 따르는 대신 새로운 기술 분야에서 새로운 규칙을 세우고 있습니다. 그 결과 하이브리드화 및 신소재 기술을 위한 슈퍼커패시터를 세계 최초로 적용한 람보르기니 시안이 탄생했습니다."

시안은 오늘날 람보르기니 엔진의 정점인 V12를 채택하고 새로운 슈퍼 스포츠카 파워트레인을 개발했습니다: 가장 가벼운 솔루션을 통해 가능한 최고의 출력을 제공하는 데 초점을 맞춘 독특한 새로운 하이브리드 시스템입니다.

34마력을 내는 48볼트 전기 모터가 기어박스에 통합되어 즉각적인 반응과 향상된 성능을 제공하며, 저전압 하이브리드 중 최초로 전기 모터와 바퀴를 직접 연결했습니다. 또한 전기 모터는 전기 동력으로 후진 및 주차 등 저속 기동도 지원합니다.

에너지 축적 기술은 세계 최초입니다. Sián은 리튬 이온 배터리 대신 람보르기니 아벤타도르에 처음 적용되었지만 10배의 전력을 저장할 수 있도록 획기적으로 개발된 슈퍼 커패시터 기술을 혁신적으로 적용했습니다. 같은 무게의 배터리보다 3배 더 강력하고, 같은 전력을 생산하는 배터리보다 3배 더 가볍습니다. 콕핏과 엔진 사이의 격벽에 위치하여 완벽한 무게 배분을 보장합니다. 슈퍼커패시터와 전기 모터가 포함된 전기 시스템의 무게는 34kg에 불과하여 1.0kg/hp의 놀라운 중량 대 출력비를 제공합니다. 대칭적인 전력 흐름으로 충전과 방전 사이클 모두에서 동일한 효율을 보장하는 가장 가볍고 효율적인 하이브리드 솔루션입니다.

이 첨단 기술은 티타늄 흡기 밸브가 통합된 V12 엔진과 결합되어 8,500rpm에서 785마력(577kW)으로 업그레이드되어 람보르기니 발전소 사상 가장 높은 출력을 발휘합니다. 하이브리드 시스템에서 추가로 34마력이 더해져 시안은 총 819마력(602kW)을 발휘하며, 여전히 람보르기니 엔진 특유의 감성적인 울림을 만들어냅니다. 시안의 무게 대 출력비는 경량 소재의 광범위한 사용을 통해 아벤타도르 SVJ보다 더 우수합니다. 시안은 최고 속도 350km/h 이상에 도달합니다.

람보르기니 시안에는 특히 람보르기니가 개발한 최첨단 회생 제동 시스템이 탑재되어 있습니다. 일반 리튬 이온 배터리가 동일한 전력으로 충전 및 방전되는 것과 달리 슈퍼 커패시터의 대칭적인 동작 덕분에 Sián의 에너지 저장 시스템은 차량이 제동할 때마다 완전히 충전됩니다. 저장된 에너지는 즉시 사용 가능한 파워 부스트가 되어 운전자가 가속할 때 증가된 토크를 즉시 끌어낼 수 있으며, 전기 모터가 자동으로 분리되는 최대 130km/h까지 탄력적인 기동성을 향상시켜 이 시스템이 없는 차량보다 10% 이상 더 빠르게 주행할 수 있습니다.

또한 혁신적인 시스템은 V12 엔진과 하이브리드 시스템의 조합이 제공하는 향상된 견인력을 통해 저단 기어에서 즉각적인 가속을 제공합니다. 그 결과 시안은 역대 람보르기니 중 가장 빠른 가속 성능을 자랑하며, 0에서 100km/h까지 2.8초 이내에 도달합니다. 탄성 조작의 개선은 더욱 분명해졌습니다. 견인력은 3단 기어에서 최대 10%까지 향상되었으며, 아벤타도르 SVJ에 비해 30~60km/h 가속 시간은 0.2초 단축되었습니다. 더 높은 기어와 더 낮은 속도에서는 전기 모터가 견인력을 최대 20%까지 증가시켜 70~120km/h 가속 시간이 아벤타도르 SVJ에 비해 1.2초 단축됩니다.

새로운 차원의 람보르기니 성능과 주행 감성은 하이브리드 시스템을 통해 더욱 향상된 수준의 주행 편의성과 함께 제공됩니다. 기존 연소 엔진으로 구동되는 기어 변속 시 감속과 토크 누락이 느껴지는 순간은 하이브리드의 전기 모터가 제공하는 토크 업시프트 필에 의해 제거되며, 운전자는 가속의 후방 당김만 느낄 수 있어 불편한 움직임이 전혀 느껴지지 않습니다.

람보르기니 시안 한정판 하이브리드 슈퍼 스포츠카가 미래를 예고합니다. 이미지 크레딧: 람보르기니 미디어

시안 디자인 - 미래를 향해 나아가기

람보르기니 시안의 디자인은 뛰어난 공기역학 솔루션과 결합된 비전적이고 미래지향적인 디자인이라는 분명한 의도를 보여줍니다. 새로운 시대를 위한 새로운 슈퍼 스포츠카이지만, 여전히 람보르기니의 심장과 영혼을 담아 최고의 기대치를 충족시키기 위해 한계를 뛰어넘는 모델입니다.

쿤타치에서 미래지향적인 영감을 받은 간디니 라인은 시안 특유의 에어로 윙과 같은 새로운 기능을 도입한 실루엣에서 뚜렷하게 드러나며, 시안만의 독특한 프로파일을 완성합니다. 람보르기니의 상징적인 'Y' 모양은 도어의 NACA 공기 흡입구에서 볼 수 있으며, 엔진 커버에는 유리 요소가 포함되어 있고, 전면 후드에는 쿤타치와 마찬가지로 대각선 라인이 특징입니다.

시안의 디자인은 쿤타치처럼 길게 다듬어진 조각 같은 윤곽으로 순수하고 군더더기 없이 깔끔합니다. 탄소 섬유 스플리터가 통합된 낮은 전면부는 람보르기니 테르조 밀레니오를 위해 설계된 야간 조명의 시그니처 디자인을 반영하기 위해 처음으로 사용된 'Y'자형 헤드라이트가 지배적입니다.

차량의 극단적이고 강렬한 후면부는 쿤타치에서 영감을 받은 6개의 육각형 테일 라이트를 포함해 람보르기니와 연결된 육각형 디자인을 통합합니다. 리어 윙은 프로파일 내에 통합되어 있으며 주행 중에만 밖으로 확장되어 성능을 향상시킵니다.

루프에는 카운타흐의 백미러를 통합한 '페리스코피오' 터널이 적용되어 후면 엔진 커버의 슬랫과 연결되는 대담한 특징을 더했으며, 차량의 공기역학적 효율성에 기여하는 중요한 요소입니다.

공기 흐름은 전면 스플리터와 전면 보닛, 측면 공기 흡입구와 배출구, 리어 스포일러를 통해 차량의 최적화된 공기역학적 효율성과 기술력을 보여주는 극단적인 시안 디자인이 특징입니다. 람보르기니 시안에는 자동차 최초로 독특한 소재 과학이 적용되었습니다. 후면의 액티브 쿨링 베인은 람보르기니 특허 기술을 사용합니다. 이 베인의 작동은 배기 시스템에서 발생하는 온도에 대한 스마트 소재 요소의 반응에 의해 트리거되어 회전을 일으키고 우아하고 가벼운 냉각 솔루션을 제공합니다.

시안 오뜨 꾸뛰르: 63개의 독특한 작품

람보르기니 시안의 역동성과 흥미로운 기술력은 디자인뿐만 아니라 새로운 차원의 오트 쿠튀르(오뜨 꾸뛰르)를 상징합니다. 63대의 모든 마스터피스는 람보르기니 애드 퍼스넘과 함께 람보르기니 센트로 스틸레를 통해 각 소유자가 개별적으로 스타일링하여 특별한 개성을 연출할 수 있습니다.

이번 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 차량은 베르데 지아(녹색)와 오로 일렉트룸(일렉트릭 골드) 디테일이 적용된 특별 디자인으로 미래의 전기화된 람보르기니를 시각화하며, 컬러와 소재의 최고급화를 위해 끊임없이 노력하는 람보르기니의 리더십을 강조하고 있습니다. 외관은 황금빛 플레이크와 황금빛 크리스털이 포함된 매우 귀중한 다층 컬러로 도장되어 내부 디자인을 완벽하게 보완합니다. 인테리어는 '테라 디 산타가타 볼로냐네제' 가죽으로 제작되었으며, 폴트로나 프라우의 가죽은 3D 프린팅 부품으로 최초로 구현되었습니다. 오토모빌리 람보르기니의 디자인 책임자 미야 보커트(Mitja Borkert)는 "가장 빠른 람보르기니는 지나가는 사람들뿐만 아니라 운전하는 특권을 누리는 사람들에게도 놀라운 시각적, 교향곡의 향연이어야 합니다."라고 말합니다. "쿤타치에서 영감을 받았지만 시안은 복고풍이 아닌 미래지향적인 아이콘입니다. 63명의 시안 오너 한 명 한 명이 저와 센트로 스타일 팀과 함께 만드는 특권을 누릴 수 있는 완벽한 애드 퍼스널라이제이션으로 특별함을 더했습니다: 전 세계 63명의 개인이 가장 빠를 뿐만 아니라 특별한 람보르기니를 소유하게 될 것입니다."

연료 소비 및 배출량 데이터는 형식 승인 단계에 있으며, 아직 판매할 수 없는 차량입니다.