VW Atlas Cross Sport – First Look At “The Social Utility Vehicle”

폭스바겐 아메리카는 테네시주 채터누가에 위치한 초현대식 공장에서 제1회 채터누가 모터카 페스티벌을 배경으로 2020년형 중형 소셜 유틸리티 차량을 언론에 공개했습니다. 성공적인 아틀라스 7인승의 스포츠 버전에 대한 틈새 시장을 발견한 폭스바겐은 내년 봄에 스타일리시한 쿠페형 5인승 크로스 스포츠를 출시할 예정입니다. 시승 및 주행 정보와 가격은 2020년 봄 출시에 맞춰 공개될 예정입니다.

VW Atlas Cross Sport – First Look At “The Social Utility Vehicle”
스토리 및 이미지 작성자: 제임스 그로스 - 그린카 저널

MY20에 포함된 모든 항목을 기반으로 폭스바겐은 새로운 모델을 "소셜 유틸리티 차량"이라고 부릅니다. 커넥티드 기능은 5년 동안 다양한 무료 서비스 목록으로 업그레이드됩니다. 새로운 기능과 옵션은 모바일 앱을 통해 액세스할 수 있으며 원격 시동 및 정지, 잠금 및 잠금 해제, 연료 잔량, 쇼핑몰 즐겨 찾기, 마지막 주차 위치 등이 포함됩니다. 스마트 홈 기기와 연결할 수 있는 기능도 곧 출시될 예정입니다. Car-Net "핫스팟"은 4개의 연결된 장치에 동시에 4G LTE를 제공합니다.

운전자 보조 제품군에는 전방 충돌 경고, 자동 제동, 사각지대 모니터링 및 후방 교통 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스톱 앤 고, 주차 거리 제어 기능이 포함되어 있습니다. 도시 거주자를 위한 트래픽 잼 어시스트도 곧 출시됩니다. 로스앤젤레스 운전자들은 느리게 움직이는 고속도로에서 이 기능을 사용하여 움직이지 않다가 다른 차량과 추돌하는 것을 방지할 수 있습니다. 저는 405번 고속도로에서 이 기능을 여러 번 목격했습니다. TJA는 시속 0~37마일에서 작동하며, 상황에 따라 아틀라스 크로스 스포츠를 완전히 정지시킵니다.

그린카 저널 팔로워들은 폭스바겐이 테네시주 채터누가에서 전기차를 생산하기 위해 1조 4천 8백만 달러를 투자할 예정이라는 소식에 반가워할 것입니다. 현재로서는 276마력 V6와 235마력 4기통 터보차저 및 직분사 TSI 엔진의 두 가지 엔진을 선택할 수 있습니다. 두 엔진 모두 8단 자동 변속기가 장착되어 있으며, 폭스바겐 4모션 사륜구동을 선택할 수 있습니다. V6에는 5,000파운드의 견인 패키지가 옵션으로 제공됩니다.

크로스 스포츠는 새로운 범퍼, 3바 크롬 그릴, 조각된 후드로 아틀라스 7인승과 차별화됩니다. 가장 눈에 띄는 전면부 특징은 그릴 중앙으로 이어지는 라이트 시그니처입니다. 가장 눈에 띄는 차이점은 가파르게 경사진 리어 필러와 해치로 크로스 스포츠에 쿠페와 같은 프로파일을 부여합니다.

후면에는 새로운 후미등과 크롬 액센트가 있는 조각 범퍼가 있습니다. 하체 측면의 크롬 액센트가 낮아진 자세를 더욱 돋보이게 합니다. 21인치 알루미늄 합금 휠(옵션)이 존재감을 더합니다. 40.4인치의 레그룸을 갖춘 뒷좌석은 6피트의 키에도 충분히 넉넉합니다. 크로스 스포츠는 더욱 직관적인 조작이 가능한 새로운 스티어링 휠과 시트, 휠, 도어에 스티치 액센트(옵션)를 추가해 업그레이드되었습니다.

크기 면에서는 기존 Atlas보다 2.8인치 더 짧고 2.3인치 더 낮아진 Cross Sport의 폭은 78.3인치로 동일하게 유지됩니다.

폭스바겐은 동일한 117.3인치 휠베이스(7인승 공간은 111.8큐피트, 적재 공간은 40.3큐피트)를 유지함으로써 더 날렵해진 루프 라인에도 실내 공간의 대부분을 유지할 수 있었습니다. 2열 시트를 접으면 적재 공간은 77.8큐피트의 활용도 높은 구성으로 늘어납니다.

폭스바겐은 차량을 만드는 사람들을 소개하는 데도 열심이어서 2011년에 문을 연 현대식 공장을 둘러볼 수 있는 기회를 제공했습니다. 아틀라스 크로스 스포츠만 해도 테네시주에서 차량을 생산하려는 폭스바겐의 계획에 1조 4천 3백억 달러가 추가로 투자된 것입니다. 현재까지 폭스바겐은 이 지역에 1조 4,000억 달러 이상을 투자했으며 현재 3,800명의 직원이 근무하고 있습니다.