Maximum-Speed Runs At Kennedy Space Center Conclude McLaren Speedtail’s Dynamic Development Program

케네디 우주 센터에서 최고 속도 주행으로 맥라렌 스피드테일의 다이내믹 개발 프로그램 마무리 이미지 출처: McLaren Media

Maximum-Speed Runs At Kennedy Space Center Conclude McLaren Speedtail’s Dynamic Development Program

• 맥라렌 하이퍼-GT 프로토타입 'XP2', 미국 플로리다 케네디 우주센터의 조니 보머 시험장에서 테스트 중 403km/h(250mph)를 30회 이상 달성하며 스피드테일 고속 검증 프로그램 종료
• 전 세계 여러 테스트 장소에서 수행된 역대 가장 빠른 맥라렌을 위한 광범위하고 역동적인 개발 과정의 결정체
• 현재 영국 워킹의 맥라렌 생산 센터에서 첫 번째 고객 주문 스피드테일이 제작 중입니다.

케네디 우주 센터에서 최고 속도 주행으로 맥라렌 스피드테일의 다이내믹 개발 프로그램 마무리 비디오 크레딧:DPCcars

케네디 우주 센터에서 최고 속도 주행으로 맥라렌 스피드테일의 다이내믹 개발 프로그램 마무리 이미지 출처: McLaren Media

가장 빠르고 기술적으로 가장 진보된 맥라렌을 위한 역동적인 개발 프로그램이 미국 플로리다의 케네디 우주센터에서 맥라렌 수석 테스트 드라이버인 케니 브랙이 신형 스피드테일의 최고 속도를 250mph까지 끌어올리며 성공적으로 마무리되었습니다.

이 획기적인 하이퍼카의 광범위한 엔지니어링 검증 과정의 마지막 고속 테스트에서 스피드테일 프로토타입 'XP2'는 조니 보머 시험장의 우주 왕복선 착륙 활주로에서 최고 속도를 30회 이상 달성했습니다. 이로써 스페인의 이디아다와 독일의 파펜부르크 등 전 세계 여러 테스트 시설에서 수행된 고속 주행 프로그램이 마무리되었습니다.

고객 주문에 따라 수작업으로 조립될 106대의 스피드테일 중 첫 번째 차량의 제작이 영국 워킹의 맥라렌 생산 센터에서 시작되었으며, 2020년 2월부터 인도가 예정되어 있습니다.

"스피드테일의 고속 테스트 프로그램이 여러 번의 최고 속도 주행으로 마무리된 것은 당연한 결과입니다. 극한의 성능과 엔지니어링 우수성의 경계를 넓히는 것과 매우 밀접한 관련이 있는 곳에서 일하게 되었습니다." 맥라렌 오토모티브의 CEO인 마이크 플루이트는 이렇게 말했습니다. "스피드테일은 맥라렌의 선구자 정신을 보여주는 정말 특별한 차로, 슈퍼카 및 하이퍼카 성능의 새로운 기준을 계속 세우겠다는 우리의 의지를 완벽하게 보여줍니다."

매끈하고 매끄러운 아름다움과 선구적인 기술, 놀라운 성능이 조화를 이루는 Speedtail은 맥라렌 얼티밋 시리즈의 정점에 자리합니다. 17피트 길이의 탄소 섬유 차체 3인승 하이퍼 GT는 공기 역학적으로 가장 효율적인 맥라렌이며, 경량 엔지니어링에 대한 브랜드의 전문성을 보여주는 모델입니다.

Speedtail의 가솔린-전기 하이브리드 파워트레인은 맥라렌 로드카 중 가장 강력한 출력과 토크를 제공하며, 총 1,055bhp와 848lb ft의 토크를 발휘합니다. 이 차량의 직선 가속과 최고 속도는 맥라렌의 새로운 기준을 세웠으며, 0-186mph 도달 시간은 13초 미만, Speedtail은 250mph에 도달할 수 있습니다.

맥라렌이 개발한 배터리 팩의 전력 밀도는 5.2kW/kg으로, 차량용 고전압 배터리 시스템 중 최고의 중량 대비 전력 비율을 자랑합니다. 배터리는 Speedtail을 주행할 때 지속적으로 자체 충전되며 '플러그인' 요소는 없지만, 차량을 사용하지 않을 때 세류 충전 및 배터리 상태를 유지하는 무선 충전 패드도 기본으로 포함되어 있습니다.

스피드테일에 대한 자세한 정보는 맥라렌 오토모티브 웹사이트에서 확인할 수 있습니다: https://cars.mclaren.com/en/latest/post/mclaren-speedtail-hits-250mph.