Wisk tworzy MoU dla australijskich autonomicznych podróży lotniczych

Wisk Aero i Airservices Australia położą podwaliny pod wprowadzenie bezpiecznych, autonomicznych taksówek powietrznych do przestrzeni powietrznej Australii, wykorzystując w pełni elektryczną, samolatającą technologię.

Abi Wylie, AAM International

AeroVironment (AV) wprowadził zaawansowany autonomiczny system bezzałogowego statku powietrznego (UAS) P550™ z grupy 2 eVTOL, zaprojektowany w celu ustanowienia nowego standardu zdolności adaptacyjnych na polu bitwy i gotowości operacyjnej. 

Wykorzystując modułowe podejście otwartych systemów (MOSA) i autonomię opartą na sztucznej inteligencji, P550 został zaprojektowany, aby umożliwić siłom manewrowym szybkie reagowanie na zmieniające się wymagania misji dzięki szybkiemu wdrażaniu, skalowalności i doskonałej świadomości sytuacyjnej.

Zaprezentowany na dorocznym spotkaniu Stowarzyszenia Armii Stanów Zjednoczonych (AUSA), całkowicie elektryczny układ napędowy P550 zapewnia wytrzymałość lotu ponad 5 godzin i ładowność wielu czujników do 15 funtów.

Ta wytrzymałość i ładowność zapewniają krytyczne gromadzenie danych wywiadowczych, precyzyjne celowanie i ochronę sił w dynamicznych i spornych środowiskach.

Rdzeniem P550 jest struktura MOSA, umożliwiająca płynną integrację z ładunkami innych firm, łączami danych, naziemnymi systemami sterowania i oprogramowaniem misji. Ta otwarta i skalowalna architektura nie tylko zabezpiecza UAS na przyszłość pod kątem ciągłych aktualizacji, ale także dotrzymuje kroku postępowi technologicznemu przy niskich kosztach i ryzyku.

Standardowe interfejsy P550 umożliwiają interoperacyjność z wieloma naziemnymi systemami sterowania, zapewniając operatorom elastyczność misji i kompatybilność z różnymi platformami.

Zaprojektowany z myślą o szybkim wdrożeniu w dowolnym środowisku, modułowa konstrukcja P550 obejmuje beznarzędziowy montaż płatowca z wymiennymi bateriami i ładunkami z wieloma czujnikami, zapewniając maksymalną gotowość operacyjną.

Aby zwiększyć śmiertelność, UAS obsługuje szereg funkcji ofensywnych, w tym oznaczenie laserowe, funkcje czujnik-strzelec i sprawdzoną amunicję. Jego modułowa architektura komunikacyjna dodatkowo zwiększa odporność operacyjną, oferując elastyczne opcje łącza danych, utrzymując niezawodną wydajność nawet w złożonych, spornych środowiskach.

P550 integruje pakiet oprogramowania AV SPOTR-Edge™ Automatic Target Recognition (ATR) i AVACORE™ do obliczeń brzegowych na pokładzie. Te zaawansowane możliwości sztucznej inteligencji umożliwiają UAS autonomiczne wykrywanie i klasyfikowanie obiektów o znaczeniu operacyjnym - od personelu i pojazdów po samoloty i statki morskie w dzień i w nocy, ostatecznie zwiększając świadomość sytuacyjną i podejmowanie decyzji taktycznych na polu bitwy.

Opierając się na trzydziestoletnim dziedzictwie AV w dostarczaniu niezawodnych, sprawdzonych w walce UAS, P550 demonstruje ciągłe zaangażowanie w dostarczanie inteligentnych, autonomicznych platform, które zapewniają przewagę operacyjną.

Modułowa, gotowa na przyszłość architektura systemu pozwala na ciągłą ewolucję, spełniając wymagania dzisiejszych pól bitewnych, pozostając jednocześnie przygotowanym na wyzwania przyszłości.

Trace Stevenson, starszy wiceprezes AV i dyrektor generalny Uncrewed Systems, powiedział, "Wojownicy wymagają dziś systemów, które mogą szybko dostosować się do płynnych scenariuszy walki, zapewniając niezrównaną niezawodność i elastyczność. 

"P550 spełnia te potrzeby dzięki adaptowalnej, konfigurowalnej w terenie konstrukcji, która umożliwia szybkie dostosowanie w locie do zmieniających się wymagań operacyjnych".

… notes from SP,

#EVHNews, #AeroVironment, #eVTOL, #UAV, #Warfighters, #all-electric