Mercedes-Benz Dusseldorf Plant Celebrates Start Of Production Of The Mercedes-Benz Electric eSprinter

A fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf comemora o início da produção da Mercedes-Benz Electric eSprinter Crédito da imagem: Daimler Media

Mercedes-Benz Dusseldorf Plant Celebrates Start Of Production Of The Mercedes-Benz Electric eSprinter

• A produção da eSprinter totalmente elétrica anuncia uma nova era em Dusseldorf
• Dusseldorf é o centro de competência para veículos Sprinter com acionamento elétrico
• Boa utilização da produção em 2019, apesar das modificações
• Dois lançamentos de novos produtos em 21 meses, com investimentos que totalizam cerca de 330 milhões de euros

O fundador de seu próprio segmento - o Mercedes-Benz Sprinter - está dando o próximo passo e, no futuro, também estará operando de forma totalmente elétrica. Em 12 de dezembro de 2019, a fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf comemorou o início da produção do Mercedes-Benz eSprinter com um evento para funcionários e convidados. Como convidados de honra, Armin Laschet, Ministro Presidente da Renânia do Norte-Vestfália, e Thomas Geisel, Prefeito da capital do estado de Dusseldorf, reconheceram esse passo e o compromisso que a Mercedes-Benz demonstrou com sua unidade de Dusseldorf. Como anfitrião, o Dr. Armin Willy, representante do local e chefe da fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf, deu as boas-vindas aos convidados e funcionários, bem como a Marcus Breitschwerdt, chefe da Mercedes-Benz Vans, e Ingo Ettischer, chefe das operações da Mercedes-Benz Vans.

O fabricante sediado em Stuttgart vem construindo suas vans de sucesso mundial em Dusseldorf desde 1962. Desde então, a fábrica tem se desenvolvido continuamente para se tornar, nos últimos anos, a principal fábrica da Sprinter em todo o mundo e servir como referência para as outras localidades. A implementação de tecnologias e métodos de produção voltados para o futuro, bem como seus testes consistentes, beneficiam toda a rede de produção da Mercedes-Benz Vans.

Mais de 4,6 milhões de veículos foram produzidos em Dusseldorf até o momento. Desde 2018, a produção do novo Sprinter também foi realizada lá, com mais de 200.000 unidades já saindo da linha de montagem, prontas para entrar em seu serviço diário em todo o mundo.

A produção da eSprinter totalmente elétrica marca o início de uma nova era em Dusseldorf. A construção da eSprinter em Dusseldorf é o próximo passo para o futuro da fábrica e para o próprio fabricante. Nos últimos anos, já antes da produção do novo Sprinter e das novas variantes do sistema de propulsão, a Mercedes-Benz Vans investiu um total de cerca de 330 milhões de euros na expansão técnica da produção, levando em consideração o fato de que, no futuro, a fabricação de veículos com operação convencional e totalmente elétricos será feita em uma única linha de produção. O resultado será uma enorme flexibilidade e a capacidade de atender às exigências dos clientes e do mercado.

Além dos investimentos abrangentes nos sistemas de produção, a fábrica também tem investido maciçamente no treinamento básico e avançado de seus próprios funcionários. Desde que foi tomada a decisão de construir a eSprinter em Dusseldorf, a fábrica se tornou o centro de competência para acionamentos elétricos e desenvolveu a experiência necessária. Até o momento, mais de 2.400 funcionários foram treinados para manusear e montar as tecnologias de alta tensão.

A fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf comemora o início da produção da Mercedes-Benz Electric eSprinter Crédito da imagem: Daimler Media

Produção sustentável para uma lucratividade sustentável

A Mercedes-Benz Vans aposta na sustentabilidade não apenas nos produtos que eletrifica e otimiza de forma consistente, mas também em sua própria produção. A meta é fazer com que toda a produção de vans produza CO₂-neutro até 2022. Para isso, várias medidas foram iniciadas como parte da chamada estratégia de produção verde: a compra de energia na fábrica de Dusseldorf também tem mudado consistentemente para energia verde e, a partir de 2022, a energia elétrica deverá ser adquirida somente de fontes 100% renováveis. As emissões de CO₂ O balanço do transporte dentro da fábrica também está sendo abordado: atualmente, novos sistemas de mobilidade, como ônibus sob demanda para a fábrica, estão sendo implementados em Dusseldorf. Além disso, desde 2012, a fábrica de Dusseldorf já é uma fábrica sem papel e está contando cada vez mais com veículos de célula de combustível guiados automaticamente. Todas essas medidas se complementam e promovem a rápida realização dos ambiciosos objetivos definidos pela própria fábrica, para fazer uma contribuição duradoura à proteção climática.

Flexibility and adaptability to individual utilization profiles

O Mercedes-Benz eSprinter foi projetado para cobrir a mais ampla gama possível de uso na mobilidade urbana. Por isso, ela está sendo oferecida inicialmente como um furgão com teto alto e um peso bruto permitido de 3.500 kg. Seu volume máximo de carga é de 10,5 m³O motor elétrico é o mesmo do Sprinter com motor a combustão. Semelhante ao motor diesel de nível básico, o acionamento elétrico do eSprinter aciona as rodas dianteiras com uma potência de 85 kW e um torque de até 300 Newton metros.

Além disso, um conceito flexível de carga útil e bateria permite a adaptação às necessidades individuais de uso prático, pois o cliente pode escolher entre três ou quatro unidades de bateria. Equipado com uma bateria com capacidade de 55 kWh, seu alcance é estimado em 168 quilômetros ^{[1], [2]} com uma carga útil máxima de 891 quilogramas. Uma segunda opção de bateria leva em conta outras prioridades nos parâmetros de uso: três em vez de quatro unidades de bateria com capacidade de 35 kWh permitem um alcance de cerca de 115 quilômetros ^{1, 2}. Em contrapartida, a carga útil máxima aumenta em cerca de 140 para aproximadamente 1.040 quilogramas. A função de carregamento rápido integrada proporciona mais flexibilidade; 80% da carga da bateria pode ser reabastecida em 30 minutos. A velocidade máxima pode ser configurada para se adequar à tarefa em questão: a velocidade máxima pode ser definida em 80 km/h, 100 km/h ou até mesmo 120 km/h, se a velocidade for essencial.

1 eSprinter, fábrica de Dusseldorf, 2019; na foto: Ingo Ettischer, chefe de operações de vans da Mercedes-Benz Marcus Breitschwerdt, chefe de operações de vans da Mercedes-Benz Ingo Ettischer, chefe de operações de vans da Mercedes-Benz Dr. Armin Willy, representante do local e chefe da fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf Armin Laschet, ministro presidente da Renânia do Norte-Vestfália Thomas Geisel, prefeito da capital do estado de Dusseldorf Crédito da imagem: Daimler Media

CITAÇÕES

Armin Laschet, Ministro Presidente da Renânia do Norte-Vestfália:

"A indústria automotiva é um pilar central da nossa economia e representa a inovação como nenhum outro setor. Somente na Renânia do Norte-Vestfália, 200.000 pessoas trabalham em cerca de 800 empresas. Um terço de todos os fornecedores automotivos alemães está em nossa casa. Para sustentar essa cadeia de valor, precisamos impulsionar a transformação do setor. Portanto, o governo estadual tem o objetivo de tornar a Renânia do Norte-Vestfália uma pioneira, impulsionadora e catalisadora da eletromobilidade. No caminho para uma mudança sustentável no tráfego e uma proteção climática mais eficaz, queremos tornar nosso estado o principal fornecedor e mercado de eletromobilidade ao longo de toda a cadeia de valor. Isso abrange desde a célula de bateria de produção de pesquisa na Renânia do Norte-Vestfália até soluções inovadoras de fornecedores para a produção de automóveis sustentáveis, como a eSprinter. O fato de a Mercedes-Benz ter o Sprinter elétrico produzido em sua maior fábrica de transportadores em Dusseldorf fortalece a localização e é outro exemplo de mobilidade elétrica inovadora "made in North Rhine-Westphalia". Essa decisão se encaixa perfeitamente em nossos objetivos de manter um setor automotivo competitivo no futuro."

Thomas Geisel, prefeito da capital do estado, Dusseldorf:

"A fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf é um dos empregadores mais importantes da nossa região e, há anos, é uma garantia da atratividade da nossa cidade. Eu saúdo muito a decisão de construir a eSprinter aqui e aprecio o fato de que essa decisão protegerá o futuro do local."

Marcus Breitschwerdt, diretor da Mercedes-Benz Vans:

"Continuamos no caminho certo: o início da produção de nossa eSprinter é mais um marco em nosso caminho para a eletrificação. Nos próximos anos, os acionamentos elétricos prevalecerão cada vez mais e se tornarão um poderoso pilar em nosso portfólio de produtos, que, acima de tudo, governará o setor urbano e comercial."

"A mudança de nossos produtos e produção é essencial para nós, como fabricantes de veículos. Para implementar essa medida, estamos construindo nossas fábricas e investindo - mesmo em tempos economicamente desafiadores - para criar a base para nosso sucesso econômico futuro."

"De importância crucial nesse sentido é o fato de permanecermos flexíveis na produção, já que as exigências dos clientes e do mercado continuam mudando."

Ingo Ettischer, Chefe de Operações de Vans da Mercedes-Benz:

"O acionamento elétrico é uma tecnologia fundamental para a mobilidade do futuro, e hoje já estamos preparados para levar essa tecnologia para as ruas. Dusseldorf é de importância central para nossa produção e, consequentemente, iniciamos deliberadamente a produção da nova eSprinter aqui."

"Para a integração da produção da eSprinter, fizemos uma ampla atualização da fábrica. No total, realizamos as modificações em um ano e investimos vários milhões de euros - uma indicação clara de nosso compromisso com o local."

Dr. Armin Willy, representante do local e chefe da fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf:

"Estamos orgulhosos de estar construindo a nova eSprinter e, portanto, um item importante na mobilidade do futuro em nossa fábrica. Nos últimos anos, demonstramos nossa eficiência e nossa capacidade de integrar até mesmo tecnologias e métodos avançados em nossa produção de forma rápida e eficaz. Acredito firmemente que, nos próximos anos, a eSprinter se tornará um dos produtos mais importantes e, portanto, nos ajudará significativamente aqui em Dusseldorf a continuar sendo uma fábrica forte na organização Mercedes-Benz."

"A possibilidade de construir todas as variantes de acionamento em uma única fábrica e em uma única linha de produção nos ajudará a permanecer competitivos e a responder com flexibilidade aos desejos e requisitos de nossos clientes."

Sobre a fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf:

A fábrica da Mercedes-Benz em Dusseldorf, fundada em 1962, é a maior fábrica de caminhões da Daimler AG no mundo.

Uma área de produção de cerca de 188.000 metros quadrados (oficina de carroceria, oficina de pintura e montagem) abrange a fabricação das designações de modelos fechados do Mercedes-Benz Sprinter - o fundador do segmento de vans grandes. A produção do novo Sprinter em Dusseldorf começou em março de 2018. No total, mais de quatro milhões de vans foram produzidas em Dusseldorf até o momento. Como a principal fábrica para a produção mundial da Sprinter, Dusseldorf desempenha um papel de liderança na rede de produção global da Mercedes-Benz Vans. Com mais de 6.600 funcionários e cerca de 145 estagiários, a fábrica é um dos maiores empregadores e instrutores industriais da região.

^[1] O consumo de energia e a autonomia foram determinados com base na Diretiva 692/2008/CE. O consumo de energia e a autonomia dependem da configuração do veículo e, em particular, da restrição de velocidade máxima selecionada.

^[2] Além disso, a autonomia real depende do estilo de condução individual, das condições da estrada e do tráfego, da temperatura externa, do uso do sistema de controle climático/aquecimento, etc., e pode ser diferente.