Just minutes before the global debut of a most interesting power transfer infrastructure solution – the Hyperion XF-7 hides under shrouds behind the revolutionary aerospace technology inspired
Hyperion Hydrogen Hybrid HP-1 HyperCar no Centro de Convenções de Los Angeles. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2022)
The Hyperion XF-7 HyperFuel Power Station Pod Has Its Global Debut In LA
Na AutoMobility LA, dia de imprensa antes da abertura do Salão do Automóvel de Los Angeles, a Hyperion, Inc. apresentou uma solução exclusiva para a abordagem de fornecimento de estações de reabastecimento de hidrogênio. Não se trata de uma abordagem de paisagem, mas de uma abordagem baseada na mobilidade transportável. O pod da estação de energia XF-7 HyperFuel.
.JPG) |
| Cada XF-7 fornecerá uma opção de funções de carregamento de EV. Uma carga plug-in para veículos elétricos simples. Uma porta de recarga de combustível para veículos de carga híbridos de hidrogênio. As opções de carregamento são fornecidas em ambos os lados da estação XF-7. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2022) |
Each “Pod” would have a station on each side with the ability to refuel/recharge on each side given the type of EV one may be driving. Pure EV charge at about 15 minutes, or so, or Hydrogen at about 3-5 minutes. This Pod would have the ability to create hydrogen which would be used to create both the recharge and refuel provided by the Pod.
.JPG) |
| A estação de reabastecimento de EV XF-7. Essa estação é transportável, o que a torna uma adição fácil a qualquer ambiente de prestação de serviços ao longo do caminho. Considere-a uma solução de infraestrutura de pod de energia para veículos elétricos. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2022) |
.JPG) |
| A planta de processamento dentro do Hyperion XF-7 recebe a recarga de hidrogênio e a processa em eletricidade para o lado de carregamento do VE da estação e, ao mesmo tempo, distribui hidrogênio para o lado de recarga do híbrido de hidrogênio da equação de energia do VE. Crédito da imagem: Edmund Jenks (2022) |
O Pod possui painéis solares integrados dedicados a apoiar a operação do Pod como uma estação de serviço, mas não a função de produzir a recarga/reabastecimento das plataformas de EV que chegam ao Pod.
ATUALIZAÇÃO:
... notas de The EDJE
TAGS: Hyperion, Halcyon, XF-7, hidrogênio, elétrico, lançamento global, estreia no Salão do Automóvel, AutoMobility LA, Salão do Automóvel de Los Angeles, 2022, EDJE
Mais histórias
SkyDrive: Unlocking Air Travel Accessibility with Compact eVTOLs
CES 2026: Tendências automotivas se inclinam em direção à IA em meio às realidades do mercado de EV
O domínio de Palou e o drama do contrato de Power: A temporada 2025 da INDYCAR se desenrola após o R13 Toronto
Kyle Kirkwood, da INDYCAR, busca a vitória na Ontario Honda Dealers Indy Toronto
Soco híbrido Re-Gen da NTT INDYCAR revela percepções durante as qualificações da Indy 500
Aeronave Cavorite X7 híbrida e elétrica da Horizon AAM realiza transição histórica para o voo avançado
A Jetson e a EuroSets revolucionam a resposta de emergência a UAMs com a tecnologia eVTOL e soluções médicas avançadas que podem salvar vidas
O futuro das corridas aéreas UAM eVTOL deu um passo ousado
Design na esfera da AAM: Euan McPherson, designer sênior da Frank Stephenson Design, discute os desenvolvimentos na AutoFlight
Participe e explore o maior evento ACT de tecnologia avançada para veículos comerciais da América do Norte.
BETA conclui demonstrações de voo em Utah
ALEF - Carro voador: Pioneirismo no futuro da mobilidade urbana