Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Förhandsvisningar för framtiden

Bildkredit: Lamborghini Media

Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car Förhandsvisningar för framtiden

- Ikonisk V12-motor och banbrytande hybridteknik kombineras i framtidens supersportbil med en visionär design

- Världens första användning av superkondensator i hybridlösning och unik tillämpning inom materialvetenskap

- Producerar en kombinerad termisk och elektrisk effekt på 819 hk (602 kW): den mest kraftfulla Lamborghini som någonsin producerats

- Lamborghinis V12-familj har det lägsta vikt/effektförhållandet någonsin, accelererar 0-100 km/h på under 2,8 sekunder och når en topphastighet på över 350 km/h

- Sián: betyder blixt eller blixtnedslag på Bolognese-dialekt och hänvisar till den första elektriska applikationen i en Lamborghini-produktionsbil

- Tillverkas i en begränsad serie om endast 63 enheter, för att hedra Automobili Lamborghinis grundningsår: alla redan sålda

På Frankfurt Motor Show presenterar Automobili Lamborghini Lamborghini Sián: en hybrid supersportbil som levererar ny teknik och oöverträffad prestanda inom hybridområdet.

Den snabbaste Lamborghini genom tiderna förverkligas i en ny futuristisk design som bygger på märkets stil-DNA, men som helt klart är en design för en ny era. Sián bygger på Lamborghinis mest ikoniska V12-motor och är konstruerad med unik hybridteknik som ger den extraordinära känslan och de exceptionella dynamiska prestandan hos en Lamborghini supersportbil med sugmotor, samtidigt som den möter en framtid som kräver elektrifiering.

"Sián är ett mästerverk i möjligheter", säger Stefano Domenicali, Automobili Lamborghinis styrelseordförande och Chief Executive Officer. "Sián levererar inte bara en formidabel hyperbilsdesign och ingenjörskonst i dag, den ökar potentialen för Lamborghini som ett supersportbilsmärke i morgon och i årtionden framöver, även om hybridisering blir mer önskvärt och oundvikligen nödvändigt. Lamborghini Sián utgör det första steget i Lamborghinis väg mot elektrifiering och påskyndar vår nästa generations V12-motor. Dess Sián-moniker, som betyder "blixt" på Bolognese-dialekt, betecknar den första elektrifieringen av en Lamborghini-produktionsbil och bekräftar vår starka koppling till det territorium där vi verkar. Med Sián demonstrerar Automobili Lamborghini sin dynastiska styrka som ett legendariskt supersportbilsmärke för framtiden."

Videokredit: MotorTV

Sián-tekniken: hybridkraft som ger bästa prestanda

"Lamborghinis strategiska arv med enstaka bilar och bilar i mycket begränsade serier är inte bara ett åtagande för exklusivitet utan också en presentation av framtida design och teknik. Med den här bilen ställde vi oss utmaningen att skapa den bästa hybridlösningen för en Lamborghini supersportbil och därmed ta det första steget i vår elektrifieringsstrategi", säger Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer. "Lamborghini är till sin natur en regelbrytare, en utmanare, som alltid tänjer på gränserna för vad som är möjligt för att hitta en bättre lösning. Med Sián definierar vi vår väg till innovation och vi sätter upp nya regler för ny teknik, istället för att bara följa befintliga lösningar. Resultatet är Lamborghini Sián, som inkluderar den världsunika tillämpningen av en superkondensator för hybridisering och ny materialteknik."

Sián tar V12:an som höjdpunkt för dagens Lamborghini-motorer och utvecklar en ny drivlina för supersportbilar: ett unikt nytt hybridsystem fokuserar på att ge högsta möjliga effekt via den lättaste lösningen.

En 48-volts e-motor, som ger 34 hk, har integrerats i växellådan för att ge omedelbar respons och förbättrad prestanda: det är första gången i en lågvoltshybrid som en direkt anslutning har gjorts mellan elmotor och hjul. E-motorn ger också stöd för lågfartsmanövrar som backning och parkering med eldrift.

Tekniken för energiackumulering är en världsnyhet. I stället för ett litiumjonbatteri använder Sián en superkondensator: en teknik som ursprungligen utvecklades i Lamborghini Aventador men som nu har utvecklats dramatiskt för att lagra tio gånger så mycket kraft. Den är tre gånger kraftfullare än ett batteri med samma vikt och tre gånger lättare än ett batteri som producerar samma effekt. Den är placerad i skottet mellan cockpit och motor och ger en perfekt viktfördelning. Det elektriska systemet med superkondensator och e-motor väger endast 34 kg och ger därmed ett anmärkningsvärt vikt/effektförhållande på 1,0 kg/hk. Symmetriskt kraftflöde säkerställer samma effektivitet i både laddnings- och urladdningscykler: den lättaste och mest effektiva hybridlösningen.

Denna avancerade teknik kombineras med V12-motorn, som har insugningsventiler i titan och är uppgraderad till 785 hk (577 kW) vid 8.500 varv/min: den högsta effekten någonsin från ett Lamborghini-kraftverk. I kombination med de ytterligare 34 hk från hybridsystemet levererar Sián totalt 819 hk (602 kW), och ger fortfarande den distinkta känslosamma resonans som krävs av en Lamborghini-motor. Siáns vikt/effekt-förhållande är bättre än Aventador SVJ:s, vilket uppnåtts genom omfattande användning av lättviktsmaterial. Sián når en topphastighet på över 350 km/h.

Lamborghini Sián har ett mycket avancerat regenerativt bromssystem, speciellt utvecklat av Lamborghini. Tack vare superkondensatorns symmetriska beteende, som i motsats till vanliga Li-Ion-batterier kan laddas och laddas ur med samma effekt, laddas Siáns energilagringssystem fullt varje gång fordonet bromsar. Den lagrade energin är en omedelbart tillgänglig kraftökning som gör att föraren omedelbart kan utnyttja det ökade vridmomentet vid acceleration, upp till 130 km/h när e-motorn automatiskt kopplas bort, vilket förbättrar elasticitetsmanövrerna och gör den mer än 10% snabbare än en bil utan detta system.

Det innovativa systemet ger också omedelbar acceleration på låga växlar, med förbättrad dragkraft som tillhandahålls av kombinationen av V12-motor och hybridsystem. Detta gör Sián till den snabbast accelererande Lamborghini någonsin, med 0-100 km/h på mindre än 2,8 sekunder. Förbättringen i elasticitetsmanövrer är ännu tydligare. Dragkraften förbättras med upp till 10% i tredje växeln och accelerationstiden 30 till 60 km/h förbättras med 0,2 sekunder jämfört med Aventador SVJ. På högre växlar och i lägre hastigheter ökar elmotorn dragkraften med upp till 20%, vilket minskar accelerationen från 70 till 120 km/h med 1,2 sekunder jämfört med Aventador SVJ.

Denna nya nivå av Lamborghini-prestanda och körkänsla åtföljs av en förhöjd nivå av körkomfort som underlättas av hybridsystemet. Det ögonblick då retardationen och det saknade vridmomentet känns vid växling med en traditionell förbränningsmotor elimineras av det vridmoment som hybridens e-motor ger: föraren kommer bara att känna accelerationens dragning bakåt, vilket eliminerar eventuella obehagliga ryckrörelser.

Lamborghini Sian Limited Edition Hybrid Super Sports Car ger en försmak av framtiden. Bildkredit: Lamborghini Media

Sián-designen - på väg mot framtiden

Lamborghini Siáns design visar dess tydliga avsikt: en visionär och futuristisk design i kombination med enastående aerodynamiska lösningar. Det är en ny supersportbil för en ny era, men fortfarande med hjärtat och själen hos en Lamborghini, som tänjer på gränserna för att uppfylla de högsta förväntningarna.

Med futuristisk inspiration från Countach är Gandini-linjen tydlig i dess profil, medan silhuetten introducerar nya funktioner som de karakteristiska aero-vingarna, vilket ger Sián en omisskännlig profil. Lamborghinis ikoniska Y-form kan ses i NACA-luftintagen på dörrarna, glaselement ingår i motorkåpan och den diagonala linjen finns i fronthuven, precis som på Countach.

Med sina långa, slipade, skulpterade konturer, precis som Countach, är Siáns design ren och okomplicerad. Den låga fronten med integrerad kolfibersplitter domineras av de Y-formade strålkastarna, som för första gången används för att återspegla nattljusens signaturdesign, som ursprungligen designades för Lamborghini Terzo Millennio.

Bilens extrema och starka bakparti har den hexagonala design som är så förknippad med Lamborghini, inklusive sex hexagonala bakljus inspirerade av Countach. Den bakre vingen är integrerad i profilen och skjuts ut endast under körning för att förbättra prestandan.

I taket tillför "Periscopio"-tunneln, som ursprungligen innehöll en backspegel i Countach, ett djärvt inslag som kopplas till lamellerna på det bakre motorkåpan och viktiga element som bidrar till bilens aerodynamiska effektivitet.

Den extrema Sián-designen är ett tydligt uttryck för bilens optimerade aerodynamiska effektivitet och tekniska skicklighet: luftflödet leds genom de främre splittrarna och genom den främre motorhuven, genom sidoluftintagen och -utloppen och över den bakre spoilern. Lamborghini Sián utnyttjar unik materialvetenskap för första gången i en fordonsapplikation. Aktiva kylflänsar på baksidan använder Lamborghinis patenterade teknik. Dessa lameller aktiveras genom att smarta materialelement reagerar på den temperatur som genereras av avgassystemet, vilket får dem att rotera och ger en elegant och lätt kylningslösning.

Sián haute couture: 63 unika plagg

Lamborghini Siáns dynamik och spännande teknik är inte bara tydlig i dess design, utan den representerar en ny nivå av haute couture: alla 63 mästerverk kommer att stylas individuellt av varje ägare för att skapa exklusiv individualitet genom Lamborghini Centro Stile i samarbete med Lamborghini Ad Personam.

Den specialdesignade konfigurationen för bilen som visades på IAA i Frankfurt i Verde Gea (grön) med detaljer i Oro Electrum (elektriskt guld) visualiserar framtidens elektrifierade Lamborghini och understryker Lamborghinis ledarskap när det gäller att ständigt sträva efter det högsta utförandet av färg och material. Den är lackerad med en mycket dyrbar flerskiktsfärg som innehåller gyllene flingor och gyllene kristaller och som perfekt kompletterar den invändiga designen. Interiören är utförd i 'Terra di Sant'Agata Bolognese' med läder från Poltrona Frau som implementerar 3D-tryckta delar för första gången i produktion. "Den snabbaste Lamborghini måste vara en visuell och symfonisk fest, lika anmärkningsvärd för dem som ser den passera förbi som för dem som har förmånen att köra den", säger Mitja Borkert, designchef på Automobili Lamborghini. "Den hämtar inspiration från Countach, men Sián är en futuristisk ikon, inte retrospektiv. Exklusiviteten förstärks av den totala Ad Personam-personaliseringen som var och en av de 63 Sián-ägarna har förmånen att skapa, tillsammans med mig och Centro Stile-teamet: 63 individer världen över kommer att äga inte bara den snabbaste, utan en unik Lamborghini."

Uppgifterna om bränsleförbrukning och utsläpp är i typgodkännandestadiet, bilen är inte tillgänglig för försäljning ännu.