Lilium släpper nya bilder på Air Taxi när företaget slutför tidiga flygtester och bygger sin första tillverkningsanläggning

Lilium släpper nya bilder på Air Taxi när företaget slutför tidiga flygtester och bygger sin första tillverkningsanläggning Image Credit: Lilium

• Lilium Jet slutför första fasen av flygtesterna och flyger nu i hastigheter över 100 km/h
• Första anläggningen för tillverkning av flygande taxibilar byggd, andra anläggningen under uppförande
• Branschveteranen Yves Yemsi anlitas för att leda Lilium Jet-programmet
• Bolaget är fortsatt på god väg att erbjuda full passagerarverksamhet på flera platser i världen till 2025

Lilium, det Münchenbaserade startup-bolaget som utvecklar en revolutionerande on-demand air mobility-tjänst, har idag släppt nya bilder på sin helelektriska Lilium Jet när man firar att man har slutfört sin första fas av flygtester, en milstolpe som man har nått mindre än sex månader sedan man startade sin flygtestkampanj.

Lilium Jet, världens första femsitsiga, helelektriska jetplan med vertikal start och landning, presenterades för världen i maj 2019 och har sedan dess testats på ett flygfält i södra Tyskland. Det utsläppsfria flygplanet, som kommer att kunna genomföra resor på upp till 300 km på en timme på en enda laddning, har nu flugits i hastigheter över 100 km/h, i alltmer komplexa manövrar.

De nya bilderna visar för första gången hur flygplanet övergår från vertikal flygning till planflykt. Den här manövern, som genomfördes för första gången bara några veckor efter flygplanets jungfruflygning, är en av flygets största utmaningar och det är den som ger Lilium Jet dess betydande räckviddsfördel, eftersom de två vinguppsättningarna bidrar till mycket högre effektivitet än hos flygplan som enbart lyfts av rotorer.

Med en räckvidd på 300 km kommer Lilium Jet att kunna genomföra mycket längre resor än de allra flesta av sina konkurrenter, vilket gör att den kan koppla samman hela regioner snarare än att bara göra korta resor över en enda stad.

Offentliggörandet av filmen skedde samtidigt som bolaget firade färdigställandet av sin första dedikerade tillverkningsanläggning, ett viktigt steg mot att förbereda bolaget för serieproduktion av Lilium Jet.

Den första tillverkningsanläggningen, en 3.000 kvadratmeter stor lokal belägen vid bolagets huvudkontor, kommer snart att kompletteras med en andra, mycket större anläggning som redan är under uppförande på samma plats. Tillsammans kommer de att stödja Liliums mål att producera hundratals flygplan per år när de kommersiella tjänsterna inleds 2025.

Lilium tillkännagav också ett tillskott till sin ledningsgrupp, där Airbus-veteranen Yves Yemsi ansluter till teamet som Chief Program Officer, efter att ha arbetat som Head of Program Quality för det mycket framgångsrika Airbus A350-flygplanet.

Daniel Wiegand, medgrundare och VD, kommenterar dessa milstolpar: “Det har varit spännande att se Lilium Jet utvecklas så snabbt och att se vår första tillverkningsanläggning för flygande taxibilar. Vi tar påtagliga och konkreta steg mot att göra verklighet av vår vision om regional luftmobilitet och vi gör det i tid.

“Vi tror att regional luftrörlighet har potential att bli en anmärkningsvärd kraft för det goda i samhället och vi kan inte vänta på vad som komma skall.”

Lilium Jet och flygutprovning

Prototypen Lilium Jet lyfte för första gången kl. 08.03 lokal tid den 4 maj 2019. Flygplanet drivs av 36 helelektriska jetmotorer och har noll driftsutsläpp och kräver mindre än 10% av sina maximala 2000 hästkrafter under horisontell kryssningsflygning tack vare den lyftkraft som genereras av att det har två uppsättningar vingar.

Sedan jungfruflygningen, som bestod av en enkel vertikal start och landning, har flygplanet genomfört allt mer komplexa manövrer och längre flygningar. Efter att framgångsrikt ha genomfört mer än 100 olika mark- och flygprov kulminerade den första testfasen med en flygning där flygplanet flög i hastigheter över 100 km/h.

Under den första testfasen genomförde flygplanet också framgångsrikt en rad säkerhetstester, inklusive motorbortfall och klaffbortfall, samt säkringsprov på marken och i luften.

Flygplanet, som fjärrstyrs från marken, kommer nu att gå vidare till sin andra testfas där man särskilt kommer att titta på hur det presterar i höga hastigheter.

Med en topphastighet på 300 km/h förväntas Lilium Jet inom kort bli det snabbaste helelektriska flygplanet i världen för vertikal start och landning (eVTOL).

Leandro Bigarella, Head of Flight Test, kommenterade det framgångsrika slutförandet av den första fasen av flygutprovningen: “Lilium Jet fortsätter att uppfylla våra förväntningar och levererar utmärkta prestanda under flygning och en anmärkningsvärt smidig övergång från vertikal till horisontell flygning.

“Med detta sagt arbetar vi ständigt med förbättringar och som i alla bra testprogram har vi haft möjlighet att genomföra ett antal förbättringar av flygplanet under resans gång.

“Vi går nu in i ett kritiskt skede av testning när vi förbereder oss för höghastighetsdrift och eventuell certifiering av relevanta myndigheter.”

Nya produktionsanläggningar

Daniel Wiegand, medgrundare och VD, kommenterade den nya produktionsanläggningen vid företagets huvudkontor i södra Tyskland: “Vår ambition är att utveckla en produktionsanläggning i världsklass här som gör det möjligt för oss att själva bygga kritiska delar och sedan leverera färdigmonterade flygplan i samma skala som bilindustrin men med de extremt höga kvalitetsnivåer som krävs inom flyg- och rymdindustrin.

“Efter att ha övervägt många platser för att producera våra första Lilium Jets ansåg vi att vår placering i hjärtat av Europa var bäst lämpad för våra behov, med tanke på styrkan i den lokala leverantörskedjan för flyg- och rymdindustrin.

“Att ha vår produktionsanläggning samlokaliserad med vårt huvudkontor är också meningsfullt vid denna tidpunkt i vår utveckling, så att vi kan upprätthålla den snabba takt i vilken vi utvecklar Lilium Jet, från innovation till teknik och tillverkning.”

Lilium sysselsätter idag mer än 350 personer vid sin bas i München, och har för närvarande mer än 150 lediga tjänster inom en rad olika områden. De nya produktionsanläggningarna förväntas skapa upp till 500 nya jobb fram till 2025.

Yves Yemsi anlitas för att leda flygplansprogrammet

Förutom att sätta upp den fysiska infrastruktur som krävs för att leverera serieproduktion, har Lilium också nyligen anställt branschveteranen Yves Yemsi för att övervaka flygplansprogrammet Lilium Jet. Som Chief Program Officer kommer Yves också att leda bolagets strategiska upphandlingsaktiviteter.

Under de senaste 15 åren har Yves haft en rad olika roller på Airbus, senast som Senior Vice President med ansvar för upphandlingar inom försvars- och rymddivisionen. Dessförinnan var han Head of Program Quality för det mycket framgångsrika Airbus A350-flygplanet, som har haft branschledande tillförlitlighetsnivåer.

Yves utnämning kompletterar det befintliga produktionsteamet på Lilium, som leds av Chief Manufacturing Officer, Dirk Gebser, som också kom till Lilium från Airbus, där han ledde monteringen av flygplanen A380 och A320.

Tillsättningen av denna roll kompletterar Liliums Senior Management Team, efter att Christopher Delbrück, tidigare Chief Financial Officer på Uniper, tillträdde som CFO tidigare i år.

Yves Yemsi, Chief Program Officer, kommenterade sin utnämning: “Jag är oerhört glad över att få börja på ett annat ikoniskt flygbolag och ser fram emot att få vara med och revolutionera den här branschen. Under min tid på Airbus bidrog jag till att utveckla de strängaste kvalitetsstandarderna för ett helt nytt flygplan och jag ser fram emot att göra samma sak på Lilium.”

Läs mer om vad regional luftrörlighet är here.

Läs mer om hur våra flygprovningar fungerar here.