电动赛车证明单车耐力赛是可能的

Entropy Racing EVSR 车队领航员杰夫·“菲利普”·菲利普科夫斯基（Jeff “Flip” Filipkowski）在赛道上，另一位车手约翰·厄利（John Early）则在维修区等待他即将开始的驾驶轮次。图片来源：Doug Berger | DBPics via META/FB (2021)

电动赛车证明单车耐力赛是可能的

作为Entropy Racing EVSR车队报名参加“雷霆山25小时耐力赛”的唯一参赛车辆，该车是赛场上唯一搭载100%电池供电系统的赛车。 这辆赛车之所以具有开创性，在于其电池模块可在约两分钟（约120秒）的进站时间内完成更换，从而使单辆赛车能够全程完成这场耐力赛。.

所有发明的母体，允许至少进行五次电动汽车换电进站——可更换的电池组集中在 03 号 Team Entropy Racing EVSR 赛车的两侧。图片来源：Team Entropy 通过 META/FB (2021)

对于车队和维修区首秀而言，这台编号03的Entropy Racing EVSR车队赛车在36辆参赛车的阵营中领先于其他七辆车完赛（其中五辆在比赛结束时仍在场上），完成了因大雾而缩短（17:09:12 / 346圈 – 1,038英里 / 平均时速超过60.70英里）的雷山25小时耐力赛。.

这一壮举之所以非同寻常，是因为这是历史上第一次有据可查的官方批准赛事（NASA），电动汽车在其中完成了电池更换的进站维修。.

最需要注意的是，这不是一个以联邦资金为核心的议程和支持活动。赛车运动是一个充满智慧的大脑总是能通过探索应用技术找到有趣竞争方式的环境。.

由监管机构NASA颁发给Entropy Racing EVSR车队的奖杯，以表彰其在……比赛中获得电动车（EV）组第一名 雷山赛车场。图片来源：Team Entropy，通过 META/FB (2021)

祝贺熵赛车电动超级跑车队（Entropy Racing EVSR）团队在2021年雷山25小时耐力赛（25 Hours Of Thunderhill）中实现从绿旗到方格旗的全程顺利完赛，达成了一项“史无前例”的壮举！.

......来自 EDJE

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