NILU 超跑来了！

Nilu27最近，由著名跑车设计师萨沙-塞利帕诺夫（Sasha Selipanov）创立的超跑品牌 NILU 很高兴地展示了其首款车型：自命名为 NILU 的超跑。在社交媒体上发布的几款预告片在跑车界引起了轰动，现在这款车终于可以完整亮相了。

NILU 超跑挑战了传统汽车行业的发展趋势。通过避免电气化、数字化和其他技术辅助手段，NILU 将提供原始、未经过滤、未经审查的驾驶体验。

NILU 的设计灵感来自 60 年代的 F1 和勒芒赛车、经典的意大利设计公司、包豪斯的 "形式服从功能 "哲学、老式美式肌肉车、漂移车、数学和前卫金属音乐，其设计既不拘一格，又独具匠心。

萨沙的目标是设计出一款 "不可避免 "的汽车：既新鲜又熟悉。最终，NILU 的外观设计采用了紧凑的横截面和蜿蜒的曲线，实用、精干且符合空气动力学原理。为了形成最大的反差，它将简洁的雕塑表面与机械、外露和精巧细致的发动机舱并置在一起。秉承包豪斯哲学，NILU 摒弃了多余的造型特征，崇尚基本的功能美。

NILU 底盘采用定制的碳纤维单体结构和轻质铝合金管状副车架。与 "时髦 "的复合材料副车架不同，设计师特意选择了管状结构，以改善动力传动系统部件的接触，同时毫不费力地促进热量排出，彰显机械美学。

NILU 座舱的设计旨在提供完美的视角、理想的人体工学设计和安全性。设计师能够在不牺牲舒适性的前提下，实现极低的车顶线和紧凑的车厢尺寸。NILU 采用传统的并排式布局，可容纳两名成年人，通过厚实的鸥翼门、较低的门槛高度和固定的下沉式座椅（座椅侧面的支撑不会阻碍车门的开口），实现了同类产品中最佳的出入口设计。

NILU 的人机界面完全采用手动模拟控制、输入和反馈。唯一的屏幕是后视摄像头/后视镜，它解决了中置发动机跑车的传统弱点：缺乏后方视野。

方向盘尺寸小巧，形状完美呈圆形，转向手感细腻，输入精准。方向盘上没有开关、按钮和拨动开关；这证明了高性能驾驶需要全神贯注、心无旁骛的信念。驾驶模式、设置和选项已不复存在：NILU 的控制既简单又直观。

因此，七速手自一体变速箱采用了开放式闸门，在彰显原始、模拟驾驶的同时，还通过倒档锁定功能增加了安全元素。方向盘、踏板盒、头枕、车门后视镜和其他调节装置均采用手动操作，可通过令人满意的手动操作杆和开关进行操作。冷触式、机加工坯料控制装置带来的触觉反馈被认为比通过屏幕菜单导航更有吸引力，更重要的是更安全。

图片来源：NILU Media

生产
NILU Hypercar 是萨沙最纯粹的愿景，也是他自 2006 年以来一直在完善的愿景。该车最初将限量生产 15 辆。

“我的从业之路从来都不是循规蹈矩、墨守成规"。 萨莎解释道。 "我从不害怕追随直觉或追逐梦想。打破常规只是副产品。对于 尼卢 - 这是一款超跑，它摒弃了当前的潮流和传统，追求的是更高的汽车体验。 

"向世界揭开 NILU 的面纱是梦想成真的一刻，是难以用言语表达的深刻时刻。这一愿景是数十年探索、不眠之夜、多年过度思考和过度分析的结果。我有幸向业界精英学习，并为他们做出贡献；现在，我和我的团队很高兴能将所有这些愿景和知识付诸行动"。

V12 发动机
Nilu27 与新西兰的 Hartley Engines 合作，生产出世界上最强劲、最具视觉冲击力的自然吸气发动机之一。NILU 发动机舱完全暴露在外，展示了漂亮的 6.5 升 80 度 V12 发动机。

由于 NILU 不依靠电气化，它的目标是成为世界上最强劲的自然吸气超跑。为实现这一目标，V12 发动机将提供超过 1000 马力的动力。虽然大缸径和短冲程会让它的转速像电动马达一样高，但均匀点火的发动机会给驾驶者带来完美的触觉振动。

Hartley V12 发动机拥有精致的燃烧区域、高流量端口和高性能风格的气门几何形状：这是原始设备制造商通常无法在其紧凑型平台上实现的。该发动机还具有 12 个独立的大型节气门体，可实现即时的节气门响应。

NILU V12 的另一个关键区别在于其独特的 "Hot V"。在这种配置中，传统的排气管和进气管位置互换。这种设置在封装、散热和美观方面具有关键优势。此外，令人惊叹的 "蛇坑式 "12-into-1 排气管也成为外观设计的独特亮点。

整个排气系统采用铬镍铁合金 3D 打印而成，从而实现了复杂的设计；考虑到其尺寸，这又是一个独特之处。

NILU V12 与七速 CIMA 手自一体变速箱相匹配，并安装在陶瓷涂层的铝合金副车架中，体现了最出色的功能之美。

Hartley Engines 公司创始人兼首席执行官尼尔森-哈特利（Nelson Hartley）说、 "在过去的几年里，我们从 80 年代末和 90 年代初的一级方程式赛车中汲取灵感，一直在悄悄地研究我们自己的发动机的设计和布局。我们追求的是那种原始、可爱、感性，有时还有点疯狂的工程设计。 

"有了萨沙的 愿望清单 对于 NILU 而言，我们终于找到了可以投入时间的完美项目，并能够根据其 Hot V 配置进行开发，围绕其底盘布局设计发动机。

"不要误会，这不是其他制造商的原装发动机改装成的 Hot V；这是一个定制的大缸径、短冲程怪物。它有强力凸轮、强力油口、轻质部件和特殊材料。每当 V12 发动机启动和转速升高时，我们都会吓出一身冷汗。可以说，我们非常兴奋！" 

动态
NILU Hypercar 采用了双叉臂推杆式悬挂系统，从车尾可以看到极长的叉臂；这种长度造就了异常精确和顺畅的操控特性。

配备了一套米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎，前轮规格为 265/35 R20，后轮规格为 325/30 R21。这些轮胎分别安装在 10×20 英寸和 13×21 英寸的 Nilu27 中心锁止轮毂上，这些轮毂是内部设计的，具有复杂的轻量化细节，以减轻簧下重量。车轮由意大利 AppTech 公司生产。

碳陶瓷制动设备来自布雷博。该意大利公司的 GT | BM 卡钳前后均采用定制的白色表面处理。该车还配备了布雷博最高性能的 CCM-R Plus 转子，具有出色的性能和抗褪色性。

未来
最初的 NILU 原型车和首批客户用车将由位于加利福尼亚州尔湾市的 Aria 集团负责组装，从而使 Nilu27 能够在海外建立自己的工厂。

同时，Nilu27 还在开发一款街道版车型。这款车型将限量生产 54 辆，其中四辆将是独一无二的一次性设计。

"光是社交媒体上的预告片就引起了强烈反响，这让我们非常着迷。 公司联合创始人兼首席运营官 Inna Selipanov 说。 "我们坚信，这些汽车的永恒性不仅能让它们 相关、 但它们将继续在汽车爱好者的收藏中占有一席之地。

Nilu27 很荣幸能得到 Aerotak、AppTech、Aria Group、Brembo、CIMA、Hartley Engines、Michelin 和 Schroth 等行业领导者的支持。

该车将于 8 月 8 日在洛杉矶的一个私人活动上向特定的贵宾和媒体群体亮相。随后，该车将于 8 月 15 日在加利福尼亚州蒙特雷圆石滩的坡道上公开亮相，然后于 8 月 18 日出现在圆石滩优雅竞赛的概念草坪上。

NILU 超跑还将在以下展会上首次亮相 CSR 赛车 2是 Zynga 旗下 NaturalMotion 公司推出的超真实手机赛车游戏。今年 11 月，玩家将体验到这款游戏的超高速性能和令人惊叹的游戏设计。

… notes from SP

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