Der neue Hyundai Sonata Hybrid 2020, der das Segment sprengt, feiert auf der Chicago Auto Show sein Debüt in Nordamerika

Der neue Hyundai Sonata Hybrid 2020, der das Segment sprengt, feiert auf der Chicago Auto Show sein Debüt in Nordamerika

2020 Sonata Hybrid Höhepunkte

• Klassenbester Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn in der Ausstattungsvariante Blue
• Klassenbester kombinierter Kraftstoffverbrauch in der Ausstattungsvariante Blue
• EPA geschätzte 52 mpg kombinierte Kraftstoffverbrauchsrate und 686 Meilen Reichweite in der Ausstattungsvariante Blue
• Das Solardachsystem kann die Reichweite erhöhen - denken Sie an bis zu 700 "kostenlose" Kilometer pro Jahr
• Hyundai Digital Key Technologie (optional)
• Die beste Bein- und Kopffreiheit auf den Vordersitzen im Segment
• Einzigartige umweltfreundliche Designmerkmale verbessern die Aerodynamik
• Die Active Shift Control-Technologie sorgt für schnellere und sanftere Schaltvorgänge 30%

Bildnachweis: Hyundai Media

Hyundai hat heute auf der Chicago Auto Show den neuen 2020 Sonata Hybrid vorgestellt, der eine Reichweite von 686 Meilen und einen von der EPA geschätzten kombinierten Kraftstoffverbrauch von 52 Meilen pro Stunde in der Blue-Ausstattung bietet. Dies ist das erste Mal, dass der Sonata Hybrid in Nordamerika gezeigt wird. Der 2020er Sonata Hybrid ist außerdem mit der weltweit ersten Active Shift Control (ASC) Technologie und einem Solar Roof System (SRS) ausgestattet, die die Reichweite erhöhen. Der neue Sonata Hybrid kommt in diesem Frühjahr in den Handel und wird in Asan, Korea, gebaut.

Übersicht
Das exklusive Styling des 2020 Sonata Hybrid hat einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24, dank eines einzigartigen Kühlergrills mit aktiven Luftklappen, einem Heckspoiler und aerodynamischen Leichtmetallrädern. Das Solardachsystem von Hyundai Motor feiert im Sonata Hybrid sein Debüt. Dieses System lädt die Hybridbatterie auf und verhindert gleichzeitig eine unnötige Entladung der Batterie, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist. Das SRS kann die Reichweite nach 6 Stunden Ladezeit um einige Kilometer erhöhen. Die Ingenieure haben auch die Active Shift Control-Technologie zur Steuerung des Elektromotors eingesetzt, die ihn an die Drehzahlen von Motor und Getriebe anpasst und so die Schaltzeiten um 30% reduziert. Diese Synchronisierung verbessert nicht nur die Beschleunigung und den Kraftstoffverbrauch des Sonata Hybrid, sondern erhöht auch die Lebensdauer des Getriebes, da die Reibung beim Schalten minimiert wird.

Der Sonata Hybrid ist mit einem Smartstream G2.0 GDi HEV-Motor und einem 6-Gang-Hybrid-Automatikgetriebe ausgestattet. Die Leistung des Motors beträgt 150 PS und ein Drehmoment von 139 lb.-ft. Der Elektromotor des Fahrzeugs liefert eine Leistung von 39 kW (51 PS) und ein maximales Drehmoment von 151 lb.-ft. Die kombinierte Systemleistung beträgt 192 PS, und die geschätzten EPA-Werte für den Kraftstoffverbrauch liegen bei 50 (Stadt), 54 (Autobahn) und 52 (kombiniert) für die Blue-Ausstattung.

Solardachsystem
Das Solarmodul auf dem Dach des Hyundai Sonata Hybrid lädt direkt die 12-Volt- und Hybridbatterien auf und liefert 205 Watt Strom. Dieses System hat mehrere Vorteile:

• Die Kilometerleistung erhöht sich um etwa 2 Meilen pro Tag
• Verhindert die Entladung der Batterie durch Infotainment- oder HVAC-Systeme, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet ist
• Einzigartiges Designmerkmal

Aktive Shift-Control-Technologie
Die ASC-Technologie optimiert die Effizienz des Getriebes, indem sie die Schaltvorgänge 500 Mal pro Sekunde überwacht und die Drehzahl des Getriebes für schnellere Schaltzeiten präzise anpasst. ASC wendet eine neue Steuerlogiksoftware auf die Hybridsteuereinheit (HCU) an, die den Elektromotor auf die Drehzahlen von Motor und Getriebe abstimmt, um die Schaltvorgänge um 30% zu reduzieren. Die Technologie sorgt außerdem für sanftere Gangwechsel und kürzere Schaltzeiten.

"Die Entwicklung der weltweit ersten ASC-Technologie ist eine bemerkenswerte Innovation, die eine präzise Motorsteuerung in ein Automatikgetriebe integriert", sagte KyoungJoon Chang, Vizepräsident und Leiter der Powertrain Control System Group der Hyundai Motor Group. "Sie wird nicht nur Kraftstoff sparen, sondern auch ein angenehmeres Fahrerlebnis für unsere Kunden bieten."

Unabhängig entwickelte Steuerungslogiksoftware für den Elektromotor
Herkömmliche Hybridfahrzeuge verfügen nicht über Drehmomentwandler, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, da Drehmomentwandler bei der Kraftübertragung auf die Antriebsräder Energie verlieren. Ein solches System ist zwar kraftstoffsparend, erfordert aber auch längere Schaltzeiten, um sanftere Gangwechsel zu gewährleisten.

Die ASC-Technologie ermöglicht es dem Elektromotor des Hybridfahrzeugs, auch die Kontrolle über die Gangwechsel zu übernehmen, indem eine neue Softwarelogik auf die Hybrid Control Unit (HCU) angewendet wird, um Probleme mit langsamen Schaltzeiten zu entschärfen. Die HCU überwacht die Drehzahl des Getriebes mit einem Sensor, der im Elektromotor installiert ist, 500 Mal pro Sekunde, um die Drehzahl mit der des Benzinmotors zu synchronisieren.

Durch die Synchronisierung verkürzt sich die Schaltzeit mit 30% von 500 ms auf 350 ms. Dies verbessert nicht nur die Beschleunigungsleistung und den Kraftstoffverbrauch der Hybridfahrzeuge, sondern auch die Lebensdauer des Getriebes, da die Reibung beim Schalten minimiert wird.

Aerodynamik
Der Sonata Hybrid gleitet mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 durch die Luft. Der niedrige Luftwiderstandsbeiwert wird durch die Steuerung des Luftstroms über und unter der Karosserie erreicht. Vorne hat der Sonata Hybrid aktive Luftklappen hinter dem Kühlergrill, die sich schließen, wenn weniger Motorkühlung benötigt wird. Ein neu gestalteter Heckspoiler verbessert die Luftströmung weiter. Um den Luftwiderstand unter der Karosserie zu verringern, haben die Hyundai-Ingenieure mehrere Elemente hinzugefügt:

• Stoßfängerlippe
• Deflektoren an Vorder- und Hinterrädern
• Unterbodenschutz im vorderen und hinteren Bereich des Motorraums
• Mittlere Etage unter Abdeckung
• Hintere Abdeckung

Digitaler Schlüssel
Der neue Sonata Hybrid ist mit einem optionalen, smartphonebasierten Hyundai Digital Key ausgestattet, der die neuesten technologischen Fortschritte fördert. Digital Key nutzt eine spezielle mobile App, Near Field Communication (NFC) und Bluetooth Low Energy (BLE) Technologie, um einen neuen Sonata ohne physischen Schlüssel über ein Smartphone zu entriegeln, zu starten und zu fahren. Der digitale Schlüssel von Sonata ermöglicht auch die sichere Weitergabe virtueller Schlüssel an Familie und Freunde.

Sonata-Besitzer können die verschiedenen Fahrzeugfunktionen, die für jeden gemeinsam genutzten virtuellen Schlüssel verfügbar sind, individuell einstellen und den Schlüssel nur für einen bestimmten Zeitraum zur Verfügung stellen. Der Fahrzeugbesitzer kann die Dauer der Fahrzeugnutzung voreinstellen oder die Nutzung auf bestimmte Funktionen beschränken, wenn er das Fahrzeug ausleiht, und er kann die Schlüssel auch aus der Ferne widerrufen. Für zusätzlichen Komfort, etwa bei der Nutzung eines Parkservice oder beim Besuch eines Hyundai-Händlers, funktioniert Hyundai Digital Key auch mit einer NFC-Karte, die mit jedem Fahrzeug geliefert wird. Jeder Sonata wird weiterhin mit herkömmlichen Schlüsseln ausgeliefert. Hyundai Digital Key ist nur mit Handys kompatibel, die das Android-Betriebssystem verwenden.

Hyundai Digital Key nutzt die NFC-Technologie, die ein hohes Maß an Sicherheit bietet. Die drahtlose NFC-Datenkommunikation findet nur statt, wenn das Gerät und das Lesegerät mehrere Zentimeter voneinander entfernt sind.

Optimierte Platzierung der Hybridbatterie
Durch die Optimierung der Platzierung der Hochspannungs-Hybridbatterie konnten die Hyundai-Ingenieure das Kofferraumvolumen im Vergleich zum 2019er Sonata Hybrid um 2,5 Kubikmeter erhöhen. Diese Platzierung trägt auch zu einer klassenbesten Kopf- und Beinfreiheit vorne bei.

Komfortable Technologie
Der 2020er Sonata Hybrid verfügt über eine Reihe fortschrittlicher Komfortmerkmale, darunter eine elektrische Parkbremse, einen intelligenten Kofferraum mit Freisprecheinrichtung, eine kabellose Qi-Schnellladestation für Smartphones mit Kühlgebläse, serienmäßiges Apple CarPlay® und Android Auto®, Text-to-Speech über Bluetooth®, beheizte und belüftete Vordersitze und geteilt umklappbare Rücksitze.

Das Spitzenmodell der Audio- und Navigationsanzeige ist ein breiter, hochauflösender, anpassbarer 10,25-Zoll-Touchscreen-Monitor mit geteilten Bildschirmen und natürlicher Sprache sowie Cloud-basierter Spracherkennung, die von Blue Link unterstützt wird, während das Überwachungsdisplay des Kombis ganze 12,3 Zoll groß ist. Das Navigationssystem bietet eine Vogelperspektive in den Navigationskarten, und der Fahrer erhält HD-Radio-Verkehrsinformationen und Störungsdaten, ohne ein Abonnement abschließen zu müssen. Das Navigationssystem unterstützt auch Dual-Bluetooth, so dass zwei Geräte gleichzeitig gekoppelt werden können - eines für Telefonate und eines für Audio-Streaming. Das Navigationssystem wird mit drei Jahren Blue Link Multimedia/Karten-Updates geliefert. Die acht Zoll große Display-Audio-Benutzeroberfläche von Hyundai, die mit Android Auto und Apple CarPlay ausgestattet ist, gehört zur Serienausstattung des Sonata Hybrid 2020. Ein optionales Bose®-Audiosystem bietet den Kunden ebenfalls ein außergewöhnliches Erlebnis.

SmartSense Sicherheitstechnologien
Der Sonata ist mit den neuesten SmartSense-Fahrerassistenzsystemen (ADAS) von Hyundai ausgestattet. Dabei handelt es sich um eine Reihe von Sensoren und Systemen, die oft nur in Fahrzeugen der Oberklasse zu finden sind. Sie warnen den Fahrer und können im Falle eines Sicherheitsvorfalls eingreifen. Andere ADAS-Systeme können den Fahrer bei bestimmten Aufgaben unterstützen, indem sie die 3 Radarsensoren, 12 Ultraschallsensoren und 5 Kameras des Fahrzeugs nutzen. Zu diesen Funktionen gehören:

• Kollisionsverhinderungs-Assistent (serienmäßig)
• Toter-Winkel-Kollisionsverhinderungs-Assistent (serienmäßig)
• Querverkehrskontroll-Assistent hinten (serienmäßig)
• Spurhalte-Assistent (serienmäßig)
• Erweiterte intelligente Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion (serienmäßig)
• Highway Driving Assist (optional)

Highway Driving Assist
Der Highway Driving Assist (HDA) ist ein Fahrassistenzsystem, das den Fahrer dabei unterstützt, das Fahrzeug bei angemessener Geschwindigkeit in der Mitte der Fahrspur zu halten und dabei einen bestimmten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

Kollisionsverhinderungs-Assistent
Der 2020er Sonata Hybrid ist serienmäßig mit dem Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) mit Fußgängererkennung ausgestattet, einem fortschrittlichen aktiven Sicherheitsmerkmal, das den Fahrer in bestimmten Notsituationen warnt und bei Bedarf selbstständig bremsen kann. Mit Hilfe von Frontradar- und Frontkamerasensoren arbeitet der FCA in drei Stufen. Er warnt den Fahrer zunächst visuell und akustisch, hilft bei der Einschätzung der Art der potenziellen Kollisionsgefahr und kann mit zunehmender Bremskraft eine Kollision vermeiden oder den Schaden minimieren, wenn eine Kollision unvermeidlich ist.

Spurhalte-Assistent
Der Spurhalteassistent (LFA) kann die Lenkung automatisch anpassen, um das Fahrzeug in der Mitte seiner Fahrspur zu halten. Der LFA kann dabei helfen, das Fahrzeug sowohl auf Autobahnen als auch in der Stadt in der Mitte zu halten.

Toter-Winkel-Überwachung und Toter-Winkel-Kollisionswarnung (BCW)
Der Blind-Spot-View-Monitor mit den Kameras in den Außenspiegeln des Sonata bietet dem Fahrer ein erweitertes Sichtfeld. Das BCW-System hilft bei der Suche nach Fahrzeugen, die in den toten Winkel des Fahrers eindringen. Betätigt der Fahrer einen Blinker, erscheint auf dem 12,3-Zoll-Display des Kombiinstruments ein Bild der Ansicht des entsprechenden Außenspiegels. Wird ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt, ertönt ein akustisches und optisches Warnsignal.

Surround-View-Monitor
Der neue Sonata verfügt über vier Kameras, die dem Fahrer einen verbesserten Blick auf das Auto aus der Vogelperspektive ermöglichen und ihm Sicherheit beim Ein- und Ausparken geben.

Rückwärtseinparken Kollisionsverhinderungs-Assistent
Der Kollisionsvermeidungs-Assistent für das Rückwärtseinparken hilft mit einer Rückfahrkamera und Ultraschallsensoren, Fußgänger und Hindernisse zu erkennen. Das System kann Warnungen ausgeben und eine Notbremsung einleiten, um eine Kollision zu vermeiden.

Berührungssensor-Außentürdrücker
Die Außentürgriffe mit Berührungssensor des Sonata Hybrid erhöhen die Benutzerfreundlichkeit und verfeinern das Design weiter. Um die Tür zu verriegeln, muss der Fahrer nur den Sensor an der Außenseite des Türgriffs berühren. Durch Ziehen am Griff wird ein größerer Sensor an der Innenseite des Griffs aktiviert, um die Tür zu öffnen.

Fernstart
Die Fernstartfunktion ist bereits seit Jahren Bestandteil des Hyundai Blue Link-Systems. Es funktioniert über eine Mobilfunk-Datenverbindung, um den Sonata aufzuwärmen oder abzukühlen, wenn er außer Sichtweite des Besitzers ist. Um dieses System noch besser zu machen, haben die Hyundai-Ingenieure den Schlüsselanhänger des 2020 Sonata Hybrid bei Modellen mit Proximity Key und Push Button Start mit Remote Start ausgestattet. Dadurch kann ein Fernstart durchgeführt werden, wenn sich das Fahrzeug in der Sichtlinie des Besitzers befindet.

Blauer Link
Das "Connected Car"-Team von Hyundai arbeitet kontinuierlich an der Verbesserung der Blue Link-Dienste, und der 2020 Sonata Hybrid erhielt viele Systemverbesserungen. Wie bei den meisten Hyundai-Modellen ist Blue Link auch beim 2020 Sonata Hybrid drei Jahre lang kostenlos und umfasst Fernstart mit Klimasteuerung, Türverriegelung/-entriegelung per Fernbedienung, Wiederauffinden gestohlener Fahrzeuge und Zielsuche per Sprache. Diese Verbesserungen für 2020 umfassen:

• Remote Profile Management - speichert ausgewählte Fahrzeugeinstellungen in der Blue Link-Cloud und ermöglicht es dem Benutzer, diese aus der Ferne zu aktualisieren und an das Fahrzeug zurückzusenden
• Erweiterungen für Fernstart:
• Ferngesteuerte Sitzheizung/-belüftung (volle Unterstützung an/aus für jeden einzelnen beheizten/gekühlten Sitz; Möglichkeit zur Einstellung der Stufe)
• Profilauswahl (Vorspannung der individuellen Fahrereinstellung für Sitzposition und Seitenspiegel)
• Fahrzeugstatus-Benachrichtigungen: Wenn das Fahrzeug mit unverschlossenen Türen oder offenen Fenstern verlassen wird, erhalten die Kunden eine Benachrichtigung.
• POI Send to Car jetzt mit Waypoints (Möglichkeit, bis zu drei Waypoints hinzuzufügen, die zusammen an das Fahrzeug übermittelt werden und die automatisch die Reihenfolge der Ziele festlegen)
• Verbesserung des Wartungsalarms - die Verfolgung der Wartungsintervalle ist jetzt im Multimediasystem sichtbar und kann zurückgesetzt werden.

Stille Kabine
Mehrere neue Verbesserungen isolieren die Fahrgäste von unerwünschten Geräuschen:

• Die Windschutzscheibe und die Vordertüren sind mit schalldämpfendem Doppelglas ausgestattet.
• Verbesserter Teppich
• D3 schallabsorbierende Materialien an der seitlichen Gepäckraumverkleidung, dem Radkasten und der Gepäckablage
• D3 schallabsorbierende Materialien an den Türverkleidungen und am Boden des Kofferraums
• Verstärkungen an den vorderen und hinteren Radträgern

HYUNDAI MOTOR AMERIKA
Wir bei Hyundai Motor America sind der Meinung, dass jeder Mensch etwas Besseres verdient hat. Von der Art und Weise, wie wir unsere Autos entwerfen und bauen, bis hin zu der Art und Weise, wie wir die Menschen behandeln, die sie fahren, steht die Verbesserung der Dinge im Mittelpunkt unseres Handelns. Hyundai's technologieorientierte Produktpalette von Autos, SUVs und alternativ angetriebenen Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen wird durch Hyundai Assurance unterstützt - unser Versprechen, ein besseres Erlebnis für unsere Kunden zu schaffen. Hyundai-Fahrzeuge werden landesweit bei mehr als 830 Händlern verkauft und gewartet. Fast die Hälfte der in den USA verkauften Fahrzeuge wird bei Hyundai Motor Manufacturing Alabama hergestellt. Hyundai Motor America hat seinen Hauptsitz in Fountain Valley, Kalifornien, und ist eine Tochtergesellschaft der Hyundai Motor Company of Korea.
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