Airspeeder Mk4 World’s First Crewed Hybrid Hydrogen Powered Flying Racing Car

World’s First Crewed Flying Racing Car

Bereit für die Airspeeder-Rennserie

• Alauda Aeronautics stellt den Airspeeder Mk4 vor - die erste bemannte Version seines fliegenden Rennwagens
• Airspeeder Mk4 is the world’s fastest electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, with a top speed of 360 kph (225 mph)
• Thunderstrike-Wasserstoff-Turbogenerator, der eine außergewöhnliche Reichweite von 300 km (188 Meilen) bietet
• Künstliche Intelligenz Gimballed Thrust Technologie erzeugt Fahreigenschaften eines Formel 1 Autos oder eines Kampfjets
• Flugtests in Südaustralien im Gange; erste Rennen mit Besatzung für 2024 geplant
• Der Airspeeder Mk4 soll am Donnerstag, den 9. März 2023 auf dem Southstart Innovation Festival der Öffentlichkeit vorgestellt werden.
• Teamanmeldungen für die Airspeeder-Rennserie mit Besatzung jetzt möglich.

 
“We, and the world, are ready for crewed flying car racing. We have built the vehicles, developed the sport, secured the venues, attracted the sponsors and technical partners. Now is the time for the world’s most progressive, innovative and ambitious automotive brands, OEM manufacturers and motorsport teams to be part of a truly revolutionary new motorsport. In unveiling the crewed Airspeeder Mk4 we show the vehicles that will battle it out in blade-to-blade racing crewed by the most highly-skilled pilots in their fields.” – Matt Pearson, CEO, Alauda Aeronautics

Alauda Aeronautics ist auf der Suche nach OEM-Partnern, die sich an der Revolution des Motorsports beteiligen möchten. Das Unternehmen stellt den Airspeeder Mk4 vor - das erste und schnellste fliegende Auto der Welt mit Besatzung.

Designed and built in Adelaide, South Australia, the Airspeeder Mk4 is the world’s fastest electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) aircraft. Capable of reaching a top speed of 360 kph (225 mph) in just 30 seconds from a standing start, it’s designed to set the bar for performance and technology in the radical new sport of piloted Airspeeder racing.

Mit seinem ausgeklügelten elektrischen Antriebssystem, seiner fortschrittlichen Aerodynamik und einem Startgewicht von nur 950 kg ist der Airspeeder Mk4 zudem äußerst effizient und hat eine voraussichtliche Reichweite von 300 km (188 Meilen) bei nahezu null Emissionen.

Das neue Flugzeug ist eine Weiterentwicklung der ferngesteuerten Mk3, die mehr als 350 Testflüge erfolgreich absolviert hat und 2022 an zwei Airspeeder-Demonstrationsrennen in Südaustralien teilnahm.

ZUM RENNEN GEBOREN, VOM WELTRAUM INSPIRIERT

Airspeeder Mk4 – Image Credit: Airspeeder Media

Wie alle Airspeeder ist auch der Mk4 in erster Linie für den Rennsport gedacht und daher auf maximale Wendigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und geringen Flughöhen ausgelegt. Zwei von der Raumfahrtindustrie inspirierte Technologien verleihen dem Fahrzeug seine beispiellose Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und Reichweite.

THUNDERSTRIKE WASSERSTOFF-TURBOGENERATOR

Airspeeder Mk4 – Image Credit: Airspeeder Media

Der Airspeeder Mk4 wird von einem 1.000 kW (1.340 PS) starken Turbogenerator angetrieben, der die Batterien und Motoren mit Strom versorgt. Diese revolutionäre Technologie, die speziell für den Einsatz in eVTOLs entwickelt wurde, ermöglicht die Verwendung von grünem Wasserstoff als Treibstoff und bietet eine sichere, zuverlässige und nachhaltige Energieversorgung über lange Strecken und Flugzeiten. Das Mk4 hat eine voraussichtliche Reichweite von über 300 km (188 Meilen).

Das Demonstrationstriebwerk "Thunderstrike" von Alauda Aeronautics verfügt über eine einzigartige Brennkammer, die mithilfe von 3D-Drucktechniken hergestellt wurde, die in der Raumfahrtindustrie für Raketentriebwerke entwickelt wurden. Das Design der Brennkammer hält die Temperatur der Wasserstoffflamme relativ niedrig, was die Stickoxidemissionen (NOx) erheblich reduziert.

Wasserstoff ist ein idealer Treibstoff für die zukünftige Luftfahrt, insbesondere für den Individualverkehr in Städten. Er hat eine hohe Energiedichte und kann in einer leichten, kompakten Form gelagert werden, wodurch er sich für kleine Flugzeuge eignet. Außerdem ist er ungiftig und erzeugt außer reinem Wasser keine Emissionen, so dass er keine Luftverschmutzung verursacht. Da Wasserstoff leichter als Luft ist, steigt er im Falle eines Lecks einfach auf und verteilt sich in der Atmosphäre, wodurch die Gefahr von Bränden oder Explosionen verringert wird.

Diese Technologie führt nicht nur die bestehende eVTOL-Industrie in die nächste Generation der H2eVTOL-Ära, sondern hat auch das Potenzial, die Emissionen erheblich zu reduzieren und eine nachhaltige Zukunft für den individuellen Flugverkehr zu schaffen.

AI KARDANISCHER SCHUB

Airspeeder Mk4 – Image Credit: Airspeeder Media

Die meisten eVTOLs steuern mit Kipprotoren, die für Start und Landung einfach vertikal und im Reiseflug horizontal positioniert werden. Im Gegensatz dazu manövriert das Mk4 über ein einzigartiges kardanisches Schubsystem, bei dem eine Flugsteuerung mit künstlicher Intelligenz (KI) vier Rotorpaare, die auf leichten 3D-gedruckten Kardanringen montiert sind, individuell einstellt. Dadurch ist der Mk4 nicht nur schnell auf gerader Linie, sondern auch in der Lage, mit einer unglaublichen Präzision zu manövrieren, die für den Nahkampf unerlässlich ist. In der Tat verhält er sich weniger wie ein Multikopter und mehr wie ein Düsenjäger oder ein Formel-1-Rennwagen.

FLUGTESTS BEGINNEN
Alauda Aerospace plant, im ersten Quartal 2023 mit der Flugerprobung des Fahrgestells und des Antriebsstrangs der Mk4 zu beginnen, einschließlich der ersten Flüge mit Besatzung der Zelle. Das Flugzeug wird bereit sein, um bei der Airspeeder Racing Championship im Jahr 2024 an den Start zu gehen.

EINE GROSSE VISION
Die Airspeeder-Rennserie hat eine große internationale Fangemeinde und zieht die besten Piloten der Welt an. Aber sie ist mehr als nur eine spektakuläre Show von Geschwindigkeit und Können. Sie ist auch ein Testfeld für nachhaltige, umweltfreundliche Antriebssysteme, die das Potenzial haben, die Art und Weise zu verändern, wie wir alle in Zukunft reisen werden.

Alauda Aeronautics blickt bereits über den Rennsport hinaus auf eine Welt, in der private fliegende Autos alltägliche Realität und ein praktikables Mittel für den Stadtverkehr sind. Das Team von Ingenieuren und Designern aus Unternehmen wie Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX und McLaren ist zuversichtlich, dass seine Technologien Flugreisen schneller, effizienter, umweltfreundlicher und zugänglicher machen könnten als je zuvor.

Matt Pearson, CEO von Alauda Aeronautics, sagt: "Sie werden diese Technologien auf der Rennstrecke sehen. Allerdings sind eVTOLs bereits eine Billionen-Dollar-Industrie, und wir sehen in naher Zukunft einen sehr großen Markt für private fliegende Autos entstehen. In der konventionellen Luft- und Raumfahrt gibt es etwa so viele Privatjets wie kommerzielle Jets im Einsatz sind. Wir glauben, dass dies eines Tages auch bei fliegenden Autos der Fall sein könnte, wobei die Zahl der kommerziellen Taxis und der privaten Autos zunächst in etwa gleich groß ist. Sobald wir Ihnen ein fliegendes Auto zum gleichen Preis wie einen Tesla verkaufen können, wird sich das Gleichgewicht schnell verschieben. Heute ist die Zahl der Privatfahrzeuge etwa 300 zu eins größer als die der Taxis, so dass das Potenzial für die Menschen, eines Tages ihr eigenes fliegendes Auto zu besitzen und zu fahren, absolut enorm ist. Es ist eine sehr aufregende Zeit."

Weitere Informationen über den Alauda Airspeeder Mk4 und die kommende Airspeeder Racing Championship finden Sie auf der Airspeeder-Website unter www.airspeeder.com.

… notes from SP

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