The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

The First Carbon-Framed Powerstage RR Limited Edition Ducati e-MTB

• Beim deutschen MotoGP auf dem Sachsenring debütiert das Modell e-enduro mit Kohlefaserrahmen, geometrischen Lösungen und Komponenten für Spitzenleistungen in der Kategorie
• The livery designed by Aldo Drudi, in collaboration with the Centro Stile Ducati, is inspired by the official team’s Desmosedici GP23, enhancing the unique character of this e-mtb produced in a limited edition of 230 numbered units

The e-MTB range for 2024 expands with the introduction of the Powerstage RR Limited Edition, Ducati’s most exclusive e-enduro model developed to tackle the most extreme off-road conditions. The name Powerstage, in fact, recalls a new type of special stage recently introduced in the e-enduro circuits which consists in tackling, in addition to the classic downhill stages, a technical uphill route, testing both the skills of athletes competing in the races and the performance level of the vehicle.

Image Credit: Ducati Media

Die Powerstage RR Limited Edition ist eine Konzentration von Technologie und fortschrittlichen Komponenten, die durch die Eliminierung von Kompromissen mit dem Ziel, maximale Leistung zu bieten, definiert ist.

The “full carbon” frame has undergone lengthy testing on the toughest routes with a single goal: to guarantee maximum performance in the enduro field. The choices on the arrangement of the carbon layers and on the types of fiber intertwining are the result of FEA (Finite Element Analysis) analysis which allows identifying the points subject to greater stress, which therefore requires greater strength. More attention to stiffness has been given to the steering area, the rear chain stay and the engine area reinforced by two ribs (T-Ribs).

Am Rahmen gibt es viele weitere hochwertige und funktionelle Details, wie z.B. die Führung der internen Züge, die durch ein Lenkanschlagsystem (T-Stopper) geschützt sind, Lager an den Gelenken, die in direktem Kontakt mit dem Carbon stehen, ohne dass Buchsen verwendet werden, und eine asymmetrische hintere Kettenstrebe, die zusätzlich zu einem fesselnden Design eine bessere Reaktionsfähigkeit und Traktion am Berg bietet.

Die gewählten geometrischen Lösungen machen das Powerstage RR extrem schnell und stabil auf den schwierigsten Strecken. Der vertikalisierte Sitzrohrwinkel von 78° ermöglicht es dem Fahrer, auf technischen Bergaufpassagen eine optimale Position im Sattel einzunehmen, und der lockere Steuerrohrwinkel von 64° hilft, jedes Hindernis mit Höchstgeschwindigkeit zu überwinden.

The new Shimano EP801 drive unit represents a benchmark for the category and maintains the native characteristics of the EP8: 250 Watts of nominal power and 85 Nm of torque, always delivered with the utmost fluidity and naturalness over a wider cadence range than ever before. The new system features two preconfigured assistance profiles: “long ride”, to favor autonomy on long tours and “fast ride”, to enjoy maximum performance on shorter outings. By means of the “Fine Tune” mode present on the Shimano “E-Tube Project” app, it is possible to create your own profiles thanks to the extensive possibilities for customizing the electric assistance. The removable 630Wh Shimano battery is positioned inside the “verticalized” downtube in order to lower the center of gravity, improving the balance of the bike.

Die Öhlins RXF38 m.2-Luftgabel (7,1 Zoll Federweg) und das Öhlins m.2-Federbein mit TTX-Technologie (6,7 Zoll Federweg) sind sowohl in der Zug- als auch in der Druckstufe bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten voll einstellbar und sorgen so für Präzision und Stabilität.

Die kabellose elektronische 12-Gang-Hinterradschaltung SRAM GX AXS sorgt jederzeit für sofortige und präzise Schaltvorgänge. Die Braking First Bremsen mit maßgeschneiderten Ducati Corse Hebeln und 3 mm dicken Scheiben gehören zu den leistungsstärksten, die derzeit auf dem Markt erhältlich sind.

Die Crankbrothers Synthesis-Laufräder mit differenziertem Format (29" vorne, 27,5" hinten) mit Carbonfelgen mit variabler Dicke tragen dazu bei, die Lenkpräzision weiter zu verbessern und garantieren ein hervorragendes Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit. Die Reifen sind Pirelli Scorpion Enduro S auf der Vorderseite und Pirelli Scorpion EMTB-S auf der Rückseite, um maximalen Grip und Bodenhaftung zu bieten.

Abgerundet wird die Ausstattung durch eine Teleskopsattelstütze, einen Renthal-Carbonlenker und einen Fizik-Sattel mit integriertem Spezialwerkzeughalter.

Giorgio Favaretto, Head of e-Bicycle Business – “Ducati’s pedal assisted bicycle project took shape with the launch of the MIG-RR, the first e-mtb produced in collaboration with Thok E-Bikes. In 2022 the range of E-Bikes has been made even more complete and performing. Today, with the new Powerstage RR, Ducati strengthens its presence in the premium-range e-mountain bike segment, aimed at even more demanding bikers.”

Die von Aldo Drudi in Zusammenarbeit mit dem Centro Stile Ducati entworfene Lackierung ist von der Desmosedici GP23 des offiziellen MotoGP-Teams inspiriert und unterstreicht den einzigartigen Charakter dieses E-MTB, das in einer limitierten Auflage von 230 nummerierten Exemplaren produziert wird, eine Zahl, die an die Bezeichnung des Rennmotorrads erinnert.

Die neue Powerstage RR Limited Edition kann über das Ducati Händlernetz zum Preis von $11.990,- MSRP bestellt werden.

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…notes from SP