Malediven und Thailand werden mit Candela P-12 elektrisch

Fliegende Elektro-Fähren für eine saubere Malediven – und Schluss mit Seekrankheit

Eine Flotte revolutionärer Elektrofahrzeuge wird den Malediven helfen, die Umweltverschmutzung zu reduzieren – und Touristen gleichzeitig eine ruhige, seekrankheitsfreie Fahrt zu ermöglichen. Lernen Sie das schwedische Ingenieurskunstwerk Candela P-12 kennen.

2026 können Touristen die holprigen, nach Benzin riechenden Schnellboote hinter sich lassen, die den Transport auf den Malediven dominieren, und stattdessen an Bord des Candela P-12, das weltweit erste “fliegende” Elektro-Shuttle-Schiff.

Eine Flotte von 10 hochmodernen, schwedischen Schiffen wurde vom maledivischen Betreiber gekauft Ego Shuttle. Das innovative P-12, das 1,5 Meter über der Wasseroberfläche fliegt und dabei höhere Geschwindigkeiten erreicht als jedes andere Elektroschiff, gilt als ‘bahnbrechend’, da es eine große elektrische Reichweite mit hoher Geschwindigkeit auf See verbindet. Sein Geheimnis liegt in zwei computergesteuerten Tragflügeln, die den Rumpf über das Wasser heben und so den Energieverbrauch um erstaunliche 80 % senken – was die große Reichweite ermöglicht, die erforderlich ist, um Reisende vom internationalen Flughafen Malé zu den äußeren Inselatollen zu befördern.

Die P-12 wird die Umweltverschmutzung und die Emissionen der vielen schnellen Boote mit Doppelaußenbordmotoren bekämpfen, die für die Tourismusindustrie unerlässlich sind. Diese Boote verbrauchen typischerweise etwa fünf Liter Benzin pro Meile – 15-mal mehr Treibstoff als ein Bus – was sie zu einem der größten CO₂-Emittenten des Landes macht. Wichtiger ist jedoch, dass ihre großen Wellen Korallen erodieren lassen, während der Motorenlärm empfindliche Riffökosysteme stört und die Fortpflanzung von Fischen verhindert.

“Bisher gab es keine wirklichen Optionen für die Elektrifizierung des Wassertransports, da herkömmliche Rümpfe einfach zu ineffizient sind, um mit Batteriestrom betrieben zu werden. Mit der Candela P-12 haben wir endlich ein Schiff mit der Reichweite und Geschwindigkeit, um fossile Boote zu ersetzen – und dabei die Auswirkungen auf diese einzigartige Umgebung zu minimieren”, sagt Shabir Walji, CEO von Ego Shuttle.

Im Flug verdrängt die flüsterleise P-12 kaum Wasser, erzeugt praktisch keine Wellen – nur ein sanftes Plätschern an ihren gegenläufig drehenden Propellern. Ihre Kielwasserhöhe ist kleiner als 10 Zentimeter, vergleichbar mit der eines kleinen Dingis. Und da sie vollelektrisch und so effizient ist, wird sie Emissionen eliminieren.

Der P-12 verspricht auch ein weitaus besseres Erlebnis für Touristen, die die vielen Fünf-Sterne-Resorts der Malediven besuchen. Heute ist der Transfer vom Flughafen zu den Atollen wohl der am wenigsten angenehme Teil eines Maledivenurlaubs. Im Gegensatz zum ruhigen Komfort der Business Class eines Flugzeugs ist die typische Fahrt mit dem Schnellboot laut, holprig und berüchtigt dafür, Seekrankheit zu verursachen – etwas, das der P-12 vollständig eliminiert.

Das Bordnetz des Schiffes Flugsteuerung — ein Computer — stellt den Winkel der Tragflügel kontinuierlich und in Echtzeit ein, um eine ruhige und stabile Fahrt zu gewährleisten. Die Technologie funktioniert ähnlich wie die Fly-by-Wire-Systeme, die in modernen Kampfflugzeugen eingesetzt werden, und wurde als “digitale Pille gegen Seekrankheit” beschrieben. Darüber hinaus können die Passagiere eine Reihe von Annehmlichkeiten genießen, darunter WLAN, Unterhaltungsbildschirme, Erfrischungen und Snacks sowie barrierefreie Bereiche für Kinderwagen und Rollstühle und natürlich Steckdosen zum Aufladen verschiedener persönlicher Geräte.

“Es ist einfach eine bessere Erfahrung. Die Hydrofoil-Technologie ist ein Gewinn für alle – besser für die Passagiere und besser für den Planeten. Wir sind äußerst stolz, mit Ego Shuttles zusammenzuarbeiten, um unsere Hydrofoil-Technologie auf die Malediven zu bringen, wo sie einen nachhaltigen Einfluss auf einen der meistgeschätzten und artenreichsten Orte der Welt haben wird”, sagt Gustav Hasselskog, Gründer und CEO von Candela.

Die ersten Schiffe der P-12-Flotte von Ego werden Malé mit nahegelegenen Inseln verbinden, wobei der Betrieb im Jahr 2026 beginnen soll. Ego Shuttles wird außerdem einen lokalen Logistik- und Service-Hub einrichten, maledivische Talente ausbilden und neue grüne Arbeitsplätze schaffen.

Obwohl hochmodern, ist die Candela P-12 bereits im öffentlichen Nahverkehr Stockholms bewiesen, wo es aufgrund von Ausnahmeregelungen von städtischen Geschwindigkeitsbegrenzungen sehr hohe Passagierzustimmung für die Halbierung der Pendelzeiten erhalten hat.

“Wir sind stolz darauf, diese Weltneuheit auf die Malediven zu bringen, unterstützt durch die ehrgeizige Klimaführerschaft der Regierung und ihr Bekenntnis zur Erreichung von Netto-Null bis 2030. Nur wenige Nationen haben mehr getan, um Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt der Entwicklung zu stellen. Die Malediven sind seit langem eine globale Stimme für Klimaschutz, und mit der Einführung der Candela P-12 zeigt sie, wie selbst die am stärksten gefährdeten Nationen mit gutem Beispiel vorangehen können”, sagt Shabir Walji, CEO und Gründer von Ego Shuttles.

... Notizen von SP

Kerze
Mikael Mahlberg, Leiter der Kommunikation

mikael.mahlberg@candela.com
+46 76 537 6678

Ego Shuttle
Shabir Walji, CEO
swalji@egoshuttle.com

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