El nuevo Dodge Charger Daytona 2024, totalmente eléctrico, ofrece hasta 670 CV de potencia y se espera que alcance el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, conservando su título de muscle car más rápido y potente del mundo.
- 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack cubrirá el cuarto de milla en 11,5 segundos (estimado) y sigue siendo insuperable en el cuarto de milla tiempo transcurrido (ET) de cualquier muscle car.
- Además del Charger Daytona Scat Pack, los modelos Charger totalmente eléctricos incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 CV.
- El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 y el Dodge Charger Daytona R/T 2024 representan los primeros vehículos totalmente eléctricos de la marca Dodge.
- Los modelos Dodge Charger Daytona 2024 incorporarán de serie kits Direct Connection Stage para obtener las máximas prestaciones del vehículo en su lanzamiento.
- Los modelos Charger de nueva generación son los primeros vehículos en estrenar la nueva plataforma STLA Large, que aprovecha las altas prestaciones y las capacidades multienergéticas de la plataforma.
- La tracción total es de serie en todos los modelos del nuevo Dodge Charger.
- El nuevo Dodge Charger presenta una destilación del diseño de los muscle-cars, con un paso de ala R delantero pendiente de patente en los modelos Charger Daytona para mejorar la carga aerodinámica.
- El diseño interior inmersivo y centrado en el conductor incluye la nueva iluminación interior Attitude Adjustment de 64 colores que reacciona a los eventos del vehículo y a determinadas acciones del conductor.
- Los modelos Dodge Charger Daytona incorporan el sistema de escape Fratzonic Chambered Exhaust, pendiente de patente, que proporciona niveles Hellcat de intensidad sonora que diferencian al Charger de los BEV ordinarios.
- La función PowerShot, de serie en los modelos Charger Daytona, ofrece un incremento de 40 caballos de potencia durante 15 segundos cuando se activa.
- Los enormes rotores ventilados Brembo de 16 pulgadas y las pinzas fijas rojas de seis pistones delante/cuatro pistones detrás aumentan la superficie barrida más de 30% del vehículo SRT saliente.
- El paquete de neumáticos más grande hasta la fecha en un Dodge Charger incluye llantas de 20 pulgadas y neumáticos escalonados Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 delante/325 detrás.
- Las nuevas opciones de carrera incluyen el modo Donut, el modo Drift y dos opciones únicas de preparación para la carrera.
- La experiencia de pulsar un botón transforma instantáneamente la personalidad del vehículo, con gráficos del panel de instrumentos y del HUD que cambian según los modos de conducción elegidos.
- Drive Experience Recorder, con opciones de usuario para la grabación de carreras de aceleración y carreras en circuito, proporciona un registro sincronizado de audio, vídeo y datos del vehículo en el coche.
- La futura gama Charger también ofrecerá dos opciones de motor de combustión interna con el Dodge Charger SIXPACK H.O. de 550 caballos y el Charger SIXPACK S.O. de 420 caballos, propulsados por el motor 3.0L Twin Turbo I-6 Hurricane.
- Las versiones coupé de dos puertas del Dodge Charger Daytona Scat Pack y del Dodge Charger Daytona R/T totalmente eléctricos de 2024 comenzarán a fabricarse a mediados de 2024.
- La producción de los modelos Daytona Scat Pack y R/T de cuatro puertas, Dodge Charger SIXPACK H.O. de dos puertas con motor de gasolina y Dodge Charger SIXPACK S.O. de cuatro puertas está prevista para el primer trimestre de 2025.
- El nuevo Dodge Charger se fabricará en la planta de montaje de Windsor (Ontario)
- La presentación del nuevo Dodge Charger puede verse en línea en dodge.com
Dodge inicia una nueva era en el mundo de la automoción, anunciando hoy el debut mundial del primer y único muscle car eléctrico del mundo y el primer muscle car multi-energía de la marca: el nuevo Dodge Charger.
La próxima generación del Dodge Charger electrifica una leyenda. El Charger mantendrá su título como el muscle car más rápido y potente del mundo, liderado por el nuevo Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 totalmente eléctrico, que ofrece 670 CV y se espera que alcance el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y recorra el cuarto de milla en un tiempo estimado de 11,5 segundos. Los modelos electrificados también incluyen el Dodge Charger Daytona R/T 2024 de 496 CV.
El nuevo Dodge Charger incorpora de serie tracción a las cuatro ruedas para todos los modelos y ofrecerá opciones de rendimiento a través de opciones de propulsión multienergía: el Dodge Charger SIXPACK H.O. de 550 CV propulsado por el motor 3.0L Twin Turbo Hurricane High Output y el Dodge Charger SIXPACK S.O. de 420 CV propulsado por el motor 3.0L Twin Turbo Hurricane Standard Output.
“El Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 electrificado ofrece niveles de rendimiento del Charger Hellcat Redeye y anuncia su presencia a través del primer escape con cámara fratzónica del mundo, mientras que los modelos Dodge Charger SIXPACK con motor Hurricane ofrecerán a la Hermandad del Músculo una opción de gasolina que produce mejores cifras de potencia y par que los motores HEMI de 5,7 y 6,4 litros salientes”, dijo Tim Kuniskis, Director Ejecutivo de la marca Dodge - Stellantis. “La nueva generación del músculo Dodge ha llegado”.”
Las versiones coupé de dos puertas de los modelos totalmente eléctricos Dodge Charger Daytona Scat Pack y Dodge Charger Daytona R/T de 2024 comenzarán a fabricarse a mediados de 2024. La producción de los modelos Daytona Scat Pack y R/T totalmente eléctricos de cuatro puertas comenzará en el primer trimestre de 2025. Los modelos de gasolina Dodge Charger SIXPACK H.O. de dos puertas y Dodge Charger SIXPACK S.O. de cuatro puertas también comenzarán a fabricarse en el primer trimestre de 2025. El nuevo Dodge Charger se fabricará en la planta de montaje de Windsor (Ontario).
El anuncio por parte de la marca Dodge de los modelos Charger Daytona totalmente eléctricos y Charger SIXPACK con motor Hurricane de funcionamiento más limpio se alinea con el plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis, en el que los sistemas de propulsión electrificados y más eficientes ayudarán a Stellantis a reducir su huella de carbono global en 50% para 2030 y a liderar la industria del transporte logrando la emisión neta cero de carbono para 2038.
El primer y único Muscle Car eléctrico del mundo
El nuevo Dodge Charger introduce el primer muscle car totalmente electrificado en la Hermandad del Músculo de Dodge. Los modelos Dodge Charger de nueva generación son los primeros vehículos en estrenar la plataforma STLA Large, una plataforma altamente flexible y apta para vehículos eléctricos que tiene el potencial de transportar potencias extremas. Se puede emplear una gran variedad de módulos de suspensión y cunas de tren motriz para adaptarse a los objetivos de rendimiento específicos del vehículo.
Los modelos Dodge Charger Daytona, totalmente eléctricos y con tracción a las cuatro ruedas, están impulsados por un sistema de propulsión de 400V que ofrece prestaciones de un V-8 sobrealimentado con cero emisiones de gases de escape y una respuesta de par instantánea. El sistema incorpora un paquete de baterías de alto voltaje, un módulo de carga dual integrado y un módulo de propulsión eléctrica (EDM) delantero y trasero. El EDM delantero emplea la desconexión de las ruedas delanteras, lo que mejora la autonomía y la eficiencia, mientras que el EDM trasero incluye un diferencial mecánico de deslizamiento limitado para aumentar la tracción y el rendimiento. Tanto el EDM delantero como el trasero presentan una arquitectura 3 en 1 (inversor, caja de cambios y motor), y cada uno de ellos genera 335 CV (250 kW) y 300 lb-pie de par.
El pack de baterías ofrece una capacidad instalada de 100,5 kWh y una tasa de descarga máxima de 550 kW, diseñada específicamente para maximizar la aceleración al permitir que el motor utilice la máxima potencia que la batería puede suministrar en el lapso de un cuarto de milla. La estructura de la célula de la batería es prismática, lo que ofrece una célula estructuralmente más estable con un mejor rendimiento térmico a través de una carcasa rígida, lo que se traduce en temperaturas más bajas de la batería durante la conducción de alto rendimiento. La química níquel-cobalto-aluminio de la célula de la batería proporciona más potencia por gramo: la versión batería-eléctrica del combustible de alto octanaje.
El sistema de propulsión 400V reúne seis niveles de prestaciones en un solo tren motriz. El Charger Daytona R/T de 2024 se entrega con un kit de mejora estándar Direct Connection Stage 1 que añade 40 caballos de potencia para alcanzar un total de 496 caballos, mientras que el Daytona Scat Pack se entrega con un kit Stage 2 que ofrece un aumento de 80 caballos adicionales, llevando la potencia total a 670 caballos. Los futuros modelos Daytona requerirán la compra de kits Stage de conexión directa para pasar de los modelos base a las prestaciones Stage 1 y Stage 2.
Los modelos Charger Daytona también se benefician de un sistema de frenado regenerativo avanzado y personalizable, que convierte la energía cinética del vehículo en electricidad durante la deceleración para aumentar la autonomía total. Los conductores pueden ajustar el nivel de frenado regenerativo (0,1g, 0,2g o 0,3g regen) utilizando las levas de cambio para personalizar la experiencia de conducción.
Dinámica de rendimiento de última generación
El nuevo Dodge Charger incorpora el ADN de los muscle cars tanto por dentro como por fuera. El Charger está repleto de prestaciones, incluyendo un modo PowerShot con un incremento de 40 CV para los modelos Charger Daytona; modos Drag, Track, Drift y Donut; llantas de 20 pulgadas con neumáticos 305 delante y 325 detrás; el mayor paquete de frenos jamás ofrecido en un vehículo Dodge; suspensión semiactiva de doble válvula; funciones Race Prep; Line Lock, Launch Control y mucho más, todo ello con tracción total de serie para todos los modelos Charger.
- PowerShot: Accesible mediante un botón situado en la parte inferior derecha del volante, PowerShot se incluye de serie en los modelos Charger Daytona Scat Pack y R/T y proporciona un incremento de 40 CV durante 15 segundos cuando se activa con un golpe de acelerador.
- Frenos de alto rendimiento: Disponible con la opción Track Package en el Charger Daytona Scat Pack, los enormes rotores ventilados Brembo de 16 pulgadas y las pinzas fijas rojas de seis pistones delante/cuatro pistones detrás aumentan el área de barrido más de 30% respecto al SRT saliente y es el paquete de frenos más grande ofrecido en un vehículo Dodge, ofreciendo el máximo rendimiento en pista y resistencia a la pérdida de eficacia de los frenos.
- Freno por cable eBoost: El sistema de frenado inteligente Brake by Wire utiliza un módulo central para controlar la deceleración del vehículo, combinando la regeneración y el frenado de base y supervisando las entradas para ofrecer una fuerza de frenado y una respuesta del pedal óptimas.
- Ruedas/neumáticos: El nuevo Dodge Charger incorpora el mayor paquete de neumáticos utilizado hasta la fecha por Dodge, con llantas de 20 pulgadas y neumáticos escalonados Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL delante/325/35ZR20 detrás disponibles con la opción Track Package en el Daytona Scat Pack. El paquete de neumáticos, la primera configuración escalonada orientada a la calle/carretera para un Dodge Charger, permite ajustar los neumáticos delanteros y traseros de forma independiente, con el delantero ajustado para lograr la máxima aceleración lateral y el trasero ajustado para la estabilidad.
- Suspensión: El Charger incorpora una suspensión delantera multibrazo que ofrece un mayor rendimiento en las curvas gracias a la rigidez de los eslabones de aluminio forjado, que contribuye a la durabilidad, el dinamismo y la manejabilidad. La suspensión trasera totalmente independiente se ha diseñado pensando en el rendimiento, con una geometría delantera optimizada para mejorar el tacto de la dirección y una geometría de suspensión trasera de 4 brazos exclusiva del Charger que aumenta el control de la carrocería en las curvas a alta velocidad.
- Suspensión semiactiva de doble válvula: Opcional en el Charger Daytona Scat Pack con Track Package, la suspensión con amortiguación adaptativa utiliza válvulas dobles (una para la compresión y otra para el rebote), el triple de acelerómetros en la carrocería, el cuádruple de acelerómetros en los cubos de rueda y el cuádruple de sensores de altura de la carrocería que el Charger anterior, lo que permite una mayor fuerza de amortiguación en situaciones de manejo, una conducción más suave en carreteras irregulares y una mayor gama de personalización en cada modo de conducción.
- Modos de conducción: El nuevo Dodge Charger incluye una serie de modos de conducción que permiten al conductor determinar la personalidad del muscle car: Auto, Eco, Sport, Wet/Snow y Track and Drag (sólo disponible de serie en el Charger Daytona Scat Pack). El modo Track ofrece la máxima capacidad de rendimiento del vehículo en superficies lisas y secas, mientras que el modo Drag, pensado para su uso en una pista de aceleración cerrada, proporciona una aceleración en línea recta y un despegue en pista óptimos.
- Opciones de carrera: El Charger ofrece más opciones que nunca para explorar las prestaciones de un muscle car con los nuevos modos Donut y Drift exclusivos del Daytona Scat Pack, el regreso de los populares Launch Control y Line Lock y opciones de preparación para competición exclusivas de Dodge.
- Modo Donut: Permite que el vehículo gire sólo sobre las ruedas traseras y que gire sobre cualquiera de las ruedas delanteras sin intervención del sistema de control de tracción.
- Modo Drift: El conductor puede seleccionar tres niveles de ángulo de deslizamiento, y el par motor es proporcional al eje trasero, utilizando el eje delantero para ayudar a mantener el ángulo de deslizamiento. Los amortiguadores delanteros se vuelven totalmente blandos y los traseros totalmente rígidos para permitir una condición de sobreviraje, y el sistema de control de tracción permite diferentes diferenciales de velocidad de las ruedas sin establecer códigos de avería.
- Bloqueo de línea: Ofrece al conductor la posibilidad de bloquear las ruedas delanteras, eliminar el par del eje delantero y hacer girar los neumáticos traseros para limpiar y calentar los neumáticos antes de una prueba de lanzamiento.
- Control de lanzamiento: Proporciona una aceleración en línea recta óptima desde una salida estacionaria, con cinco niveles seleccionables de intensidad de lanzamiento.
- Preparación de la carrera: El nuevo Charger estrena métodos exclusivos de Dodge para la preparación de competición, tanto en carreras de aceleración como en circuito. Con una demanda de energía más corta en las carreras de aceleración, el sistema de preparación para carreras permite una salida de energía óptima a través de una batería más caliente. Las necesidades de las carreras en circuito requieren un drenaje de energía más prolongado que calienta la batería, lo que hace que el sistema de preparación para carreras alcance una temperatura de arranque más fría, dando más tiempo a la batería para calentarse y permitiendo más tiempo en pista. Las páginas de preparación para la carrera incluyen información sobre el nivel de la batería, el nivel térmico y el tiempo restante para que la batería esté lista para la carrera.
- Páginas de rendimiento: Al igual que los últimos vehículos de altas prestaciones de Dodge, las Páginas de Prestaciones del nuevo Charger ofrecen información sobre los principales parámetros de rendimiento, como cronómetros, indicadores, fuerzas G, información del sistema de propulsión y mucho más.
- Estructura corporal: Los nuevos modelos Dodge Charger Daytona consiguen una distribución del peso casi perfecta entre los dos ejes, lo que mejora la maniobrabilidad y el control del vehículo, y un aumento de la rigidez general de la estructura de la carrocería contribuye al rendimiento y la calidad de marcha, minimizando los traqueteos en el habitáculo y las vibraciones de la transmisión.
Diseño exterior depurado
El nuevo Dodge Charger presenta una destilación del diseño muscle car a través de un exterior musculoso y moderno que se centra en la funcionalidad, evita los excesos y reconoce sutilmente la inspiración de las líneas limpias y atemporales de sus predecesores.
El R-Wing delantero pendiente de patente de Dodge, exclusivo de los modelos Charger Daytona, es una llamada al diseño original del Charger Daytona al tiempo que permite que el aire fluya a través de una zona de paso frontal, mejorando la carga aerodinámica y creando un perfil visual único.
En los modelos Daytona, la parte inferior de la fascia trasera negra lleva grabado en relieve el logotipo Daytona, así como el logotipo Fratzonic cerca del primer tubo de escape con cámara Fratzonic, pendiente de patente. Común a todos los modelos Charger es la distintiva iluminación delantera LED blanca cruzada a todo lo ancho y los pilotos traseros LED rojos en forma de “anillo de fuego”, con las luces delanteras y traseras centradas por un logotipo Fratzog iluminado, el nuevo símbolo de los vehículos de nueva generación de la marca Dodge. El logotipo de Dodge está sutilmente grabado con láser en los faros.
El emblema del guardabarros identifica tanto al Charger Daytona Scat Pack como a los modelos R/T, y una gama de nueve nuevas llantas ofrece un amplio menú para dotar al Charger Daytona de aún más arrogancia. Las nuevas llantas incorporan tapas centrales con el logotipo Fratzog: Las llantas Tech Silver de 18 por 8 pulgadas son de serie para el Daytona R/T y las llantas Satin Carbon de 20 por 11 pulgadas vienen de serie en el Daytona Scat Pack. Las opciones de llantas incluyen llantas Black Noise de 20 por 10 pulgadas con el paquete Blacktop disponible y llantas Luster de 20 por 11,5 pulgadas con el paquete Track.
El diseño del nuevo Charger destaca por sus líneas puras y anchas, y tanto el coupé de dos puertas como la berlina de cuatro puertas comparten la misma distancia entre ejes. El techo acristalado opcional (de serie viene pintado en negro brillante) realza la sensación de espacio abierto del habitáculo y, junto con el gran portón trasero, proporciona una amplia superficie acristalada.
Una selección de colores atrevidos es la carta de presentación de Dodge, y el nuevo Charger no decepciona con sus ocho opciones exteriores: After Dark, Bludicrous, (disponibilidad tardía), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel y White Knuckle.
Interior con “actitud”
La estética de diseño puro del exterior se traslada al diseño interior dinámico y orientado al conductor del nuevo Dodge Charger, realzando la sensación moderna y visceral del nuevo habitáculo.
The vehicle’s dynamic, layered instrument panel and console theme are home to free-standing, wide-format 10.25-inch or available 16-inch cluster screens, with a 12.3-inch center display positioned in an angled center stack that provides a unique, sculpted interior with a modern technical feel. Linework and texture are evocative of the iconic 1968 Dodge Charger instrument panel, reproportioned in volumes that feel lighter and support the ideology of a thoroughly modern performance vehicle that only Dodge could build.
La nueva y envolvente iluminación interior Attitude Adjustment, con 64 colores e intensidad regulable, reacciona a los movimientos del vehículo, como abrir la puerta o pulsar el botón de arranque. La iluminación Attitude Adjustment se expresa a través de una textura paramétrica que añade una sensación escultural al interior, envolviendo 270 grados desde la puerta del conductor hasta el panel de instrumentos y la puerta del pasajero.
The steering wheel is performance oriented and technical in feel, with a heated flat top/flat bottom design, and includes paddle shifters to manage regenerative braking and a PowerShot button — located on the front of the wheel for quick access — for the Daytona Scat Pack and R/T. An all-new, modern “pistol-grip” shifter and the start/power button are packaged close together on the center console, which also incorporates a wireless phone charger. Interior badging corresponds to the model: Daytona for the all-electric vehicles and Charger for gas-powered SIXPACK models.
Los asientos de tela y cuero sintético son de serie, con opciones premium que incluyen asientos calefactados de cuero Nappa Negro y cuero Nappa Rojo Demoníaco. El Paquete Plus, el Paquete Track y el Paquete Carbon & Suede incluyen asientos con reposacabezas fijos y respaldo alto adornados con un exclusivo sistema de paso.
El nuevo Dodge Charger se abre en su interior para ofrecer la mejor capacidad de carga trasera y trasera de su clase en su diseño de muscle car con “portón trasero oculto”, con asientos traseros que se pliegan. La capacidad máxima de carga trasera es de 38,5 pies cúbicos, 133% más de volumen de carga que el Charger saliente. El maletero ofrece 1,5 pies cúbicos más de espacio de almacenamiento.
Los paquetes opcionales para personalizar el nuevo Dodge Charger incluyen el Grupo Plus, el Paquete Blacktop, el Paquete Track, el Paquete Carbon & Suede y el Paquete Sun & Sound. Equipo de sonido Alpine de serie con nueve altavoces, 506 vatios y subwoofer en los modelos Daytona Scat Pack y R/T. Un sistema Alpine premium de 18 altavoces y 914 vatios con subwoofer es opcional para todos los acabados.
Experiencia de usuario inmersiva con una sola pulsación
La experiencia del usuario y el sistema de infoentretenimiento ocupan un lugar más destacado que nunca en la creación del aspecto, la conducción, el sonido y el tacto de la nueva generación del Dodge Charger. Los impactantes elementos visuales se alinean con el espíritu de la marca Dodge, empezando por el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas (Daytona R/T) y 16 pulgadas (Daytona Scat Pack), con un diseño flotante que es una primicia en Stellantis. Las opciones del cuadro de instrumentos incluyen diseños clásicos, centrados y basados en la navegación, así como contenidos personalizables.
Un head-up display (HUD) aumentado opcional proyecta un gran campo de visión con una distancia de imagen virtual mejorada. La pantalla táctil central estándar de 12,3 pulgadas permite acceder rápidamente al sistema de infoentretenimiento Uconnect 5, a CarPlay/Android Auto inalámbrico y a los servicios Dodge Connected Services.
La experiencia única de pulsar un botón permite al conductor cambiar al instante la personalidad del vehículo. Con solo pulsar un botón del volante, cambiará la dinámica del vehículo, mientras que la información para el conductor en el cuadro de instrumentos y el HUD también cambiará para corresponderse con el modo de conducción elegido.
La iluminación interior Attitude Adjustment, incluida en el paquete Plus, utiliza una nueva tecnología de animación para comunicar los eventos clave de la conducción por primera vez en un Dodge. La función permite una transición fluida de la luz entre las puertas y el panel de instrumentos. Algunos de los eventos de la iluminación Attitude Adjustment incluyen apertura/cierre de puertas, encendido/apagado, revoluciones en parado y mucho más.
El sistema de escape con cámaras Fratzonic, pendiente de patente, para los modelos Charger Daytona utiliza dos radiadores pasivos para crear un perfil de escape único con niveles Hellcat de intensidad sonora que rompe con la idea preconcebida del típico BEV silencioso y, en su lugar, ofrece un sonido digno de la Hermandad del Músculo. La intensidad del sonido está vinculada a un mayor rendimiento, con un modo de sonido sigiloso también disponible. Los distintos sonidos del vehículo ayudan a proporcionar información al conductor, especialmente en la pista y a velocidades elevadas, y mejoran la sensación de inmersión en el coche.
La plataforma Uconnect 5 proporciona una pantalla táctil personalizable e intuitiva con pestañas para acceder a funciones como medios de comunicación, incluyendo SiriusXM, navegación TomTom, capacidades de Amazon Alexa y más. Una nueva función Navigator Charging Location para modelos totalmente eléctricos informa al conductor si el Dodge Charger Daytona puede necesitar carga para llegar a un destino y localiza posibles estaciones de carga a lo largo de la ruta. Las páginas de vehículos eléctricos accesibles a través de la pantalla táctil Uconnect 5 comparten información sobre el flujo de energía, el estado de regeneración de la batería y los estados de carga. También se puede acceder a través del sistema Uconnect 5 a las páginas de rendimiento del nuevo Charger, con información sobre las principales métricas de rendimiento del vehículo.
La nueva Llave Digital Dodge ofrece un acceso perfecto al nuevo Dodge Charger Daytona a través de tu smartphone e incluye una tarjeta inteligente NFC para aventuras sin teléfono. La aplicación gratuita para teléfonos Dodge permite monitorizar a distancia los niveles de carga, establecer horarios de carga y localizar estaciones de carga.
Grabador de experiencias de conducción
Incluido con el Track Package, los conductores pueden capturar y analizar un día en la pista en el nuevo Dodge Charger Daytona con el Drive Experience Recorder (DxR).
La grabadora basada en eventos, con opciones de grabación para carreras de aceleración y circuitos, ofrece un registro sincronizado de audio, vídeo y datos del vehículo. La función Dashcam permite a los usuarios iniciar y detener manualmente o configurar los disparadores del sistema totalmente integrado, que cuenta con una cámara frontal de 1080p y 60 fotogramas por segundo con un micrófono integrado en la cámara y un puerto USB para el almacenamiento de la grabación. Las opciones de análisis posterior incluyen la reproducción en el vehículo o mediante herramientas externas.
Nuevo Dodge Charger: Gama Muscle-car y rejuvenecimiento
Se espera que el Dodge Charger Daytona R/T ofrezca más de 317 millas de autonomía, mientras que el Charger Daytona Scat Pack de mayores prestaciones proporciona 260 millas de autonomía totalmente eléctrica. Los modelos Charger ofrecerán opcionalmente unidades de recarga de pared de nivel 2 o créditos de recarga pública disponibles a través de Free2move Cargo, un ecosistema de 360 grados lanzado en 2023 por Stellantis que ofrece una gestión de carga y energía sin fisuras para satisfacer todas las necesidades de los clientes de vehículos eléctricos. Ambos vehículos pueden recargarse desde un estado de carga de 20 a 80% en poco más de 27 minutos utilizando un cargador rápido CCS de CC de nivel 3. La capacidad de carga estimada es de aproximadamente 9,9 millas por minuto de tiempo de carga para el Daytona R/T y 8,1 millas por minuto para el Daytona Scat Pack, utilizando un cargador rápido de 350 kW.
Prestaciones de coche musculoso combinadas con seguridad avanzada de serie
La nueva generación del Dodge Charger ofrece un completo conjunto de características de seguridad y conducción avanzada de serie y disponibles, y el Dodge Charger también tiene el nivel más alto de características de conducción autónoma de cualquier muscle car. Las características estándar en todos los modelos Charger incluyen:
- Alerta de colisión frontal y frenado automático de emergencia con detección de usuarios vulnerables de la vía pública
- Gestión activa de carriles
- Asistencia activa a la conducción
- Control de crucero adaptativo con Stop and Go
- Detección de ángulo muerto con detección de cruce trasero
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Detección de conductores somnolientos
Las características opcionales incluyen:
- Delantero/Trasero/Alerta de distancia lateral: Los sensores ultrasónicos pueden detectar obstáculos en los laterales del vehículo y avisar al conductor.
- Cámara de visión 360º: Vehicle uses front, side and rear cameras to provide a bird’s-eye view around the vehicle
- Rueda delantera al bordillo: El vehículo utiliza cámaras laterales para proporcionar una vista de neumático a bordillo antes de aparcar junto al bordillo
- Activación de la cámara basada en ParkSense: El sistema ParkSense activa la cámara frontal al aparcar para mostrar los objetos situados delante del vehículo en la pantalla central
- Intermitente Activo Vista de Punto Ciego: Las cámaras laterales ofrecen vistas del ángulo muerto del conductor en la pantalla central cuando se activa el intermitente
Dodge//SRT
Durante más de 100 años, la marca Dodge ha mantenido el espíritu de los hermanos John y Horace Dodge. Su influencia continúa hoy en día, cuando Dodge se pone en marcha con una gama que ofrece un rendimiento inigualable en cada uno de los segmentos en los que compite.
Dodge avanza como marca de altas prestaciones, ofreciendo versiones SRT Hellcat del Dodge Challenger, Dodge Charger y Dodge Durango, así como una versión híbrida R/T del nuevo Dodge Hornet, que representa el primer vehículo eléctrico de altas prestaciones de la marca. Dodge ofrece el Dodge Challenger SRT Super Stock de 807 CV, el Dodge Charger SRT Redeye de 797 CV, la berlina de producción en serie más potente y rápida del mundo; y el Dodge Durango SRT Hellcat de 710 CV, el SUV más potente de la historia; así como las mejores prestaciones de serie en el segmento de los utilitarios compactos con el Dodge Hornet. Combinados, estos cuatro muscle vehicles convierten a Dodge en la marca más potente del sector, ofreciendo más caballos de potencia que cualquier otra marca americana en toda su gama.
Dodge forma parte de la cartera de marcas que ofrece el fabricante de automóviles y proveedor de movilidad líder mundial Stellantis. Para más información sobre Stellantis (NYSE: STLA), visite www.stellantis.com.
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Etiquetas: #EVHNews, #Stellantis, #SRT Hellcat, #electric car, #electric muscle car, #Dodge, #muscle car,
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