Kyle Kirkwood poco después de conseguir la Pole NTT P1 para el 2025 Acura Grand Prix Of Long Beach. Como declaró Kyle antes del fin de semana del AGPLB, “Long Beach ha sido uno de los mejores circuitos para Andretti Global. Creo que Toronto y Detroit están empezando a crecer en eso. Los circuitos urbanos en general son muy, muy buenos. Long Beach ha sido uno de los mejores para el equipo. Siempre estamos emocionados. Ese lugar produce mucha energía con la cantidad de aficionados, etcétera, etcétera”. Crédito de la imagen: Ralph Garcia (2025)
Kyle Kirkwood, de INDYCAR, aspira a la victoria en el Ontario Honda Dealers Indy Toronto
Mientras la NTT INDYCAR SERIES se prepara para su último evento urbano de la temporada 2025, la Ontario Honda Dealers Indy Toronto, Kyle Kirkwood, de Andretti Global, se mostró muy confiado durante una rueda de prensa ZOOM celebrada el miércoles 16 de julio. Recién salido de un fin de semana difícil en Iowa, el piloto de 26 años está ansioso por aprovechar la destreza de su equipo en los circuitos urbanos y perseguir una tercera victoria de la temporada en las emblemáticas calles de Toronto.
Kirkwood, que terminó como subcampeón tras su compañero Colton Herta en la carrera de Toronto del año pasado, destacó el dominio del equipo en el evento de 2024. “Colton fue el más rápido en cada una de las sesiones hasta llegar a la carrera”, señaló Kirkwood, recordando el 1-2 de Andretti Global. “Teníamos mucho control en este lugar”. Con dos victorias en circuitos urbanos ya en 2025, Kirkwood ve Toronto como una gran oportunidad para cerrar el calendario de circuitos urbanos de la temporada con una nota alta.
Edmund Jenks, de Motorsport Journal, hizo un par de preguntas antes del fin de semana de la carrera de Toronto:
Motorsports Journal: Sé que esto parece ser como azotar un tema de conversación. Este es el segundo año que el híbrido estará en Toronto. Me gustaría que nos contara los matices del sistema híbrido y de la regeneración, y cómo funciona en Toronto. ¿Cree que le aporta alguna ventaja?
KYLE KIRKWOOD: Sin duda, es un aspecto nuevo que los pilotos y los equipos deben tener en cuenta. Nos ha creado sin duda algunos quebraderos de cabeza tratando de entenderlo. Los buenos equipos lo hacen bien, ¿no? Creo que lo hicimos muy bien el año pasado. Está claro que lo dominamos.
Este año no he visto los números, pero estoy seguro de que aumentan el límite de energía que puedes tener para una vuelta determinada. Eso significa que tendremos que cambiar un poco la estrategia para poder utilizarla de la mejor manera.
Es un trabajo en curso, seguimos construyendo, averiguando todo lo que podemos sobre el sistema.
Sinceramente, me encanta. Creo que es bueno que haya algo nuevo en la serie y nos estamos basando en ello y tenemos que centrarnos en ello. Merece la pena dar muchas vueltas para hacerlo bien.
El piloto está muy implicado. Sí, el equipo puede hacerlo bien, pueden decirme qué hacer, pero si no lo hago bien en el coche, si hago algo mal, significa que estoy perjudicando a todos en general, ¿no?
Se ha creado una dinámica divertida en la que el equipo tiene que descubrirlo y luego el piloto tiene que aplicarlo y aprender a utilizarlo por sí mismo.
Ahora hace un año y pico que lo tenemos. Diría que lo hemos dominado muy bien y será interesante ver cómo se desarrolla este fin de semana con la energía añadida.
Motorsports Journal: Parece que te va muy bien con los circuitos urbanos, híbridos y todo eso. Parece que lo tienes todo integrado. A los buenos pilotos les encanta ver a otros buenos pilotos hacerlo bien. Quieres aplaudirles, reconociendo cómo una temporada como la que está teniendo Alex Palou, tienes que aplaudirla porque es tremenda. ¿Cuánto súper pegamento hará falta para que se quede fuera unas dos carreras y esto vuelva a ser una carrera por los puntos?
KYLE KIRKWOOD: Es muy fuerte. No lo sé. Puede que tengas que soldarlo a algo. No estoy seguro si el super pegamento va a detenerlo.
Estoy seguro de que podemos reunir a un grupo de pilotos para encerrarlo en una habitación o algo así durante un fin de semana. No creo que eso sirva de mucho en esta carrera por el campeonato.
Motorsports Journal: Va a hacer falta... ¿algo de violencia?
KYLE KIRKWOOD: Una vez más, como pilotos de carreras, nos gusta que los demás triunfen. Por supuesto, no queremos ver fracasos en nosotros mismos. En cierto modo, cuando alguien hace algo como lo que ha hecho Palou, es algo increíble. Creo que tal vez los espectadores no reconocen tanto como deberían lo que alguien así está haciendo en esta serie.
En la mayoría de los casos, lo que hemos hecho esta temporada antes de Iowa sería una carrera increíble en el campeonato. Estaríamos liderando el campeonato en la mayoría de las temporadas. Esta temporada acaba de hacer algo increíble, ¿verdad?
Creo que la gente no debería verlo como algo negativo, como si lo hiciera aburrido. No es así. Lo que están presenciando es grandeza en acción. Estamos haciendo todo lo que podemos para intentar volver a él, y hemos hecho un buen trabajo, pero aún así no ha sido suficiente.
Sí, es increíble. Así que en muchos sentidos, sí, sería bueno si se toma un par de fines de semana de descanso y podemos volver a él. ¿Sabes qué? Me encantan las carreras. Creo que es una persona maravillosa. Espero que tengamos muchas buenas carreras en el futuro entre nosotros.
ENDS
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Mientras Kyle Kirkwood entra en INDY Toronto en P4 (-180 puntos) en la carrera por puntos del campeonato de la temporada con sólo cinco carreras más por disputar, Kyle espera subirse a lo más alto del podio y rociar champán como hizo aquí en el fin de semana de carreras callejeras más admirado de la temporada en las calles de Long Beach al celebrar su 50º año de competición automovilística “Rites Of Spring”. Crédito de la imagen: Edmund Jenks - Motorsports Journal (2025) |
Representando este fin de semana con Silver Gold Bull (librea completa en pista), Kirkwood, empresa canadiense asociada a Andretti Global, expresó su entusiasmo por la alianza. “Es una alianza genial”, dijo. “Está claro que tiene mucho sentido para ellos, dado que está en Canadá. Será emocionante intentar conseguir otra victoria con ellos”. La alianza, que dura ya más de un año, añade una motivación extra a Kirkwood para actuar ante el público canadiense.
A pesar de su decepcionante actuación en Iowa, donde un accidente y una advertencia inoportuna desbarataron su fin de semana, Kirkwood no se deja intimidar. “El fin de semana pasado fue una anomalía para nosotros”, admitió, reconociendo la diferencia de 180 puntos con el líder del campeonato, Alex Palou. “Eso parece inalcanzable desde este punto, pero mientras sea matemáticamente posible ganarle, vamos a seguir intentando conseguir victorias”. Kirkwood hizo hincapié en la importancia de seguir adelante, centrándose en el potencial de Toronto para ser “el mejor evento del año para Andretti”.”
El circuito urbano de Toronto, con su mezcla única de diferentes pavimentos y condiciones resbaladizas, supone un reto que Kirkwood comparó con una pista de hockey. “Cada curva te da un equilibrio diferente”, dijo. “Es un lugar divertido para conducir... Parece imposible adelantar, pero te pones en la recta delantera o trasera, y se crean oportunidades de adelantamiento realmente buenas”. El sólido historial de Andretti en circuitos urbanos como Long Beach, San Petersburgo, Detroit y Toronto alimenta el optimismo de Kirkwood, con la preparación basada en datos del equipo y el trabajo del simulador sentando las bases para un fin de semana competitivo.
Kirkwood también reflexionó sobre el progreso del equipo bajo la dirección de su propietario, Dan Towriss. “Dan y todos los que le rodean han cogido el toro por los cuernos”, dijo, haciendo un guiño juguetón a Silver Gold Bull. “Esa es la razón por la que hemos sido buenos en tantas carreras esta temporada”. El enfoque práctico de Towriss, que incluye reuniones estratégicas para reforzar las aspiraciones de campeonato del equipo, ha elevado el rendimiento de Andretti Global, convirtiéndoles en una “fuerza a tener en cuenta.”
La dinámica dentro de la alineación de pilotos de Andretti -Kirkwood, Herta y Marcus Ericsson- refuerza aún más sus perspectivas. “Nos encanta vernos triunfar los unos a los otros”, afirma Kirkwood, descartando cualquier noción de rivalidad. “Lo compartimos todo. Eso es lo que nos impulsa hacia adelante”. Este espíritu de colaboración quedó patente en la carrera de Toronto del año pasado, en la que el equipo priorizó el 1-2 final por encima de la gloria individual.
De cara al futuro, Kirkwood reconoció los retos estratégicos que plantean la larga distancia de la carrera y las limitaciones del neumático alternativo de calle, que ofrece un gran agarre pero una durabilidad limitada. “Vamos a intentar convertir lo que puede ser un reto en algo positivo para nosotros”, dijo.
Más allá de la pista, Kirkwood expresó su afecto por Toronto, elogiando su cultura, su comida y su vibrante ambiente. “Me encanta ir a Toronto”, dijo. “La ciudad es genial. La comida es fenomenal. Está sin duda en lo alto de la lista de cosas que hacer antes de morir”. Con planes para cenar en algunos de los mejores restaurantes de la ciudad, Kirkwood está dispuesto a disfrutar de la experiencia fuera de la pista tanto como de la acción en ella.
Como única carrera internacional del calendario INDYCAR, Toronto ocupa un lugar especial, aunque Kirkwood se remitió a los responsables de la serie sobre la posibilidad de añadir más eventos mundiales. “Me encantan las carreras a las que vamos ahora”, dijo. “No entiendo la dinámica ni nada de lo que conlleva correr en una nueva sede fuera del país”.”
Con la vista puesta en un primer puesto, la preparación de Kirkwood combina un riguroso análisis de datos con las exigencias físicas de un atleta. “Es importante que te alimentes como un atleta porque quieres rendir como un atleta”, dijo, subrayando la intensidad de este deporte. Tras una temporada de altos, como su victoria en Detroit, y bajos, como Iowa, Kirkwood ve Toronto como un posible punto de inflexión para terminar la temporada 2025 con fuerza.
Mientras Andretti Global llega a Toronto con una confianza inigualable, Kirkwood y sus compañeros de equipo están preparados para capitalizar su dominio en los circuitos urbanos. Con el apoyo de Silver Gold Bull y el liderazgo de Dan Towriss, Kirkwood tiene como objetivo añadir otro capítulo a la historia de Andretti en el Exhibition Place, demostrando que incluso en una temporada dominada por Alex Palou, Andretti Global sigue siendo un competidor formidable.
Vídeo de llamada con ZOOM completo >>>
... notas de El EDJE
TAGS: Kyle Kirkwood, Andretti Global, Ontario Honda Dealers Indy Toronto, NTT INDYCAR SERIES, Street Course, Silver Gold Bull, Colton Herta, Dan Towriss, Toronto Street Circuit, INDYCAR 2025, Alex Palou, Team Dynamics, Championship Race, Iowa Crash, Detroit Win, The EDJE
Lorem fistrum por la gloria de mi madre esse jarl aliqua llevame al sircoo. De la pradera ullamco qué dise usteer está la cosa muy malar.
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