CNH Industrial Brands IVECO And FPT Together With Nikola Motor Company Announce Future Nikola TRE Production In Ulm, Germany

CNH Industrial Brands IVECO And FPT Together With Nikola Motor Company Announce Future Nikola TRE Production In Ulm, Germany

L'impianto di produzione IVECO di Ulm, in Germania, ospiterà il centro di produzione dei modelli di autocarri pesanti elettrici a batteria e a celle a combustibile di Nikola TRE.

IVECO e FPT Industrial, i marchi di veicoli commerciali e motopropulsori di CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/ MI: CNHI), e Nikola Motor Company produrranno, attraverso la loro joint venture europea, il Nikola TRE a Ulm, in Germania, presso lo stabilimento di produzione IVECO.

Questa partnership strategica ed esclusiva per gli autocarri pesanti ha visto CNH Industrial assumere una partecipazione di $250 milioni in Nikola come investitore principale della Serie D. L'annuncio della partnership al CNH Industrial Capital Markets Day di settembre 2019 è stato rapidamente seguito, a dicembre, dalla presentazione del Nikola TRE, un autocarro pesante a batteria elettrica (BEV), che rappresenta il primo passo verso il modello elettrico a celle a combustibile (FCEV).

Oggi, lo stabilimento di Ulm è il centro di ingegneria dei telai di IVECO, situato in una posizione ideale nel cuore della regione del Baden-Württemberg, che si sta impegnando a diventare un polo leader per la mobilità a celle a combustibile grazie anche alla sua forza lavoro qualificata e ai laboratori di ricerca. La regione ha stanziato ingenti investimenti per finanziare progetti di ricerca e sviluppo nell'area, che vanta una forte industria automobilistica, con partenariati di progetto strategici, il che significa che lo stabilimento di Ulm beneficerà della vicinanza a fornitori chiave.

Inoltre, il governo federale tedesco ha recentemente pubblicato la bozza della Strategia nazionale per l'idrogeno, che ha l'obiettivo di espandere il ruolo pionieristico delle aziende nelle tecnologie dell'idrogeno. In questa strategia, impegna un totale di due miliardi di euro per finanziare il programma di innovazione sull'idrogeno, compreso lo sviluppo della necessaria infrastruttura di distribuzione.

"La nostra joint-venture europea con NIKOLA e l'annuncio di oggi sono la prova concreta che il trasporto a lungo raggio a emissioni zero sta diventando una realtà, con benefici ambientali tangibili per i trasportatori europei a lunga distanza e per i cittadini", ha dichiarato Hubertus Mühlhäuser, Chief Executive Officer di CNH Industrial. "La decisione di costruire il Nikola TRE a Ulm, un centro di eccellenza nella progettazione di autocarri pesanti, sottolinea la posizione strategica del sito nel cuore del cluster tecnologico tedesco delle celle a combustibile".

Nella prima fase del progetto, la joint-venture investirà 40 milioni di euro per ammodernare l'impianto di produzione, che si concentrerà sull'assemblaggio finale del veicolo. L'inizio della produzione è previsto per il primo trimestre del 2021, mentre le consegne del Nikola TRE inizieranno nello stesso anno.

"Il Nikola TRE si sta dimostrando l'autoarticolato più avanzato al mondo e continuerà a stabilire lo standard per i veicoli a emissioni zero oggi e in futuro", ha dichiarato Trevor Milton, Chief Executive Officer di Nikola Motor Company. "La decisione di produrre in serie il TRE nella città di Ulm è un esempio calzante di come creare posti di lavoro, promuovere l'innovazione, dare certezza ai nuovi fornitori di componenti a emissioni zero e fungere da esempio per altri OEM. Il mondo è pronto per il trasporto merci a emissioni zero e la joint venture tra Nikola e IVECO sarà la prima a realizzarlo. Non vedo l'ora di vedere i primi veicoli di produzione uscire dalla linea".

The first models to enter production will be the battery-electric 4×2 and 6×2 articulated trucks with modular and scalable batteries with a capacity of up to 720 kWh and an electric powertrain that delivers up to 480 kW of continuous power output.

L'impianto di Ulm riceverà i moduli dagli stabilimenti IVECO di Valladolid e Madrid, in Spagna, il che consentirà una rapida accelerazione per soddisfare la domanda prevista dei clienti. Le versioni elettriche a celle a combustibile, costruite sulla stessa piattaforma, saranno testate nell'ambito del progetto H2Haul, finanziato dall'UE, nel corso del 2021 per un lancio sul mercato previsto nel 2023.

Il Nikola TRE attualmente in fase di sviluppo si basa sulla nuova piattaforma IVECO S-WAY e integra la tecnologia, i comandi e l'infotainment dei camion Nikola. L'inizio dei test è previsto per la metà del 2020 e i prototipi saranno presentati alla fiera dei veicoli commerciali IAA 2020 di Hannover, in Germania, a settembre.

"Attingendo ai nostri siti di produzione di classe mondiale Gold standard di Madrid e Valladolid, in Spagna, dove viene prodotto l'IVECO S-Way, siamo in grado di accelerare l'assemblaggio finale, l'integrazione del gruppo propulsore e la personalizzazione di alto livello del Nikola TRE per una tempestiva introduzione sul mercato nel 2021", ha dichiarato Gerrit Marx, Presidente Commercial and Specialty Vehicles di CNH Industrial.

Questa Joint Venture fa parte di una partnership più ampia stabilita con Nikola per accelerare la trasformazione del settore verso la neutralità delle emissioni degli autocarri pesanti di Classe 8 in Nord America e in Europa attraverso l'adozione della tecnologia delle celle a combustibile. L'obiettivo principale della collaborazione è quello di sfruttare le rispettive competenze dei due partner per distribuire con successo autocarri pesanti a emissioni zero e rivoluzionare il settore con un modello di business completamente nuovo.

INFORMAZIONI SUL CNHI
CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI / MI: CNHI) è un leader globale nel settore dei beni strumentali con una consolidata esperienza industriale, un'ampia gamma di prodotti e una presenza mondiale. Ciascuno dei singoli marchi appartenenti alla Società è una forza internazionale di primo piano nel suo specifico settore industriale: Case IH, New Holland Agriculture e Steyr per i trattori e le macchine agricole; Case e New Holland Construction per le macchine movimento terra; Iveco per i veicoli commerciali; Iveco Bus e Heuliez Bus per gli autobus e i pullman; Iveco Astra per i veicoli da cava e da cantiere; Magirus per i veicoli antincendio; Iveco Defense Vehicles per la difesa e la protezione civile; e FPT Industrial per i motori e le trasmissioni. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito web aziendale: www.cnhindustrial.com