Las marcas IVECO y FPT de CNH Industrial junto con Nikola Motor Company anuncian la futura producción de Nikola TRE en Ulm, Alemania
La planta de fabricación de IVECO en Ulm, Alemania, albergará el centro de producción de los modelos de camiones pesados eléctricos de batería y eléctricos de pila de combustible de Nikola TRE.
IVECO y FPT Industrial, las marcas de vehículos comerciales y grupos motopropulsores de CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI/ MI: CNHI), y Nikola Motor Company fabricarán, a través de su Joint Venture europea, el Nikola TRE en Ulm, Alemania, en la planta de fabricación de IVECO.
Esta asociación estratégica y exclusiva de camiones pesados vio a CNH Industrial tomar una participación de $250 millones en Nikola como principal inversor de la Serie D. El anuncio de la asociación en el CNH Industrial Capital Markets Day en septiembre de 2019, fue seguido rápidamente en diciembre con la presentación del Nikola TRE, un camión de servicio pesado de vehículo eléctrico de batería (BEV), que es el primer paso hacia el modelo eléctrico de pila de combustible (FCEV).
Hoy en día, la planta de Ulm es el centro de ingeniería de chasis de IVECO, idealmente situado en el corazón de la región de Baden-Württemberg, que se esfuerza por convertirse en un centro líder para la movilidad de pila de combustible gracias también a su mano de obra cualificada y laboratorios de investigación. La región ha comprometido una importante inversión para financiar proyectos de investigación y desarrollo en la zona, que cuenta con una fuerte industria automovilística, con asociaciones estratégicas para proyectos, lo que significa que las instalaciones de Ulm se beneficiarán de la proximidad a proveedores clave.
Además, el Gobierno Federal alemán publicó recientemente su proyecto de Estrategia Nacional del Hidrógeno, cuyo objetivo es ampliar el papel pionero de las empresas en las tecnologías del hidrógeno. En esta estrategia, compromete un total de dos mil millones de euros para financiar el programa de innovación del hidrógeno, incluido el desarrollo de la infraestructura de distribución necesaria.
"Nuestra joint-venture europea con NIKOLA y el anuncio de hoy, son una prueba real de que el transporte de larga distancia de emisiones cero se está convirtiendo en una realidad, lo que se traduce en beneficios medioambientales tangibles para los transportistas de larga distancia de Europa y sus ciudadanos", dijo Hubertus Mühlhäuser, Consejero Delegado de CNH Industrial. "La decisión de construir el Nikola TRE en Ulm -un centro de excelencia en ingeniería de camiones pesados- subraya la ubicación estratégica del emplazamiento en el corazón del clúster tecnológico de pilas de combustible de Alemania."
En la primera fase del proyecto, la empresa conjunta invertirá 40 millones de euros en modernizar las instalaciones de fabricación, que se centrarán en el montaje final del vehículo. El inicio de la producción está previsto para el primer trimestre de 2021, y las entregas del Nikola TRE comenzarán ese mismo año.
"El TRE de Nikola está demostrando ser el camión articulado más avanzado del mundo y seguirá marcando la pauta para los vehículos de emisiones cero hoy y en el futuro", dijo Trevor Milton, Consejero Delegado de Nikola Motor Company. "La decisión de fabricar el TRE en la ciudad de Ulm es un buen ejemplo de cómo crear empleo, fomentar la innovación, ofrecer seguridad a los nuevos proveedores de piezas de emisiones cero y servir de ejemplo a otros fabricantes de equipos originales. El mundo está preparado para el transporte de mercancías de emisiones cero, y la empresa conjunta entre Nikola e IVECO será la primera en ofrecerlo. Estoy deseando ver salir de la línea los primeros vehículos de producción".
The first models to enter production will be the battery-electric 4×2 and 6×2 articulated trucks with modular and scalable batteries with a capacity of up to 720 kWh and an electric powertrain that delivers up to 480 kW of continuous power output.
Las instalaciones de Ulm recibirán módulos de las plantas de fabricación de IVECO en Valladolid y Madrid (España), lo que permitirá un rápido crecimiento para satisfacer la demanda prevista de los clientes. Las versiones eléctricas de pila de combustible, construidas sobre la misma plataforma, se probarán en el marco del proyecto H2Haul financiado por la UE durante 2021 para un lanzamiento al mercado previsto en 2023.
El Nikola TRE actualmente en desarrollo se basa en la nueva plataforma S-WAY de IVECO e integra la tecnología, los controles y el infoentretenimiento de los camiones de Nikola. Se espera que las pruebas comiencen a mediados de 2020 y que los prototipos se presenten en la feria de vehículos comerciales IAA 2020 de Hannover (Alemania) el próximo mes de septiembre.
"Aprovechando nuestras plantas de fabricación de clase mundial de Madrid y Valladolid, España, donde se produce el IVECO S-Way, somos capaces de acelerar el montaje final, la integración del tren motriz y la personalización de alta gama del Nikola TRE para una introducción oportuna en el mercado en 2021", dijo Gerrit Marx, Presidente de Vehículos Comerciales y Especiales de CNH Industrial.
Esta Joint Venture forma parte de una asociación más amplia establecida con Nikola para acelerar la transformación de la industria hacia la neutralidad de emisiones de los camiones pesados de la Clase 8 en Norteamérica y Europa mediante la adopción de la tecnología de pila de combustible. El objetivo principal de la colaboración es aprovechar la experiencia de cada uno de los socios para implantar con éxito camiones pesados de emisiones cero y alterar la industria con un modelo de negocio totalmente nuevo.
SOBRE CNHI
CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI / MI: CNHI) es un líder mundial en el sector de bienes de equipo con una consolidada experiencia industrial, una amplia gama de productos y presencia en todo el mundo. Cada una de las marcas individuales pertenecientes a la Compañía es una fuerza internacional de primer orden en su sector industrial específico: Case IH, New Holland Agriculture y Steyr para tractores y maquinaria agrícola; Case y New Holland Construction para maquinaria de movimiento de tierras; Iveco para vehículos comerciales; Iveco Bus y Heuliez Bus para autobuses y autocares; Iveco Astra para vehículos de cantera y construcción; Magirus para vehículos de extinción de incendios; Iveco Defense Vehicles para defensa y protección civil; y FPT Industrial para motores y transmisiones. Más información en la web corporativa: www.cnhindustrial.com
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