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The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility
ポルシェが2022年までに電動モビリティに投資する60億ユーロのうち、7億ユーロ以上がタイカン用の新しい生産設備の建設に充てられる。250シリーズの911と718が生産され、これまで以上に多くの車両が工場から出荷されるスポーツカーのバランスの取れた生産と並行して、ツッフェンハウゼンの既存工場に新工場が建設される。
都市部という立地条件から、さまざまな作業ラインを敷地全体に空間的に分散させる必要がある。例えば、911ジェネレーション992の初公開と同時に敷地の中心に設置された新しいボディ・ショップは、西側に建設された電気駆動装置と部品生産のための建物、および新しい塗装工場と合流する。北東には70号棟がある。塗装されたボディと駆動部品は、天候の影響を受けず、公共交通機関を損なうことなく、900メートルの連絡コンベア橋を通って組立棟に到着する。完成したテイカンのローディング・ロジスティクスは、70号棟の東側に位置する。
大規模プロジェクトが記録的な速さで実現2015年9月のミッションEスタディの見本市初公開後、2015年12月の新型電気スポーツカーの建設に関する監査役会の決定から2019年9月9日の公式工場オープンまで、ほぼ4年が経過する。新工場の建設準備のためだけに、6,000を超える移転に伴う21の個別プロジェクトが必要である。傾斜地にある組立棟のために、深さ25メートルの建設ピットが掘削される。その過程で、24万m³の土が移動される。取り壊された古いホールの資材は現場で処理され、新しい建物の基礎工事に再利用される。
「私は30年にわたる自動車業界での経験があり、多くの仕事をマスターする機会がありました。ブラウンフィールドの立地、つまり都市環境にある立地において、新技術と新工程を備えた新しい生産を最大限の生産能力で統合することは、私にとってこれまでで最大の挑戦です」。アルブレヒト・ライモルト、生産・物流担当取締役
ポルシェは、あらゆる面で持続可能性に最大限の注意を払っている。敷地内での生産はCO₂ニュートラルであり、エネルギー効率の高い建物は法定エネルギー要件を大幅に下回り、新しい建物の屋根はすべて緑化され、一部には太陽光発電システムが設置されている。ポルシェで使用される電気エネルギーは、再生可能エネルギー源から供給されている。バイオガスによる熱電併給プラントが、熱と電力を供給している。電化が進むロジスティクス車両とグリーン電力を動力源とする鉄道輸送は、ロジスティクスにおけるCO₂排出量を削減する。この他にもポルシェは、環境に影響を与えない生産体制 "Zero-Impact-Factory "を目指して、さまざまな取り組みを行っている。

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ポルシェは伝統的な本社にこだわり、伝統と未来を融合させている。
サステイナビリティはポルシェ プロダクション4.0の3本柱のひとつであり、スマート、リーン、グリーンはスポーツカーメーカーの近代的な生産方式を表す流行語である。エコロジー(グリーン)、資源の責任ある効率的な利用(リーン)に加え、ポルシェ プロダクション 4.0は、透明性とネットワーク(スマート)を特徴としています。製造の中心は引き続き従業員です。最新のテクノロジーは彼らの作業を容易にし、その技術をサポートします。
これには、人間工学に基づかない頭上作業を過去のものとする、最大110度の旋回可能な新しい旋回装置も含まれる。フレキシ・ラインのドライバーレス搬送システム、いわゆるAGVは、従来の組立ラインに取って代わるものです。フレキシ・ラインのAGVは、生産と新工場の建築に柔軟性をもたらします。
第1工場と呼ばれるレンガ造りの建物から始まった工場は、現在では敷地面積614,000m2にまで成長した。2 この工場では、約12,000人の従業員が四輪の熱狂を生み出している。現在、ポルシェでは合計33,000人以上の従業員が働いている。
電動モビリティへの参入は、同社にとって雇用の原動力となる:テイカンとその派生CUVであるテイカン クロスツーリスモは、1,500人の雇用を創出する。同時に、スポーツカーメーカーであるポルシェは、ポルシェの電動モビリティに関するトピックをポルシェの従業員に紹介するという、これまでにない資格認定イニシアティブを確立している。全従業員には4日間の資格取得プログラムが提供されるほか、幅広いeラーニングの機会も提供される。タイカンの生産に直接携わる従業員には、数週間のトレーニングが予定されています。


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