The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Image Credit: Porsche AG

The Factory Of The Future Porsche Is Investing In Electric Mobility

Z sześciu miliardów euro, które Porsche zainwestuje w mobilność elektryczną do 2022 r., ponad 700 milionów euro zostanie przeznaczone na budowę nowych zakładów produkcyjnych dla modelu Taycan. Równolegle do ściśle zrównoważonej produkcji samochodów sportowych - z 250 samochodami serii 911 i 718 fabrykę opuszcza więcej pojazdów niż kiedykolwiek wcześniej - w istniejącej fabryce w Zuffenhausen powstaje nowa fabryka.

Przestrzenne rozmieszczenie różnych linii produkcyjnych na terenie całej firmy jest konieczne ze względu na jej miejską lokalizację. Na przykład, nowy warsztat blacharski, który został oddany do użytku wraz z premierą 911 generacji 992 i umieszczony w samym sercu zakładu, zostanie połączony z budynkami wzniesionymi na zachodzie dla napędu elektrycznego i produkcji komponentów, a także z nowym warsztatem lakierniczym. Na północnym wschodzie znajduje się wielopiętrowy budynek montażowy Building 70. Lakierowane nadwozia i komponenty napędowe docierają do budynku montażowego za pomocą 900-metrowego mostu przenośnikowego - bez wpływu na pogodę i bez zakłócania transportu publicznego. Logistyka załadunku gotowego Taycana znajduje się na wschód od Budynku 70.

Zakrojony na szeroką skalę projekt staje się rzeczywistością w rekordowym czasie. Po targowej premierze Mission E Study we wrześniu 2015 r., od decyzji Rady Nadzorczej w sprawie budowy nowego elektrycznego samochodu sportowego w grudniu 2015 r. do oficjalnego otwarcia fabryki w dniu 9 września 2019 r. minęły prawie cztery lata. Samo przygotowanie nowej konstrukcji wymaga 21 indywidualnych projektów obejmujących ponad 6000 relokacji. W przypadku budynku montażowego na zboczu wykopano dół konstrukcyjny o głębokości 25 metrów. W procesie tym przemieszczono 240 000 m³ ziemi. Materiał z rozebranych starych hal zostanie przetworzony na miejscu i ponownie wykorzystany do budowy nowych budynków.
"Posiadam 30-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej i miałem okazję opanować wiele zadań. Zintegrowanie nowej produkcji z nową technologią i nowymi procesami przy maksymalnej wydajności w lokalizacji typu brownfield - tj. lokalizacji w środowisku miejskim - jest jak dotąd moim największym wyzwaniem". Albrecht Reimold, członek zarządu ds. produkcji i logistyki

Porsche przywiązuje najwyższą wagę do zrównoważonego rozwoju we wszystkich jego aspektach. Produkcja na terenie zakładu jest neutralna pod względem emisji CO₂, energooszczędne budynki są znacznie poniżej ustawowych wymagań energetycznych, wszystkie dachy nowych budynków są zagospodarowane i częściowo wyposażone w systemy fotowoltaiczne. Energia elektryczna wykorzystywana w Porsche pochodzi ze źródeł odnawialnych. Elektrociepłownie zasilane biogazem dostarczają ciepło i dodatkową energię elektryczną. Coraz bardziej zelektryfikowane pojazdy logistyczne i transport kolejowy zasilany zieloną energią elektryczną zmniejszają emisję CO₂ w logistyce. Do tego dochodzi szereg innych środków, za pomocą których Porsche dąży do osiągnięcia celu "Zero-Impact-Factory", produkcji bez wpływu na środowisko.

Image Credit: Porsche AG

Porsche jest przywiązane do tradycyjnej siedziby firmy i łączy tradycję z przyszłością.

Zrównoważony rozwój jest jednym z trzech filarów Porsche Production 4.0: smart, lean i green to modne słowa określające nowoczesne metody produkcji producenta samochodów sportowych. Oprócz aspektów ekologicznych (green) oraz odpowiedzialnego i wydajnego wykorzystania zasobów (lean), Porsche Production 4.0 wyróżnia się przejrzystością i połączeniem w sieć (smart). W centrum produkcji nadal znajdują się ludzie. Nowoczesne technologie ułatwiają im pracę i wspierają ich rzemiosło.

Obejmuje to nowe, obracające się do 110 stopni obrotnice, dzięki którym nieergonomiczna praca nad głową należy już do przeszłości. Systemy transportu bez kierowcy, tak zwane AGV, Flexi-Line zastępują klasyczną linię montażową. Zapewniają one elastyczność produkcji i architektury nowego zakładu.

To, co zaczęło się od ceglanego budynku o nazwie Plant 1, dziś rozrosło się do terenu o powierzchni 614 000 m² i na którym około 12 000 pracowników produkuje czterokołowy entuzjazm. Łącznie dla Porsche pracuje obecnie ponad 33 000 osób.

Krok w kierunku elektrycznej mobilności jest motorem napędowym dla firmy: Taycan i jego odmiana CUV Taycan Cross Turismo stworzą 1500 dodatkowych miejsc pracy. Jednocześnie producent samochodów sportowych ustanawia bezprecedensową inicjatywę kwalifikacyjną, w ramach której temat mobilności elektrycznej w Porsche jest przedstawiany pracownikom Porsche. Wszystkim pracownikom oferowany jest czterodniowy program kwalifikacyjny oraz szerokie możliwości e-learningu. Dla kolegów bezpośrednio zaangażowanych w produkcję modelu Taycan zaplanowano wielotygodniowe szkolenie.