BETA Technologies participa do cenário de emprego de combate ágil de vários dias da Força Aérea dos EUA

O ALIA CTOL da BETA participou de um exercício aéreo patrocinado pela Guarda Nacional Aérea que reuniu mais de 350 pilotos de seis estados e vários conjuntos de missões para treinar e avaliar sua capacidade de operar em um complexo exercício de combate e resposta doméstica.

 
BETA Technologies participa do cenário de emprego de combate ágil de vários dias da Força Aérea dos EUA

Na semana passada, a empresa aeroespacial elétrica BETA Technologies juntou-se à Guarda Nacional Aérea em um exercício de emprego de combate ágil (ACE) e resposta doméstica com base no Savannah Air Dominance Center/Combat Readiness Training Center. Operando ao lado de várias unidades da Guarda Nacional Aérea e aeronaves militares, o ALIA CTOL da BETA foi a primeira aeronave elétrica a participar de um cenário complexo de Agile Combat Employment, demonstrando suas capacidades operacionais em uma sequência de avaliação de missão militar com duração de uma semana.

Crédito da imagem: Beta Media

O exercício ACE, realizado pelo Savannah Combat Readiness Training Center, contou com a participação de mais de 350 aviadores de seis estados. Durante o evento, os participantes realizaram vários exercícios de missão para demonstrar suas capacidades e prontidão, incluindo a realocação rápida para bases sem um comando central, a operação em locais dispersos e a simulação de cenários de ataque e baixas.

Em uma missão que simulou o teatro de operações europeu, o ALIA CTOL do BETA serviu como aeronave de carga em vários voos diários, integrando-se ao cenário de resposta ao lado de aeronaves da Guarda Nacional. O BETA transportou cargas de uma base inicial em Savannah para três localidades vizinhas, realizando 16 surtidas durante os cinco dias de exercício, aprimorando consideravelmente as capacidades de geração de missão da Força Aérea. O ALIA do BETA demonstrou um tempo de resposta eficaz e prontidão após o envio, apoiando os pilotos que realizavam operações de exercícios ao vivo com transporte de recursos essenciais e missões médicas de curto prazo. As missões específicas que o ALIA da BETA cumpriu durante o exercício incluíram reabastecimento tático, evacuação simulada de vítimas e entrega de equipamentos de apoio terrestre da aeronave para a base principal antes de uma evacuação.

“A participação nessa missão foi uma oportunidade importante para demonstrarmos a utilidade no mundo real e passarmos dos testes de desenvolvimento para os testes operacionalmente relevantes”, disse Kyle Clark, CEO e fundador da BETA. “Apoiar e operar ao lado de mais de 350 aviadores da ativa de todo o país foi um momento incrível de aprendizado e avanço, à medida que o ALIA se aproxima cada vez mais das operações no mercado.”

A participação da BETA nesses exercícios ao vivo demonstra os principais impactos que a aviação elétrica pode ter nos serviços militares, incluindo a geração de missões e o tempo de resposta mais rápidos, a eficiência do transporte de cargas críticas e a eficiência de custos. Essa missão simulada também demonstrou que a aviação elétrica não só se encaixa perfeitamente nas operações militares, como também exige menos recursos para a operação e demonstra capacidades aprimoradas de resposta rápida.

Esse exercício vem logo após a BETA encerrar sua implantação com o DoD em Eglin AFB/Duke Field. A parceria de longa data da BETA com a AFWERX no âmbito do Agility Prime Program começou em 2020 e levou a colaborações com a Força Aérea e o Exército que ajudaram a acelerar o desenvolvimento e a adoção da aviação elétrica e da infraestrutura no mercado militar e comercial dos EUA. Por meio dessa parceria, a BETA se tornou a primeira desenvolvedora de aeronaves elétricas a receber um certificado de aeronavegabilidade para voos tripulados dos militares, além de ter realizado os únicos voos de avaliação qualitativa tripulados do setor com pilotos de teste da Força Aérea e do Exército. O ALIA da BETA voou pelo espaço aéreo Classe Bravo de Boston e Nova York e se tornou a primeira aeronave elétrica a voar pela Zona de Restrição de Voo de Washington, D.C. para parar na Base Conjunta Andrews a caminho de sua implantação em Eglin.

A BETA continua a progredir com suas aeronaves totalmente elétricas, ALIA CTOL e ALIA VTOL, rumo à certificação da FAA, prevendo sua entrada em serviço em 2025 e 2026, respectivamente. No final do ano passado, a empresa abriu as portas de sua instalação de produção de aeronaves de 188.500 pés quadrados em South Burlington, Vermont, onde começou a fabricar essas aeronaves em sua linha de produção.

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