Daimler Trucks With Solid 2019 Result – 2020 Focus On Efficiency Gains And Measures For CO2 Neutrality

Daimler Trucks With Solid 2019 Result – 2020 Focus On Efficiency Gains And Measures For CO2 Neutrality

• Прибыль в размере 2,5 миллиарда евро - третий по величине результат Daimler Trucks
• Выручка в размере 40,2 миллиарда евро превысила уровень предыдущего года
• Корректировка мощностей началась в 3 квартале 2019 года в связи с замедлением роста основных рынков
• В 2020 году новые продукты будут готовы во многих ключевых регионах: Новый Actros в Европе и Бразилии, полностью обновленный портфель продуктов в Индии
• Ежегодные инвестиции в будущие технологии в размере около 1,7 миллиарда евро в 2020 и 2021 годах
• Сокращение расходов к концу 2022 года на сумму около 550 миллионов евро в Европе за счет дальнейшего повышения эффективности
• Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG: "2019 год был успешным для Daimler Trucks. Мы достигли хорошего результата в 2,5 миллиарда евро. Мы отреагировали на экономический ветер в ключевых регионах и скорректировали наше производство. Мы хотим и будем постоянно сокращать наши расходы. Поэтому мы активизировали наши меры по повышению эффективности. Мы будем и дальше возглавлять преобразования в нашей торговле. Ключом к успеху является возможность получения прибыли для масштабных инвестиций в будущие технологии. Именно так мы сможем добиться устойчивого перехода к безэмиссионному, автоматизированному и связанному транспорту будущего".

• Штутгарт - Компания Daimler Trucks завершила 2019 финансовый год с хорошими результатами в сложных условиях. Операционная прибыль (прибыль до вычета процентов и налогов, EBIT) составила 2,5 миллиарда евро, и 2019 год стал третьим самым успешным финансовым годом в истории подразделения, несмотря на снижение (минус 11% по сравнению с 2018 годом). Выручка составила 40,2 млрд евро и, таким образом, превысила уровень предыдущего года (для сравнения: 38,3). Рентабельность продаж в 2019 году составила 6,1 процента (минус 1,1 процента по сравнению с 2018 годом).

С третьего квартала 2019 года компания почувствовала начало нормализации экономической ситуации на ключевых рынках и незамедлительно отреагировала на это. Например, спрос, который был высоким в начале года, в частности, в Северной Америке, Европе и Японии, в конце 2019 года снизился. В целом, после рекордного 2018 года продажи Daimler Trucks в 2019 году снизились на 6 % до 488 500 (по сравнению с 517 300) единиц. В связи с этим в третьем квартале 2019 года Daimler Trucks внес соответствующие коррективы в свое глобальное производство. Учитывая цикличность бизнеса коммерческих автомобилей, динамику продаж следует рассматривать как нормальную и обычную для данного сектора.

В 2020 году Daimler Trucks ожидает дальнейшей нормализации спроса, который был особенно высок в последние годы. На ключевых рынках сбыта грузовиков компания ожидает довольно неблагоприятные общеэкономические условия. В Североамериканском регионе компания предполагает, что рынок тяжелых грузовиков (класс 8) значительно сократится. Основой для сравнения является очень высокий уровень 2019 года. В условиях сохраняющейся слабой общей экономической ситуации в регионе EU30 (ЕС, Великобритания, Швейцария и Норвегия) ожидается значительное снижение спроса на тяжелые грузовики по сравнению с высоким уровнем предыдущего года. В Бразилии продажи тяжелых грузовиков, скорее всего, останутся примерно на том же уровне, что и в прошлом году, после оживленного восстановления в предыдущие годы. В Японии мы ожидаем значительного снижения спроса на тяжелые грузовики.

Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG и член правления Daimler AG. Изображение: Daimler AG Media

Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG: "2019 год был успешным для Daimler Trucks. Мы достигли хорошего результата в 2,5 миллиарда евро. Мы отреагировали на экономический ветер в ключевых регионах и скорректировали наше производство. Мы хотим и будем постоянно сокращать наши расходы. Поэтому мы активизировали наши меры по повышению эффективности. Мы будем и дальше возглавлять преобразования в нашей торговле. Ключом к успеху является возможность получения прибыли для масштабных инвестиций в будущие технологии. Именно так мы сможем добиться устойчивого перехода к безэмиссионному, автоматизированному и связанному транспорту будущего".

Согласование мер по повышению эффективности для обеспечения будущих инвестиций

Еще в ноябре 2019 года по случаю Дня рынка капитала компания Daimler Trucks дала понять, что намерена сократить как переменные, так и постоянные расходы. Несмотря на успешные предыдущие инициативы, необходимость в действиях по-прежнему велика, поскольку рентабельность компании все еще нельзя назвать удовлетворительной с точки зрения бизнеса. Поэтому Daimler Trucks инициировала масштабные меры по повышению эффективности во всех подразделениях компании. Основное внимание уделяется европейской бизнес-системе. Цель программы "STREAM 2" - сократить расходы на персонал на 300 миллионов евро к 2022 году. Daimler AG принимает меры, которые были согласованы с представителями работников в рамках соответствующего общефирменного рабочего соглашения для Германии. Помимо этого, к концу 2022 года переменные расходы должны быть сокращены на 250 миллионов евро. В качестве примера можно привести новый блок очистки выхлопных газов - особенно дорогостоящий ключевой компонент современных грузовиков, - который значительно мощнее и при этом имеет более выгодную цену.

Огромные инвестиции на пути к CO2-нейтральному ассортименту продукции

Благодаря запланированным мерам по повышению эффективности, Daimler Trucks планомерно продвигается вперед по пути преобразования бизнес-модели в модель с низким уровнем выбросов CO₂-нейтральное будущее. Это основа устойчивой корпоративной стратегии. В 2020 и 2021 годах оба подразделения Daimler Trucks и Daimler Buses совместно инвестируют в свои исследования и разработки в среднем 1,7 миллиарда евро в год. Тем самым Daimler Trucks подает четкий сигнал: компания хочет и в будущем возглавить преобразования в отрасли за счет комплексных инвестиций в новые технологии. Цель - достичь уровня выбросов CO₂-нейтральный автопарк на дорогах ("от бака до колеса") с электрическими трансмиссиями, а также постоянная автоматизация и объединение грузовиков и автобусов в сети.

К 2039 году на рынках триады - Северной Америки, Европы и Японии - Daimler Trucks будет предлагать только те новые автомобили, которые работают с выбросами CO₂-нейтрально. Уже к 2022 году в портфель автомобилей в основных регионах сбыта - Северной Америке, Европе и Японии - должны войти серийные автомобили с электрическими силовыми установками. Во второй половине 2020-х годов Daimler Trucks планирует расширить портфель серийных автомобилей, включив в него грузовики на топливных элементах с электрическим приводом. Они должны работать на жидком водороде. Конечная цель - сокращение выбросов CO₂-нейтральный транспорт на дорогах к 2050 году. Кроме того, все европейские заводы подразделения Daimler Trucks & Buses должны производить свои автомобили на CO₂-нейтральной основе и получать энергию из регенеративных источников к 2022 году.

Инновационные продукты для клиентов, которые заставляют мир двигаться.

Trucks имеет сильные бренды с отличной продукцией по всему миру и уверенно держит позицию крупнейшего в мире производителя коммерческих автомобилей массой свыше 6 тонн. В начале 2019 года состоялась мировая премьера нового Freightliner Cascadia. Он был представлен в рамках выставки Consumer Electronic Show (CES) в Лас-Вегасе как серийный грузовик с функцией частично автоматизированного вождения (SAE level 2) и получил признание, в том числе награду "Лучшая транспортная технология". Позже в этом году новый Cascadia был запущен в Австралии и Новой Зеландии. Производство нового Mercedes-Benz Actros также начнется в Вёрте в мае 2019 года. Журналисты, специализирующиеся на коммерческом транспорте, с 24 европейских рынков признали Actros "Международным грузовиком 2020 года". Компания Daimler Trucks с оптимизмом смотрит на то, что с новым Mercedes-Benz Actros ей удастся улучшить свои позиции на европейском рынке.

Новый Actros успешно стартовал и в Бразилии. В октябре 2019 года на "Фенатране", крупнейшей в Латинской Америке выставке коммерческих автомобилей и транспорта, Mercedes-Benz do Brasil представил новый Actros, произведенный в Бразилии. Тяжелый грузовик был разработан специально для латиноамериканского рынка и в то же время использует технологии, доступные во всем мире, такие как MirrorCam. С выходом на рынок в 2020 году новый Actros вновь установит в Бразилии стандарты эффективности, безопасности и сетевого взаимодействия.

На важном рынке Индии в связи с введением нового стандарта токсичности выхлопных газов Bharat Stage VI (BS VI) компания Daimler Trucks обновила весь модельный ряд своей марки BharatBenz, который она представила в январе 2020 года. С 13 новыми тяжелыми и средними грузовиками BharatBenz соответствует новому индийскому стандарту выбросов BS VI на основе технологии Euro 6. В то же время компания предлагает своим клиентам новые стандарты по многим параметрам: например, новые автомобили имеют на борту сервис реального времени Truckonnect и предлагают более комфортабельные кабины, чем у местных конкурентов. На японском рынке тяжелый грузовик FUSO Super Great с частично автоматизированным управлением (SAE Level 2) также доступен для клиентов с октября 2019 года.

E-Mobility Group запускает глобальную инициативу по созданию инфраструктуры для зарядки электрогрузовиков

Компания Daimler Trucks является пионером в области электромобильности: с одной стороны, с электрическими грузовиками, используемыми по всему миру, а с другой - с целостной экосистемой, включающей консалтинговые и инфраструктурные услуги для клиентов электрогрузовиков. Теперь группа электронной мобильности Daimler Trucks & Buses запускает всемирную инициативу под названием "eTruck Charging Initiative" для создания зарядной инфраструктуры для электрических грузовиков. Первоначально основное внимание будет уделено зарядным станциям, установленным на складах клиентов грузовиков. В рамках этой инициативы группа E-Mobility объединяет основных игроков: Клиентов E-truck, операторов электросетей, поставщиков энергии, производителей зарядного оборудования и поставщиков программного обеспечения для зарядки.

В настоящее время деятельность компании сосредоточена на США и Европе. Следующим рынком станет Япония. С 2018 года группа E-Mobility Group объединяет глобальное ноу-хау Daimler Trucks & Buses в области электронной мобильности и определяет стратегию для электрических компонентов и продуктов по всем брендам и сегментам. Как и в случае с глобальной платформенной стратегией для обычных автомобилей, E-Mobility Group разрабатывает интегрированную электрическую архитектуру, максимально используя синергию и оптимизируя применение инвестиций.

Daimler Trucks и Torc Robotics расширяют испытания для высокоавтоматизированного вождения

Компании Daimler Trucks и Torc Robotics, лидеры в разработке программного обеспечения для автономного вождения, начали разработку и тестирование грузовиков с технологией SAE Level 4 intend на дорогах общего пользования в сентябре 2019 года. Первые маршруты проложены по шоссе в юго-западной Вирджинии, недалеко от штаб-квартиры Torc Robotics. Вскоре появятся новые маршруты в других штатах США. В начале 2019 года на выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе компания Daimler Trucks объявила об инвестициях в размере более 500 миллионов евро (около 570 миллионов долларов США) в развитие высокоавтоматизированных грузовиков в ближайшие годы. Для этого в июне 2019 года Daimler Trucks основал Autonomous Technology Group. Вместе с дочерней компанией Torc Robotics, которая была приобретена весной 2019 года, эта глобальная организация объединяет мировые ноу-хау и опыт в разработке автоматизированных систем вождения. Группа отвечает за общую стратегию и внедрение высокоавтоматизированного вождения в Daimler Trucks.