Кайл Кирквуд вскоре после того, как завоевал приз NTT P1 Pole Award на гонке 2025 Acura Grand Prix Of Long Beach. Как заявил Кайл перед уик-эндом AGPLB, “Лонг-Бич был одной из лучших трасс для Andretti Global. Я думаю, что Торонто и Детройт начинают расти в этом плане. Стрит-трассы в целом очень, очень хороши. Лонг-Бич был одним из лучших для команды. Мы всегда в восторге. Это место просто дарит много хорошей энергии благодаря количеству болельщиков и т.д. и т.п.”. Image Credit: Ральф Гарсия (2025)
Кайл Кирквуд из INDYCAR претендует на победу в гонке Ontario Honda Dealers Indy Toronto
В то время как NTT INDYCAR SERIES готовится к заключительному в сезоне 2025 года соревнованию на уличных трассах, Ontario Honda Dealers Indy Toronto, Кайл Кирквуд из Andretti Global выразил большую уверенность в себе во время пресс-конференции ZOOM, состоявшейся в среду, 16 июля. После сложного уик-энда в Айове 26-летний гонщик намерен воспользоваться преимуществами своей команды и одержать третью победу в сезоне на легендарных улицах Торонто.
Кирквуд, который занял второе место после Колтона Херта в прошлогодней гонке в Торонто, подчеркнул, что команда доминировала на соревнованиях в 2024 году. “Колтон был быстрейшим в каждой сессии вплоть до самой гонки”, - отметил Кирквуд, вспоминая финиш Andretti Global со счетом 1-2. “У нас было много контроля над этим местом”. В 2025 году Кирквуд уже одержал две победы на уличных трассах, и Торонто - это отличная возможность завершить сезон на высокой ноте.
Эдмунд Дженкс из Motorsport Journal задал пару вопросов перед гоночным уик-эндом в Торонто, которые сводились к следующему:
Motorsports Journal: Я знаю, что это похоже на раздувание темы для разговора. Уже второй год в Торонто проводится гибрид. Я хотел бы узнать, как вы оцениваете нюансы работы с гибридной системой и регеном, и как это работает в Торонто. Чувствуете ли вы, что это дает вам какие-то преимущества?
КАЙЛА КИРКВУДА: Конечно, это новый аспект для гонщиков и команд, который нужно правильно понять. Это, несомненно, создало для нас некоторую головную боль, когда мы пытались разобраться в этом. Хорошая команда делает это хорошо, верно? Думаю, в прошлом году мы справились с этим очень хорошо. Мы явно разобрались с этим.
В этом году я не видел цифр, но уверен, что они увеличили лимит энергии, который вы можете использовать на данном круге. Это значит, что нам придется немного изменить стратегию, чтобы использовать ее наилучшим образом.
Мы все еще продолжаем работать, мы все еще строим, выясняем как можно больше о системе.
Честно говоря, мне это нравится. Я думаю, это хорошо, что в серии появилось что-то новое, мы строимся на этом и должны сосредоточиться на этом. Стоит потратить немало времени, чтобы сделать все правильно.
Это очень зависит от водителя. Да, команда может сделать все правильно, они могут сказать мне, что делать, но если я не сделаю все правильно в машине, если я сделаю что-то не так, это значит, что я наврежу всем в целом, верно?
Это создало забавную динамику, когда команда должна разобраться в этом, а гонщик должен применить это и научиться использовать самостоятельно.
Сейчас прошел год с небольшим с тех пор, как мы впервые его провели. Я бы сказал, что мы очень хорошо с ней разобрались, и будет интересно посмотреть, как она проявит себя в эти выходные с дополнительной энергией.
Motorsports Journal: Похоже, вы отлично справляетесь с уличными трассами, гибридными и прочими. Кажется, что вы все это умеете. Хорошие гонщики любят смотреть, как другие хорошие гонщики добиваются успеха. Ты хочешь поаплодировать им, признавая, что такой сезон, как у Алекса Палоу, ты должен аплодировать ему, потому что он просто потрясающий. Сколько суперклея понадобится, чтобы он продержался около двух гонок, и это снова стало гонкой за очки?
КАЙЛА КИРКВУДА: Он очень сильный. Я не знаю. Возможно, вам придется приварить его к чему-нибудь. Не уверен, что суперклей его остановит.
Я уверен, что мы можем собрать группу гонщиков, чтобы запереть его в комнате или еще где-нибудь на выходные. Но я не думаю, что это что-то даст в этой чемпионской гонке.
Motorsports Journal: Это потребует... насилия?
КАЙЛА КИРКВУДА: Опять же, к вашему мнению, как гонщики, мы любим видеть успех друг друга. Конечно, мы не хотим видеть неудачи в себе. В каком-то смысле, когда кто-то делает что-то, как Палоу, это невероятно. Я думаю, что, возможно, зрители не так часто замечают, что такие люди делают в этой серии.
В большинстве случаев то, что мы сделали в этом сезоне до Айовы, было бы потрясающим чемпионским ходом. В большинстве сезонов мы бы лидировали в чемпионате. В этом сезоне он просто сделал что-то невероятное, верно?
Я думаю, что люди не должны смотреть на это как на негатив, как на то, что это делает его скучным. Это не так. То, что вы наблюдаете, - это величие в действии. Мы делаем все возможное, чтобы попытаться вернуться к нему, и у нас это неплохо получается, но этого все равно недостаточно.
Да, это невероятно. Так что во многих отношениях, да, было бы неплохо, если бы он взял пару выходных и мы могли бы вернуться к нему. Знаете что, я люблю гонки. Я думаю, что он замечательный человек. Надеюсь, в будущем у нас будет много хороших гонок друг с другом".
ENDS
 |
В то время как Кайл Кирквуд вступает в INDY Toronto на P4 (-180 очков) в гонке за очки чемпионата сезона, а впереди еще только пять гонок, Кайл надеется стоять на подиуме и брызгать шампанским, как он сделал это на уик-энде самых популярных уличных гонок сезона на улицах Лонг-Бич, где отмечался 50-й год проведения автоспортивного конкурса “Rites Of Spring”. Image Credit: Edmund Jenks - Motorsports Journal (2025) |
В эти выходные мы представляем Серебристо-золотой бык (полная ливрея на трассе), Кирквуд выразил энтузиазм по поводу объединения канадской компании с Andretti Global. “Это классный альянс”, - сказал он. “Для них это имеет большой смысл, учитывая, что они находятся в Канаде. Будет интересно попытаться одержать с ними еще одну победу”. Партнерство, которое длится уже больше года, добавляет Кирквуду дополнительную мотивацию для выступления перед канадской публикой.
Несмотря на разочарование в Айове, где авария и не вовремя появившееся предупреждение сорвали его уик-энд, Кирквуд не теряет надежды. “Прошлый уик-энд был для нас аномалией”, - признал он, признавая 180-очковое отставание от лидера чемпионата Алекса Палоу. “С этого момента он кажется недостижимым, но пока математически возможно его обойти, мы будем продолжать пытаться добывать победы”. Кирквуд подчеркнул важность движения вперед, сосредоточившись на том, что Торонто может стать для Andretti “лучшим событием года”.”
Уличная трасса в Торонто, с ее уникальным сочетанием различных покрытий и скользких поверхностей, представляет собой вызов, который Кирквуд сравнил с хоккейным катком. “Каждый поворот заставляет вас балансировать по-своему”, - сказал он. “Здесь очень интересно ездить... Кажется, что пройти невозможно, но стоит выехать на переднюю или заднюю прямую, и появляются отличные возможности для прохождения”. Сильный послужной список Andretti на таких уличных трассах, как Лонг-Бич, Санкт-Петербург, Детройт и Торонто, подкрепляет оптимизм Кирквуда, а подготовка команды на основе данных и работа на симуляторе создают основу для конкурентного уик-энда.
Кирквуд также отметил прогресс команды под руководством владельца Дэна Тоурисса. “Дэн и все вокруг него взяли быка за рога”, - сказал он, игриво кивнув в сторону Silver Gold Bull. “Именно поэтому мы хорошо выступали во многих гонках в этом сезоне”. Практический подход Тоурисса, включая стратегические совещания, направленные на укрепление чемпионских устремлений команды, повысил эффективность работы Andretti Global и сделал ее “силой, с которой нужно считаться”.”
Динамика в рядах гонщиков Andretti - Кирквуда, Херты и Маркуса Эрикссона - еще больше укрепляет их перспективы. “Мы любим видеть, как друг друга добиваются успеха”, - сказал Кирквуд, отвергая любые мысли о соперничестве. “Мы делимся всем этим. Это то, что заставляет нас двигаться вперед”. Этот дух сотрудничества проявился в прошлогодней гонке в Торонто, где команда поставила во главу угла 1-2 финиша, а не индивидуальную славу.
Заглядывая в будущее, Кирквуд признал, что стратегические проблемы связаны с увеличением дистанции гонки и ограничениями альтернативных шин для уличных трасс, которые обеспечивают высокое сцепление с дорогой, но имеют ограниченный срок службы. “Мы постараемся превратить то, что может стать вызовом, в положительный момент для нас”, - сказал он.
Помимо трека, Кирквуд выразил свою любовь к Торонто, похвалив его культуру, еду и яркую атмосферу. “Мне нравится бывать в Торонто”, - сказал он. “Город замечательный. Еда феноменальная. Он определенно занимает одно из первых мест в списке желаний”. Планируя поужинать в лучших ресторанах города, Кирквуд намерен насладиться вне трассы не меньше, чем на ней.
Как единственная международная гонка в календаре INDYCAR, Торонто занимает особое место, хотя Кирквуд уступил официальным представителям серии в вопросе о перспективе добавления более глобальных событий. “Мне нравятся гонки, на которые мы ездим сейчас”, - сказал он. “Я не понимаю динамики и всего того, что связано с проведением гонок на новой площадке за пределами страны”.”
Нацелившись на финиш в классе P1, Кирквуд готовится к соревнованиям, сочетая тщательный анализ данных с физическими нагрузками спортсмена. “Важно, чтобы вы питались как спортсмен, потому что вы хотите выступать как спортсмен”, - сказал он, подчеркивая интенсивность этого вида спорта. После сезона с высокими результатами, такими как победа в Детройте, и низкими, как в Айове, Кирквуд рассматривает Торонто как потенциальный поворотный пункт для завершения сезона 2025 года.
Andretti Global едет в Торонто с непревзойденной уверенностью, и Кирквуд и его товарищи по команде намерены воспользоваться своим превосходством на уличных трассах. При поддержке Silver Gold Bull и под руководством Дэна Тоурисса Кирквуд намерен добавить еще одну главу в историю Andretti на Exhibition Place, доказав, что даже в сезоне, в котором доминирует Алекс Палоу, Andretti Global остается грозным соперником.
... заметки из EDJE
TAGS: Кайл Кирквуд, Andretti Global, Ontario Honda Dealers Indy Toronto, NTT INDYCAR SERIES, Street Course, Silver Gold Bull, Colton Herta, Dan Towriss, Toronto Street Circuit, INDYCAR 2025, Alex Palou, Team Dynamics, чемпионская гонка, авария в Айове, победа в Детройте, The EDJE
Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Грегор Замза обнаружил, что он у себя в постели превратился в страшное насекомое.
Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Грегор Замза обнаружил, что он у себя в постели превратился в страшное насекомое.
English 
Deutsch 
Español 
Français 
简体中文 
Svenska 
Русский 
Português do Brasil 
العربية 
Italiano 
Polski 
日本語 
한국어 
हिन्दी 
Norsk nynorsk 
עִבְרִית
Больше историй
Доминирование Палоу и драма с контрактом Пауэра: Сезон 2025 года INDYCAR разворачивается после R13 в Торонто
Гибридный пунш NTT INDYCAR Re-Gen Punch раскрывает информацию во время квалификации Indy 500
Jetson испытывает пределы маневренности с помощью первого в мире пилотируемого летательного аппарата eVTOL!
Электротехнические средства индивидуальной защиты (СИЗ) - это вещь, произведенная компанией OEL Worldwide Industries, расположенной в Колорадо
Maserati GT2 Stradale. Мировая премьера нового суперспорткара на Monterey Car Week 2024
NTT INDYCAR SERIES переходит на гибридный режим благодаря внедрению системы рекуперации энергии, или ERS, в Мид Огайо
Hyundai Motor’s IONIQ 5 N Sets Benchmark For Crossover EVs At Pikes Peak International Hill Climb 2024
Супергрузовик F-150 Lightning претендует на звание короля горы на Pikes Peak 2024
World First For Motorsport Sexwale & Co-Founders Announce The Inaugural Elite World Cup For Hyper Cars
New CR-V Hybrid Racer Video: Honda Engineers Tell Story Behind the World’s Only SUV Powered by an Indycar Engine
All- Electric SCR1 To Make Racing Debut At Hyperfest (VA) This Weekend
Ford Performance Unveiled The Electric Mustang Super Cobra Jet 1800 Prototype Targets New NHRA World Records For Electric Vehicles