Апрель 15, 2026

Новости EVH

Электрогибридные автомобили, авиация, морская техника и будущие инновационные электрогибридные VTOL аэрокосмические технологии Новости по всему миру!

Доминирование Палоу и драма с контрактом Пауэра: Сезон 2025 года INDYCAR разворачивается после R13 в Торонто

Сезон чемпионата NTT INDYCAR SERIES 2025 года подходит к концу, и осталось всего четыре гонки - две на дорожных трассах и две на овальных - чтобы определить, кто лучший, а кто остался. Интересно, что команды, входящие в первую десятку по очкам, показывают, что Ganassi Racing, Arrow McLaren, Andretti Global и Meyer Shank Racing имеют по два гонщика, в то время как у Team Penske только один, а также неожиданное появление AJ Foyt Racing, также с одним гонщиком в рейтинге. Это наблюдение оставляет Ed Carpenter Racing, Dale Coyne Racing, Juncos Hollinger Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing и PREMA Racing в первом сезоне в стороне и ломают голову над тем, что им нужно сделать, чтобы попасть в Топ-10. Image Credit: NICS Screengrab via FB/META (2025)

Доминирование Палоу и драма с контрактом Пауэра: Сезон 2025 года INDYCAR разворачивается после R13 в Торонто

В сезоне NTT INDYCAR SERIES осталось всего четыре гонки, и после этапа в Торонто борьба за чемпионство приняла интригующий оборот. Алекс Палоу лидирует с 536 очками, что делает его главным претендентом на возможное трехкратное повторение и четвертый титул. Согласно недавнему анализу Комитета по автоспорту и культуре автомобилей MPG, Пато О'Уорд, отстающий на 99 очков, сталкивается с серьезной проблемой, чтобы обогнать Палоу, ему нужны победы во всех оставшихся гонках - каждая из которых стоит 50 очков - в то время как Палоу финиширует 12-м или хуже, и этот сценарий управляющий редактор Motorsports Journal Эдмунд Дженкс считает крайне маловероятным.
 
SELFIE... Стиль подиума! Победитель гонки Ontario Honda Dealers Indy Toronto Arrow McLaren Пато О'Уорд достает телефон и делает снимок с пилотом P2 Dale Coyne Racing Ринусом Викаем и пилотом P3 Chip Ganassi Racing Киффином Симпсоном (первый подиум). Image Credit NICS via FB/META (2025)
Турнирная таблица подчеркивает постоянство Палоу, а О'Уорд и Кайл Кирквуд, отстающие на 173 очка, не могут сократить разрыв. Скотт Диксон, отстающий на 174 очка, и Кристиан Лундгаард, отстающий на 219 очков, также, похоже, выбывают из борьбы, если только не возникнут чрезвычайные обстоятельства. Критики утверждают, что лидерство Палоу, подкрепленное стратегическим мастерством Chip Ganassi Racing, делает его защиту в чемпионате практически неприступной. Команде Arrow McLaren О'Уорда потребуется безупречное исполнение и значительный спад в форме Палоу, чтобы изменить эту динамику, что кажется маловероятным на фоне завершающегося сезона.
 
Уилл Пауэр, похоже, не слишком беспокоится о своих шансах сохранить еще один год контракта с Team Penske и провести самый стабильный сезон среди всех гонщиков Team Penske в 2025 году. Image Credit: Christopher Owens via FB/META (2025) 

Интригу сезону добавляет подсюжет, связанный с будущим Уилла Пауэра в Team Penske. Поскольку его действующий контракт подходит к концу, положение Пауэра находится под пристальным вниманием, тем более что ходят слухи о Дэвиде Малукасе как о потенциальной замене на 2026 год - за четыре гонки до конца 2025 года Пауэр набрал 263 очка, а Малукас - 259 очков. Эта неопределенность повысила ставки для Пауэра, который должен доказать свою состоятельность в последних гонках на WeatherTech Raceway Laguna Seca, Portland International Raceway, Milwaukee Mile и в финале в Нэшвилле на Nashville Superspeedway, чтобы обеспечить себе новый контракт.

 
Несмотря на давление, Пауэр стал самым последовательным и самым результативным гонщиком Team Penske в 2025 году, снова набрав 263 очка - на 24 очка опередив партнера по команде Скотта Маклафлина, у которого 239 очков, и Йозефа Ньюгардена, потерпевшего в сезоне DNF, - 213. Это неожиданное доминирование вызвало спекуляции о том, сможет ли Пауэр использовать свои результаты, чтобы повлиять на решение команды, что добавляет напряженности в повествование о чемпионате - на фоне Нарушение правил командой Penske, приведшее к увольнению высшего руководства - по мере того, как на рынке драйверов усиливаются разговоры.
 
В следующих четырех гонках О'Уорду придется выпить гораздо больше шампанского на P1, чтобы чемпионат этого сезона превратился в настоящую гонку за очками, пока Палоу будет ехать и финишировать на двузначных позициях (что очень сомнительно, в лучшем случае). Image Credit: Christopher Owens via FB/META (2025) 
Когда 21 июля 2025 года сезон вступит в свою завершающую фазу, внимание будет по-прежнему сосредоточено на неизбежном титуле Палоу и драме, разыгравшейся вокруг Пауэра за пределами трассы. Осталось всего четыре гонки, и сочетание борьбы на трассе и переговоров о контрактах обещает драматическое завершение и без того захватывающего сезона INDYCAR.
 
В пятницу в 17:00 ET (FS2, FOX Sports app, INDYCAR Radio Network) стартует практика Гран-при Монтерея Java House на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca, которая станет 14-й из 17 гонок в сезоне 2025 года NTT INDYCAR SERIES. В воскресенье в 15:00 на канале FOX состоится 95-круговая гонка, которая является важнейшим событием, поскольку осталось всего четыре гонки. Телевизионная трансляция на испанском языке будет также доступна на канале FOX Deportes, что еще больше усилит предвкушение по мере обострения борьбы за чемпионство.
 
... заметки из EDJE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TAGS: Алекс Палоу, Пато О'Уорд, NTT INDYCAR SERIES, #IndyCarOnFOX, Уилл Пауэр, Team Penske, Дэвид Малукас, сезон 2025, соревнования в Торонто, Chip Ganassi Racing, Arrow McLaren, Скотт Маклафлин, переговоры о контракте, #motorsports, анализ гонок, The EDJE

Возможно, вы пропустили

Больше на EVH News

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше