Hyundai Awarded Two Engine Honors In Wards 10 Best Engine And Propulsion System Competition

Image Credit: Hyundai

Hyundai Awarded Two Engine Honors In Wards 10 Best Engine And Propulsion System Competition

• Hyundais helt nya Sonata Smartstream 1.6LTurbocharged-GDi uppmärksammas för drivlineteknik i världsklass
• En ny utmärkelse för drivlinan till Kona Electric 2020

For a second consecutive year in a row, Hyundai earns two out of the ten coveted spots in the 2020 Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems competition. Featured in Hyundai’s all-new Sonata sedan, the new Smartstream 1.6L Turgocharged – GDi engine and a repeat for the 2020 Kona Electric powertrain are named to this year’s list. The recognition highlights the compelling powertrain advancements achieved by sophisticated fuel-efficient architecture and innovative propulsion enhancements. This marks the twelfth time Hyundai has earned Wards 10 Best Engines recognition since the awards’ annual inception in 1995. The Hyundai Kona EV and NEXO Fuel Cell vehicles received awards in 2019.

Dr. Kyoung Pyo Ha (höger), Research Fellow, Hyundai Motor Group och Dr. Jin Hwan Jung (vänster), Electrification Group Leader, Hyundai Motor Group tar emot troféer för Hyundai 2020 Sonatas Smartstream 1.6L Turbocharged-GDi motor och 2020 Kona Electrics drivlina från WardsAuto. Bildkredit: Hyundai

"Vi är mycket glada över att vår senaste Smartstream-teknik, 1.6L T-GDi-motorn med vår världsunika CVVD-teknik (Continuously Variable Valve Duration), finns med på Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems-lista och att Kona EV-drivlinan får samma utmärkelse", säger Mike O'Brien, vice president, Product, Corporate and Digital Planning, Hyundai Motor America. "Dessa utmärkelser stärker Hyundais åtagande att leda branschens mest mångsidiga drivlinor och vi är glada över att fortsätta vår produktoffensiv och drivlineinnovationer med 13 miljövänliga fordon i USA 2022."

Hyundais helt nya Smartstream 1.6L Turbocharged DOHC 4-Cyl. inklusive Hyundais egen CVVD-teknik finns i den helt nya Sonata 2020. Drivlinan på 1,6 liter har 180 hästkrafter vid 5 500 rpm och ett vridmoment på 195 lb.-ft. vid 1 500-4 500 rpm och uppnår en EPA-beräknad kombinerad förbrukning på 31 mpg.

Hyundai Motor Group har utvecklat världens första CVVD-teknik som inledningsvis används i den helt nya Sonata. CVVD optimerar både motorprestanda och bränsleeffektivitet samtidigt som den är miljövänlig. Ventilstyrningstekniken reglerar hur länge ventilerna öppnas och stängs beroende på körförhållandena, vilket ger 4 procent högre prestanda och 5 procent bättre bränsleeffektivitet enligt Hyundais interna beräkningar. Dessutom minskar tekniken utsläppen med 12 procent.

CVVD tar tekniken i en ny riktning genom att justera hur länge en ventil är öppen. Hittills har en förbränningsmotors prestanda och effektivitet styrts av teknik för variabel ventilstyrning som justerar tidpunkten för ventilöppning och -stängning och ventilens öppningsdjup, med motoreffekt som produceras genom cykeln bränsleintag-kompression-expansion-utblåsning.

När fordonet håller en konstant hastighet och kräver låg motoreffekt öppnar CVVD inloppsventilen från mitten till slutet av kompressionsslaget. Detta bidrar till att förbättra bränsleeffektiviteten genom att minska det motstånd som orsakas av kompressionen. Å andra sidan, när motoreffekten är hög, t.ex. när bilen körs i hög hastighet, stängs insugningsventilen i början av kompressionsslaget för att maximera mängden luft som används för förbränning, vilket ökar vridmomentet och förbättrar accelerationen.

Typical variable valve control technologies manage the timing of the valve’s opening and closing (as in Continuously Variable Valve Timing – CVVT) or control the volume of air admitted by adjusting the depth of the opening (Continuously Variable Valve Lift – CVVL). Previous variable valve control technologies could not regulate valve duration.

Tom Murphy, chefredaktör på Wards, säger: "Den nya 4-cyl. sedanen Sonata, som är den första i sitt slag, ingår i en familj av nya Hyundai-motorer. Det är en absolut pärla - stark, raffinerad, slagkraftig, en härlig daglig förare och det är världens första tillämpning av kontinuerligt variabel ventilvaraktighet." Han tillade vidare: "Den ändrar ständigt hur mycket luft som kommer in i förbränningskammaren baserat på gaspådrag och körförhållanden.

Hyundais system har faktiskt VVT och CVVD som arbetar i tandem, vilket gör att insugningsventilerna kan förbli öppna under kortare eller längre tid, oavsett om de öppnas tidigt eller sent."

Hyundai Kona Electric 2020 (2019 NACTOY SUV of the Year) har en klassledande räckvidd på 258 miles. Den elektriska CUV:n erbjuder ungdomlig design, sportig körkaraktär, ledande säkerhetsteknik och avancerade infotainmentfunktioner i ett prisvärt, kompakt format tillsammans med en riklig uppsättning standard säkerhetsutrustning. Dessutom täcks Konas elektriska batteri av Hyundais branschledande livstidsgaranti på batteriet.

Christie Schweinsberg, redaktör på Wards, säger: "Som vi noterade förra året när Kona Electric vann sin första seger, möjliggör Konas robusta litiumjonpaket, som är vätskekylt och arbetar vid 356 V, relativt långa resor som liknar ett förbränningsmotordrivet fordon och minskar behovet av att stanna och ladda. Man kan till exempel köra från San Diego till Santa Barbara i en Kona Electric (315 km) på den EPA-uppskattade räckvidden, så länge man är lite återhållsam med gaspådrag och användning av luftkonditioneringssystemet."

Hon kommenterade vidare: "Trots alla lyxiga BEV-nykomlingar under 2019 har massmarknadsmodellen Kona fortfarande ett av de litiumjonbatteripaket med längst räckvidd i branschen."

Drivlinan i Kona Electric består av en högeffektiv permanentmagnetiserad synkron elmotor på 150 kW (201 hästkrafter) som drivs av ett 64 kWh litiumjonbatteri med hög spänning. Motorn utvecklar ett vridmoment på 291 lb.ft. som fördelas till framhjulen. Drivlinans inverter har en effekttäthet på 25,4 kVA per liter. Batterisystemet är vätskekylt och arbetar med 356 volt. Batteripaketets energitäthet är 141,3 Wh/kg (högre än Chevy Bolt), med en totalvikt för batterisystemet på under 1.000 kg. Dessutom är Kona Electrics EPA-beräknade MPGe 132 i stadstrafik, 108 på motorväg och 120 kombinerat.

Detta är det 26:e året för Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems, en tävling som skapats för att uppmärksamma enastående drivlinor, teknik i världsklass och de sällsynta motorer eller elektriska framdrivningssystem som är så övertygande att de hjälper till att sälja fordonet. I år tävlade 26 bidrag om det prestigefyllda erkännandet och de valdes ut bland fordon av 2019 och 2020 års modell. För att vara kvalificerad måste en ny eller väsentligt modifierad motor eller ett framdrivningssystem finnas till försäljning i ett produktionsfordon under det första kvartalet 2020, med ett baspris på högst $64.000.

The Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems är den ultimata listan som definierar branschens enastående drivlinor. Sedan listan började 1995 har Hyundai belönats tolv gånger: Tau V-8 2009 (4,6 liter), 2010 (4,6 liter) och 2011 (5,0 liter); Gamma I-4 2012; drivlinan för vätgasbränsleceller 2015; Nu (2,0 liter plug-in hybrid) 2016; den fyrcylindriga Turbocharged DOHC (1,4 liter); (3,3 liter) 2018 och framdrivningssystemen Kona EV och NEXO Fuel Cell 2019. Prisutdelningen 2020 ägde rum vid WardsAuto Engine & Propulsion Summit den 16 januari 2020 i Detroit.

 Hyundai Motor America
På Hyundai Motor America anser vi att alla förtjänar bättre. Från hur vi designar och bygger våra bilar till hur vi behandlar de människor som kör dem, att göra saker bättre är kärnan i allt vi gör. Hyundais teknikrika produktutbud av bilar, SUV:ar och alternativt drivna el- och bränslecellsfordon backas upp av Hyundai Assurance - vårt löfte att skapa en bättre upplevelse för kunderna. Hyundai-fordon säljs och servas genom mer än 830 återförsäljare över hela landet och nästan hälften av de som säljs i USA byggs vid Hyundai Motor Manufacturing Alabama. Hyundai Motor America har sitt huvudkontor i Fountain Valley, Kalifornien, och är ett dotterbolag till Hyundai Motor Company of Korea.