Airspeeder Mk4 Världens första bemannade hybrid- och vätgasdrivna flygande racerbil

Världens första bemannade flygande racerbil

Redo för Airspeeder Racing Series

Alauda Aeronautics avtäcker Airspeeder Mk4 – den första bemannade versionen av sin flygande tävlingsbil
Airspeeder Mk4 är världens snabbaste elektriska farkost för vertikal start och landning (eVTOL), med en topphastighet på 360 km/h (225 mph)
Driven av Thunderstrike vätgasturbogenerator, som erbjuder en exceptionell räckvidd på 300 km (188 miles)
Artificiell intelligens med vridbar dragkraftsteknologi ger köregenskaper som hos en Formel 1-bil eller ett stridsflygplan
Flygprov pågår i Södra Australien; de första bemannade tävlingarna är planerade till 2024
Airspeeder Mk4 kommer att avtäcka offentligt vid innovationsfestivalen Southstart torsdagen den 9 mars 2023
Anmälan för lag är nu öppen till Airspeeder-tävlingsserien för bemannade farkoster.

“Vi, och världen, är redo för bemannad flygande bilracing. Vi har byggt fordonen, utvecklat sporten, säkrat arenorna, attraherat sponsorerna och de tekniska partnerna. Nu är det dags för världens mest progressiva, innovativa och ambitiösa bilmärken, OEM-tillverkare och motorsportteam att vara en del av en sällsynt revolutionerande ny motorsport. Genom att avtäcka den bemannade Airspeeder Mk4 visar vi upp de fordon som kommer att göra upp i stenhård racing, bemannade av de skickligaste piloterna inom sina områden. – Matt Pearson, VD, Alauda Aeronautics

Alauda Aeronautics söker OEM-partners som vill vara med och driva på en revolution inom motorsporten, i samband med lanseringen av Airspeeder Mk4 – världens första och snabbaste bemannade flygande bil.

Airspeeder Mk4, som är konstruerad och tillverkad i Adelaide i South Australia, är världens snabbaste elektriska eVTOL-flygplan (Vertical Take-Off and Landing). Det kan nå en toppfart på 360 km/h (225 mph) på bara 30 sekunder från stillastående start och är utformat för att sätta ny standard för prestanda och teknik inom den radikalt nya sporten med bemannade Airspeeder-tävlingar.

Med sitt sofistikerade eldrivsystem, sin avancerade aerodynamik och en startvikt (MTOW) på endast 950 kg är Airspeeder Mk4 dessutom extremt effektiv, med en beräknad räckvidd på 300 km (188 miles) och utsläpp som är så gott som noll.

Det nya flygplanet är en vidareutveckling av den fjärrstyrda Mk3-modellen, som framgångsrikt har genomfört över 350 testflygningar och deltagit i två Airspeeder-demonstrationslopp i södra Australien under 2022.

FÖDD ATT TÄVLA, INSPIRERAD AV RYMDEN

Airspeeder Mk4 – Bildkälla: Airspeeder Media

Precis som alla Airspeeders är Mk4 främst avsedd för tävlingar och har därför konstruerats för maximal smidighet vid höga hastigheter och låga höjder. Två tekniker inspirerade av rymdindustrin ger fordonet dess oöverträffade hastighet, manövrerbarhet och räckvidd.

THUNDERSTRIKE VÄTEGASDRIVEN TURBOGENERATOR

Airspeeder Mk4 – Bildkälla: Airspeeder Media

Airspeeder Mk4 drivs av en turbogenerator på 1 000 kW (1 340 hästkrafter) som förser batterierna och motorerna med ström. Denna revolutionerande teknik, som är speciellt utvecklad för användning i eVTOL-farkoster, gör det möjligt att använda grönt vätgas som bränsle, vilket ger säker, pålitlig och hållbar kraft över långa sträckor och under långa flygtider. Mk4 har en beräknad räckvidd på över 300 km (188 miles).

Alauda Aeronautics demonstrationsmotor ’Thunderstrike‘ är utrustad med en unik förbränningskammare som tillverkats med hjälp av 3D-utskriftstekniker som utvecklats inom rymdindustrin för raketmotorer. Förbränningskammarens konstruktion håller temperaturen i vätgaslågan relativt låg, vilket avsevärt minskar utsläppen av kväveoxider (NOx).

Väte är ett idealiskt bränsle för framtidens luftfart, och i synnerhet för personliga flygresor i stadsmiljö. Det har en hög energitäthet och kan lagras i en lätt och kompakt form, vilket gör det lämpligt för små flygplan; det är dessutom giftfritt och avger inga utsläpp utom rent vatten, vilket innebär att det inte orsakar luftföroreningar. Dessutom är vätgas lättare än luft, vilket innebär att den helt enkelt stiger upp och sprids ut i atmosfären vid ett eventuellt läckage, vilket minskar risken för brand eller explosion.

Förutom att föra den befintliga eVTOL-branschen in i nästa generations H2eVTOL-era har denna teknik potential att avsevärt minska utsläppen och skapa en hållbar framtid för individuella flygresor.

AI-STYRD DRIVKRAFT

Airspeeder Mk4 – Bildkälla: Airspeeder Media

De flesta eVTOL-flygplan styrs med hjälp av tiltrotorer, som helt enkelt placeras vertikalt vid start och landning och horisontellt under flygning. Mk4 manövrerar däremot med hjälp av ett unikt kardanupphängt drivsystem, där en flygkontroller baserad på artificiell intelligens (AI) individuellt justerar fyra rotorpar monterade på lätta, 3D-printade kardanupphängningar. Detta gör att Mk4 inte bara är snabb i rak linje, utan också kan manövrera med den otroliga precision som är avgörande i tävlingar med tät körning. Faktum är att den uppför sig mindre som en multicopter och mer som ett stridsflygplan eller en Formel 1-bil.

FLYGTESTEN INLEDS
Alauda Aerospace planerar att inleda flygprov med Mk4-chassit och drivlinan, inklusive de första bemannade flygningarna med flygplanskroppen, under det första kvartalet 2023. Flygplanet kommer att vara klart att ställa upp i Airspeeder Racing Championship 2024.

EN STOR VISION
Airspeeder-tävlingsserien har en enorm internationell fanskara och lockar världens bästa piloter. Men det är mer än bara en spektakulär uppvisning av hastighet och skicklighet. Det är också en testarena för hållbara, miljövänliga framdrivningssystem, som har potential att förändra hur vi alla reser i framtiden.

Alauda Aeronautics blickar redan bortom tävlingsflygningen mot en värld där privata flygande bilar är en del av vardagen och ett praktiskt sätt att ta sig fram i städerna. Företagets team av ingenjörer och designers, som kommer från företag som Airbus, Boeing, Ferrari, MagniX och McLaren, är övertygade om att deras teknik kan göra flygresor snabbare, effektivare, mer miljövänliga och mer tillgängliga än någonsin tidigare.

Matt Pearson, VD för Alauda Aeronautics, säger: “Ni kommer att få se dessa tekniker på racerbanan. Men eVTOL-flygplan utgör redan en industri värd en biljon dollar, och vi ser en mycket betydande marknad för privata flygande bilar växa fram inom en snar framtid. Inom den konventionella flygindustrin finns det ungefär lika många privatjetplan som kommersiella jetplan i drift. Vi tror att det en dag kan bli likadant med flygande bilar, med ungefär lika många kommersiella taxibilar som privata bilar i början. Så snart vi kan sälja en flygande bil till samma pris som en Tesla kommer ni snabbt att se balansen skifta. Idag är det ungefär 300 privata bilar per taxi, så potentialen för att människor en dag ska äga och köra sin egen flygande bil är absolut enorm. Det är en mycket spännande tid.”

För mer information om Alauda Airspeeder Mk4 och det kommande Airspeeder Racing Championship, besök Airspeeders webbplats på www.airspeeder.com.

... anteckningar från SP