詹姆斯·戴森放弃成为移动解决方案制造商

我们的本科生宿舍与我们的技术一样先进。戴森村是我们位于英国马姆斯伯里的本科工程师的家。每个“舱室”都配备了创新的戴森技术以及由詹姆斯戴森设计的定制家具和配件。图片来源：DYSON 通过 Facebook（2019 年）

詹姆斯·戴森放弃成为移动解决方案制造商

今年 5 月，英国科技公司戴森（以其创新的真空吸尘器和空气流动解决方案而闻名）申请的电动汽车专利被公开时，首席执行官詹姆斯戴森就表现出了让公司成为电动汽车发明者和制造商的浓厚兴趣。

当时，詹姆斯·戴森表示，尽管这是一个漫长而严肃的过程的开始，但他对该议程成功的可能性持现实态度。

戴森提交的汽车专利封面艺术。图片来源：MobileSyrup（2019 年）

摘录并编辑自 MobilSyrup –

戴森的愿景不仅限于真空吸尘器，还有电动汽车
作者：Brad Bennett – 2019 年 5 月 9 日下午 4:33（美国东部时间）

如今，戴森的汽车专利已经公开，该公司很快指出，其汽车可能永远不会面世，但除此之外，该公司似乎对自己正在研发的电动汽车技术充满信心和兴奋。该公司首席执行官詹姆斯·戴森在给员工的一封电子邮件中表示：“开发新技术是一种令人振奋和激动的经历：我们的汽车项目就是这样。它将完全由戴森设计、制造和销售。”
[参考这里]

时间快进到 2019 年 10 月中旬，该项目的严肃性遇到了经济现实的阻碍。英国发明家詹姆斯·戴森爵士表示，其工程师开发了一款“出色的电动汽车”，但由于“商业可行性”不高，因此不会上路。

2019 年 5 月报道——英国团队正在秘密的戴森哈拉文顿机场工作，首席执行官表示：“181 号机库现已配备测试设施，包括气候室和滚动道路，85 号机库是我们将于下个月开始建造最新测试阶段车辆的地方。”除了这个空间，该公司即将在新加坡动工建造另一个测试设施。图片和标题来源：MobileSyrup (2019)

摘录并编辑自 BusinessWire 发布的新闻稿 –

戴森已放弃其电动汽车项目
BBC.com – 2019 年 10 月 11 日

2018 年 10 月，戴森透露了在新加坡新工厂生产这款汽车的计划。该工厂预计将于明年完工，首批汽车将于 2021 年下线。

戴森想要做出革命性的产品，但也需要获得回报。但这些钱根本不够。

就车轮而言，发明家詹姆斯·戴森表示：“专利展示了一款车轮非常大的汽车，滚动阻力小，离地间隙高。这使得汽车适合城市生活和崎岖地形，但也可以增加续航里程和效率——这对于必须明智使用每一焦耳功率的汽车来说至关重要。”图片和标题来源：MobileSyrup (2019)

电动汽车的销量正在迅速攀升。然而，电动汽车的生产成本仍然高于传统汽车，利润也低得多——即使有利润的话。

大众等大型制造商有能力向电动汽车行业投入数百亿美元——因为规模经济最终将使该技术更便宜并产生回报。

即便是新贵特斯拉，被广泛认为向所有人展示了电动汽车的优点，也已经耗费了大量资金，不得不向投资者（和政府）卑躬屈膝。

戴森认为，自己根本无力与大公司竞争，尽管其仍将继续努力在电池技术上取得突破。
[参考这里]

除非可以验证高尔夫球车以外的产品的商业可行性，否则一旦政府补贴用完，真正的电动汽车制造将在“清洁绿色出行”和商业可行性的真正进步的双重影响下运行。

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