Vahana Has Come To An End, But A New Chapter At Airbus Has Just Begun!

图片来源：空中客车

Vahana Has Come To An End, But A New Chapter At Airbus Has Just Begun!

从 Vahana 吸取的经验教训将如何激励空中客车公司下一代 eVTOLs 的发展

在餐巾纸上勾勒出 Vahana 概念近四年后，空中客车公司启动城市空中交通计划的旗舰项目已经结束。Vahana 的主要经验为空中客车城市交通公司未来城市航空飞行器的设计提供了宝贵的启示。

图片来源：空中客车公司，视频来源：Vtol 和垂直飞行协会

"一切始于一张餐巾纸上的草图......"瓦哈纳的故事--在项目团队成员的讲述中--往往是这样开始的。有些人在讲述这个故事时略带惊奇，有些人则带着一丝怀旧。的确如此、瓦哈纳本身就是一个传奇。这也不难理解：一个从科幻电影中脱胎换骨的设计，在短短几年内就悄然变成了可完全投入使用的电动垂直起降（eVTOL）飞行器。

可以原谅早期的怀疑论者：2016 年是一个不同的时代。当时，没有人能预料到利用天空改善城市交通是切实可行的。然而，城市空中交通已不再是科幻小说中的情节。如今，它已成为航空航天领域最激动人心、最具潜力的市场之一。而瓦哈纳公司的非凡进步无疑为这一愿景的实现起到了关键作用。

从Vahana和CityAirbus两架飞机上获得的经验将用于促进我们与监管机构的关系并了解关键技术。空中客车公司 UAM 系统副总裁 Zach Lovering

但是，俗话说，天下没有不散的筵席。对于瓦哈纳公司来说，这一天已经到来。2019 年 11 月 14 日，Vahana 故事的最后一页在美国俄勒冈州彭德尔顿无人机靶场写下。在这里，Vahana 进行了最后一次试飞，所有为其非凡发展做出密切贡献的人都为之欢呼（也有一些人流泪）。

现在，随着 Vahana 最后一次飞行的尘埃落定，空中客车公司在城市空中交通领域的下一个篇章已初见雏形。

丰富的 eVTOL 技术关键知识库

从一开始，Vahana 就被设计为一个技术示范项目。在研发领域，"技术示范 "通常用于测试高潜力技术，并支持将这些技术转化为实际应用。换句话说，Vahana 从未打算成为商业化产品--相反，Vahana 团队的总部设在以下地点 Acubed 位于美国硅谷的美国电子科技公司（EVTOL）被赋予了与 eVTOL 开发相关的重要目标。

空中客车公司 UAM 系统副总裁、Vahana 项目负责人扎克-洛弗林（Zach Lovering）强调了该计划的三个主要目标：

设计可全面运行的 eVTOL 飞行器:餐巾纸上的草图是一回事，但证明配置的技术可行性则是另一回事。项目团队将倾斜翼构型的想法与合适的电池-电动机解决方案推向了极限。2018 年，当 Vahana 首次飞行时，从概念到现实的飞跃取得了成功。
证明自动驾驶技术的可行性:Vahana 推出时，小型飞机的实时探测和规避能力还被认为是一个白日梦。如今，Vahana 完全能够自主探测空中和地面危险。因此，该项目有助于降低城市空中交通车辆自主性核心要素的风险，并催生了阿库贝德公司雄心勃勃的自主飞行技术项目 Wayfinder。
制定 eVTOL 商业案例:eVTOL 的总运营成本是多少？与传统直升机或出租车相比如何？对社会有什么价值？应如何对其进行认证？所有这些问题都需要理清，才能创造出令人信服的商业案例。在这方面，Vahana 提供了丰富的经验。

城市空中交通的未来充满希望

现在，Vahana 项目已经完成，项目团队期待着将学到的经验应用到空中客车公司未来的城市航空飞行器中。他们将有一个很好的合作伙伴：空中客车公司的城市空中客车-作为空中客车公司产品组合中的第二架 eVTOL 演示机，它将在整个 2020 年继续进行飞行测试，以便为概念开发工作提供新的见解。

"扎克说："看到瓦哈纳结束，我感到苦乐参半。博文."但从瓦哈纳和 CityAirbus 这两架飞机中学到的知识将用于促进我们与监管机构的关系，并了解关键技术"。

虽然未来汽车的确切时间表仍有待确定，但新设计工作已经开始。空中客车城市交通负责在这方面发挥领导作用。

目前，两架瓦哈纳 "阿尔法 "飞机中的一架将运往阿库贝德，作为未来突破性项目的灵感来源。另一架将在 2020 HAI 国际直升机博览会加利福尼亚州阿纳海姆。