BMW At The Consumer Electronics Show (CES) 2020 In Las Vegas

 图片来源：宝马

BMW At The Consumer Electronics Show (CES) 2020 In Las Vegas

在 2020 年 1 月 7 日至 10 日于拉斯维加斯举行的 2020 年消费电子展（CES）上，宝马集团将展示其创造未来交通体验的远见卓识。这家高档汽车制造商在 CES 2020 上的表现可以用 #ChangeYourPerception 这个标签来概括。其核心是公司坚信，要想了解未来交通的需求并加以解决，就必须改变观念。在今年的 CES 展会上，宝马集团的展台展示了这一新的思考角度，而近距离的体验和实际演示则为来自世界各地的参观者提供了现实的依据。

宝马集团展台上的 BMW i Interaction EASE 是 2020 年国际消费电子展的亮点之一，它让人们看到了自动驾驶已成为普遍现象的未来。这款概念车特意采用了抽象的外观设计，以便将注意力完全集中在内部装饰上。车厢不仅要让乘客在行驶途中就有一种已经到达目的地的感觉，还要强调乘客与车辆之间直观的、近乎人性化的互动潜力。

BMW i Interaction EASE 的创新凝视检测系统是该系统的一大亮点。当乘客将视线停留在车外的物体上时，车辆的人工智能会检测到，并为乘客提供相关信息或其他互动方式。本届 CES 的第二个亮点揭示了宝马集团距离将未来愿景变为现实有多近。三款宝马 X7 车型配备了奢华的 ZeroG Lounger，在短短几年内就能以类似的形式用于批量生产。

ZeroG Lounger 提供了一种全新的休闲方式。乘坐者可以将座椅向后倾斜 60 度，同时还能享受到一般的舒适感，在发生事故时也不会影响安全或保护。

本次车展的第三个亮点是 BMW i3 Urban Suite，其设计目的是为乘客提供量身定制的移动体验。为此，批量生产的 BMW i3 汽车进行了全面改造，仅保留了驾驶座和仪表板，以重现精品酒店的氛围，同时特别注重可持续发展。20 辆 BMW i3 城市套房汽车在拉斯维加斯的街道上行驶，这些汽车可以通过一个应用程序召唤。汽车内部以悠闲的氛围迎接乘客。这部分归功于休闲椅，它提供了宽敞的腿部空间，并设有一个特殊的声音区域，让乘客可以隔绝来自外界的所有噪音。

这三件引人注目的展品再次印证了宝马集团致力于运用技术为客户带来切实利益的承诺。5G 技术在这家汽车制造商参加今年 CES 的阵容中也非常突出。将于 2021 年推出的 BMW iNEXT 将配备 5G 功能，这将使宝马集团成为全球首家在量产车型中提供新移动标准的高档汽车制造商。宝马将在展会的室外区域举办一场现场演示--由一辆宝马 i3 和一部智能手机主演--展示 5G 如何将道路安全提升到一个新的水平。

在过去几届消费电子展上，宝马集团都会推出一些关键技术（及其潜在应用），这些技术随后被准备投入批量生产，并被纳入公司的产品组合中。例如，去年在拉斯维加斯展出的宝马智能个人助理（BMW Intelligent Personal Assistant）在短短六个月后就在宝马车型上首次亮相。

同样，BMW Connected 数字移动助手在 CES 2016 上向公众亮相仅几个月后，就出现在 BMW 车型系列和客户的移动设备上。而宝马革命性的远程 3D 视图技术也同样在上市前不久在拉斯维加斯举行了首发仪式。

图片来源：宝马

1.BMW i3 城市套件。
七年来，BMW i3 一直扮演着电动驾驶乐趣、可持续发展和城市智能互联的形象大使的角色。这些特质使其成为全球最畅销的高档紧凑型电动汽车。在今年的拉斯维加斯 CES 展上，宝马集团带来了 BMW i3 Urban Suite，展示完全根据乘客个人需求量身定制的移动体验。为了实现这一目标，一辆标准的 BMW i3 经过了彻底改造（只有驾驶员座椅和仪表板未作改动），使其内部现在具有精品酒店的轻松感觉。改造的目的是创造一个令人心旷神怡的空间，让人们在其中度过美好时光--这是一个放松身心、享受车载娱乐或在悠闲环境中专注工作的理想场所。为了实现这一目标，我们在车内安装了带脚踏板的宽大舒适座椅、可从顶篷上翻下的屏幕以及个人音响区。

BMW i3城市套件也代表着宝马集团在可持续交通方面迈出了合乎逻辑的一步。该车以负责任地利用资源的整体方法为基础，包括零本地排放的动力系统、精心挑选的材料以及相关的生产工艺。因此，根据循环经济原则，在织物中使用了可回收材料，以及经认证的木材、橄榄鞣革和由可回收材料制成的地板垫，这些材料均可回收再利用。

为迎接 CES，20 辆标准 BMW i3 汽车在慕尼黑被改装成 Urban Suites，然后被带到拉斯维加斯，在拉斯维加斯的街道上也能看到它们的身影。任何希望由司机驾驶到达目的地的人都可以使用专门的应用程序订购一辆 BMW i3 城市套房。这辆车将让乘客亲身体验宝马集团的创新和可持续交通理念，同时也清楚地表明，未来的豪华旅行将与车辆大小无关。

完美设计，满足个性化需求。
可持续的、创新的交通方式不仅仅是技术创新，还体现在设计上。BMW i3 城市套件的首要目标是将内饰变成乘客的一种体验，而不仅仅是重新设计。
从踏进车门的那一刻起，乘客就能感受到车厢内的舒适和便捷。为了优化乘客的移动体验，除驾驶员工作站外，整个车厢都进行了彻底改造，使其宛如一家精品酒店。车内基本不用真皮，取而代之的是织物和木材。BMW i3 城市套房没有后排座椅，取而代之的是一张宽大的汽油色休闲椅，提供极致舒适的乘坐体验。

躺椅还可作为私人休息区，这要归功于其头枕中的特殊声区，它可以模拟出一个声学密封空间的效果。这意味着乘客可以在不受干扰的情况下享受自己选择的娱乐节目，或者进行不会被司机听到的电话交谈。与座椅相连的小木桌提供了一个可以放置物品的表面，还包括一个触摸控制灯，营造出一种环境照明效果。电动汽车没有前排乘客座椅，这意味着后排唯一乘客的腿部空间非常宽敞。借助电动调节脚踏板，腿部空间还可进一步扩大。

为了确保乘客能在旅途中舒适地休息，BMW i3城市套房还提供了充足的储物空间。其中包括一个可放置夹克、西装外套和大衣的衣架，一个位于驾驶员座椅和木桌之间的储物盘，其大小足以放置一个包或笔记本电脑。
中控台上还有一对热电杯架，可以加热或冷却饮料。需要时，屏幕可从顶篷上翻下，为工作或娱乐创造最佳设置。这意味着，乘客现在可以通过亚马逊 Fire TV 观看自己喜爱的节目和电影，获得一体化的娱乐体验，展示未来后座娱乐的模样。i3 Urban Suite 车内多处设有 110 伏充电插座，确保为所有乘客的设备提供充足的电力供应。驾驶员和乘客之间没有物理隔断，这增强了二者之间开放、友好的关系。不过，显示屏位于驾驶员视线之外，以确保必要的私密性。

反思可持续性。
BMW i3城市套件在材料选择方面经过了深思熟虑，这与公司对负责任地使用资源的承诺是一致的。车厢内的所有按钮都是无铬制造，因此不含毒素。热电杯架和台灯也是如此。桌子和行李托盘都是由经过认证的木材供应商提供的涂油橡木制成，而皮革饰边采用的橄榄鞣制工艺也意味着完全无毒。回收材料在车厢内也占据了重要位置。车内的所有织物内饰都完全由回收的 PET 材料制成，车内至少 70% 的羊毛衬里也是回收材料。在地垫方面，向循环经济迈出了尤为重要的一步。以前的生产技术是将几种不同类型的塑料混合在一起，之后无法将它们分开，因此无法再利用。我们采用了新工艺，将其成分减少为单一的材料组合，当这些材料不再用于车辆时，又可以完全回到材料循环中。

连接的未来，就在今天。
除了舒适性和可持续性之外，乘客、车辆和外部世界之间的无缝连接也是宝马集团未来移动性的关键所在。BMW i3城市套件生动地体现了这一点。首先，召唤一辆电动汽车只需一个应用程序，乘客只需输入上车地点和目的地即可。进入所需的车辆后，乘客不仅可以按照常规方式将 iPhone 无线连接到车上，还可以通过镜像功能将移动设备的内容传送到车顶的翻转屏幕上，然后在屏幕上进行操作。

BMW i3 城市套件中的亚马逊 Fire TV 展示了未来后座娱乐的样子，它可以按需访问大量内容目录，并通过 Alexa 进行语音控制。其结果令人印象深刻，展示了未来如何整合此类格式和内容，以及由此带来的可能性，尤其是在 4 级和 5 级自动驾驶成为现实之后。

这一成果令人印象深刻地展示了未来如何整合这些格式和内容，以及由此带来的可能性，尤其是在 4 级和 5 级自动驾驶成为现实之后。

2.BMW i 互动易。
在今年的美国消费电子展（CES）上，自动驾驶汽车再次成为一个重要主题。宝马集团与 Designworks 及其研发部门合作设计了 BMW i Interaction EASE，以全新的视角探讨了这一主题，同时彰显了这家高档汽车制造商的创新文化。在 BMW 展台上，人们将一睹自动驾驶汽车早已成为日常生活一部分的未来景象。BMW i Interaction EASE 特意采用了纯粹、抽象的外观设计，与丰富、沉浸式的内饰形成鲜明对比，营造出奢华的移动体验。高品质的材料、量身定制的车厢几何形状以及尖端技术都是为了满足乘客及其需求。该车特别强调与智能自动驾驶汽车的自然互动，以最吸引人的方式利用旅行时间。

"宝马集团设计高级副总裁 Adrian van Hooydonk 解释说："BMW i Interaction EASE 展示了未来自动驾驶普及后的移动感受：豪华、人性化和直观。"乘客在开始旅程时会有一种已经到达目的地的感觉"。

因此，与车辆的交互要尽可能简单、直观，最重要的是要人性化。为了将这一理论付诸实践，BMW i 互动易提供了不同操作模式的智能组合。这提升了当前 BMW 车型系列中已经非常熟悉的互动形式，即使用触摸控制、手势控制和自然语音与 BMW 智能个人助理进行对话。

此外，BMW i Interaction EASE 的人工智能（AI）能够跟踪并解读驾驶者的视线，开创了全新的领域。超先进的技术与令人惊叹的设计相融合，在人与机器之间建立了情感纽带。

自然互动进入下一个发展阶段。
因此，宝马集团通过 BMW i 互动易将人与机器之间的互动提升到了一个新的高度；采用真正的多模态概念，成功地创造了一种全新的互动体验，其设计尽可能简单、自然，看起来几乎是人性化的。除了与 BMW 智能个人助理的语言互动和新型手势控制外，凝视检测系统在实现响应乘客需求的新方式方面也发挥了主导作用。用户无需首先学习不同模式下的特定指令，车辆的人工智能会处理从各种传感器接收到的声音和视觉信息，并根据驾驶情况、时间、地点和车辆信号进行解释。

人工智能利用目光感应来浏览用户和车辆周围的空间，同时还可以利用指向来选择获取更多信息。这种互动形式借鉴了人与人之间的交谈方式，即每个人的目光都能识别出谁或什么是交谈的主题，或使交谈的意思变得清晰。然后就可以发出口语或手势指令，启动与目标对象的互动。通过这种方式，当乘客的视线落在餐厅或电影院等场所时，就有可能在他们的视野范围内获得有关环境的信息。

在这方面，横跨整个前端挡风玻璃宽度的全景抬头显示器发挥了关键作用。全景平视显示屏在现实世界的视图上增加了第二层数字信息，成为一个身临其境的增强现实用户界面。它可以在挡风玻璃上显示根据当前情况和车辆周围环境定制的附加信息。得益于 5G 连接，车辆可以准确地知道自己所处的位置，并在需要时向用户提供周围建筑物、企业和其他物体的信息。

BMW iNEXT 的首批功能。
BMW 自然交互为实现更高水平的车内和车外控制铺平了道路。BMW i 互动 EASE 的首批功能将在 BMW iNEXT 上实现。

完美无瑕的直觉是内饰的灵魂。
BMW i Interaction EASE 的车内用户体验从上车开始。当乘客走近时，BMW智能个人助理会识别出他们，用迎宾照明向他们问好，并通过动态照明将他们引导至车内的两个座位。无真皮内饰成为一个高档的生活空间，强化了已经到达目的地的感觉。柔软、温馨的座椅采用三维针织表面，不仅确保了高标准的舒适性，而且由于采用了嵌入式智能材料，座椅一接触就会栩栩如生。车厢两侧的玻璃表面具有智能玻璃功能，既可以透明，也可以将座位区与外界隔开，从而确保乘客的隐私。

BMW i互动逸驾内饰的焦点是位于座位区正前方的大型全景平视显示器。有三种体验模式可供选择：探索模式、娱乐模式和轻松模式，这三种模式可改变内饰，整合车辆周围的信息，并分别提供车内娱乐、隐私保护或放松功能。

In 探索模式此时，焦点会转移到车辆周围的区域。BMW 智能个人助理利用 AR 技术将乘客感兴趣的信息叠加到显示屏上，使其出现在乘客的视线范围内，并以正确的位置显示在乘客的视野中。

用户还可以根据自己的需要访问其他信息或选项，以便与车辆周围和更远的环境进行互动。将视线集中在叠加的信息上，显示屏就会显示出更多细节，而一个确认的手势就会将用户带入下一个交互层级。

娱乐模式 让车内体验更加突出。两侧表面变暗，遮住了外面的世界，例如，全景平视显示器可用于观看电影。影院般的环境照明将光线和色彩延伸至整个车内，丰富了显示屏上的内容，让乘客完全沉浸在娱乐体验中。

何时 轻松模式 启动后，车内将变成一个平静和放松的地方。触摸智能材料可使座椅进入 "零重力 "状态，在这种状态下，乘客会感觉自己几乎是漂浮在空中。BMW 智能个人助理可使全景抬头显示器变暗，并使两侧表面不透明。与此同时，车内的氛围灯散发出柔和的光芒，和谐悦耳的声音在车厢内回荡。

通过 BMW Vision M NEXT 的声音，汉斯-齐默（Hans Zimmer）和 BMW 音效设计师伦佐-维塔莱（Renzo Vitale）勾勒出了未来 BOOST 时刻的声音。对于 BMW i Interaction EASE 而言，面临的挑战是如何利用声音将 EASE 时刻转化为真实的情感体验。"Renzo Vitale 说："声音巧妙地伴随着乘客与车辆之间的互动，为独特的 BMW 体验提供支持。BMW i "悦动 "的声音也证明了与汉斯-齐默（Hans Zimmer）合作的广泛性，他作为作曲家和策展人，正在推动 BMW Iconic Sounds Electric 的发展。

3.宝马 X7 ZeroG 躺椅。
通过 BMW i Interaction EASE，宝马集团向人们展示了未来自主出行早已成为日常生活一部分的景象。然而，这家高档汽车制造商在今年拉斯维加斯消费电子展（CES）上的展台不仅是一个研究汽车的平台，还展示了具体的设计--BMW X7 ZeroG Lounger 就是其中的一个亮点，其效果令人惊叹。这款座椅首次在宝马车型上提供了完全个性化的躺卧和放松体验，并计划在未来几年内批量生产。

两辆配备 ZeroG Lounger 的宝马 X7 车型在 2020 年国际消费类电子产品展览会（CES 2020）上展出并可供试驾。豪华座椅可向后倾斜 40 或 60 度，形成舒适的斜躺姿势。安全带是座椅不可分割的一部分，可根据倾斜位置进行调节，即使在行驶过程中也能确保最大程度的安全。BMW X7 ZeroG Lounger 凭借新颖的安全功能，已经达到了所有必要的安全标准。除了将安全带集成到座椅中外，还包括一个茧形安全气囊，在发生事故时为乘员提供全方位保护，并通过座椅导轨有效分散撞击能量。

ZeroG Lounger 采用顶级材料制成，注重提供极致的乘坐舒适性，同时还能满足乘客在旅途中的需求。例如，当座椅处于倾斜位置时，乘客可以通过顶篷内置的屏幕欣赏车载娱乐节目。在旅途中，乘客还可以选择在屏幕上显示方向信息，并在转弯时显示动画图形。这不仅有助于空间定位，还能将晕车现象减少四倍。乘客也不必担心智能手机电池寿命的缩短；他们的设备可以放在一个带有感应充电设施的支架上。支架的巧妙设计可以让乘客在 ZeroG Lounger 的各种坐姿或躺姿下毫不费力地查看智能手机的显示屏。

4.5G - 连接的未来。
宝马集团始终直面数字化的挑战--并在汽车行业的数字化实施和持续发展中发挥了重要作用。这家高档汽车制造商同样迅速拥抱了 5G 技术，并在此过程中全心全意地恪守 "像初创企业一样行动，像成年人一样交付 "的格言。新的移动标准将把移动网络带入一个全新的境界，其带宽将是现有标准的 10 到 100 倍，而且延迟极小。5G 为实现前所未有的连接和高速数据交换铺平了道路，这将成为整个行业的关键驱动力。它在汽车领域的主要优势将是大大加快自动驾驶的开发和推广，甚至在某些情况下使其成为可能。

全新 BMW iNext 中的 5G 技术。
一段时间以来，宝马集团在其车型中实施和集成了 5G 功能应用，不断开辟新天地。当首批 BMW iNext 车型于 2021 年年中首次亮相时，5G 技术就会出现并正确使用。这将使宝马集团成为世界上首家在其车型中提供新型移动技术的高档汽车制造商。随后，5G 将很快被引入到其他车型系列中，但具体集成情况将因车型和配置而异。BMW iNext 的内置 SIM 卡将用于提供 5G 功能，这意味着客户即使没有 5G 智能手机，也能从汽车中的新技术中受益。作为与哈曼三星合作的一部分，新一代 5G 远程信息处理组件正在开发中，宝马集团负责将其集成到汽车的新电气系统架构中。

5G：未来移动性的基石和关键里程碑。
5G 技术是自动驾驶（3 级以上）的先决条件，也是具备自动驾驶功能的汽车（如 BMW iNext）的先决条件。汽车中包括驾驶辅助和半自动驾驶功能在内的高度复杂的功能越来越多，这就相应地增加了必须在汽车中实时处理并与后台共享的数据量。

要在 BMW iNEXT 这样的车型上实现与安全相关的车辆功能，至少必须满足以下三个条件：低延迟、有保障的网络覆盖以及为特定应用分配的最低数据传输速率。这一切都得益于 5G 技术的到来。这意味着宝马集团与哈曼三星合作开发的新一代远程信息处理组件也是首个支持高精度全球导航卫星系统（GNSS）的组件。这不仅使车辆的地理定位更加准确可靠，而且还符合法定要求（根据 ISO 26262，汽车安全完整性等级为 B 级）。

当需要集成半自动驾驶功能时，GNSS 也是必不可少的，例如 BMW iNEXT 将提供的功能。远程信息处理组件将采用模块化结构，在硬件和软件方面提供宝马集团所需的额外灵活性，使车辆在未来许多年内都具有可行性，尽管创新周期在不断缩短。

使用 5G 可以让客户了解未来的娱乐和舒适功能。独家视频内容可以以高达 4K 的分辨率享受高品质。视频会议也是如此，需要高速数据传输和低延迟。不过，5G 的最大赢家是迄今为止几乎不可能在汽车上实时传输的应用。例如，由于实现了零延迟流媒体传输，基于云的游戏现在已成为一种极具吸引力的车载应用。

道路安全的飞跃。
宝马集团并不希望将 5G 技术的突破性实施及其可能的应用局限于自己的车型。这家高档汽车制造商已经宣布，它打算在 5G 的帮助下，让我们的道路对所有道路使用者来说更安全、更高效。2019 年 7 月 1 日，宝马集团成为首家将其匿名安全相关交通数据普遍用于非商业用途的汽车制造商。

"宝马集团电子产品高级副总裁克里斯托夫-格罗特（Christoph Grote）解释说："在道路安全方面，没有竞争对手，只有合作伙伴。"通过共享交通数据和实施 C-V2X 车辆连接，我们可以直接改善各地道路使用者的安全状况。

(C-V2X 指蜂窝式车载万物互联系统）。这是因为创建合作式智能交通系统（C-ITS）并将其付诸实践需要两种类型的高速连接。首先，与安全相关的交通数据必须通过中立的服务器平台提供给运输系统的所有活动方。这必须得到整个行业和制造商的保证，并与交通协会和相关当局共享。其次，所有道路使用者都需要互联。只有这样，才能确保他们能够直接（点对点）进行实时通信，而无需依赖移动网络连接。

宝马集团与高通技术公司（Qualcomm Technologies）合作，在美国消费电子展（CES）上进行了现场演示。演示的目的是展示 C-V2X 在未来的巨大潜力，以解决道路人口中一个关键但保护较少的群体--弱势道路使用者--的问题，并在未来对减少行人事故产生重大影响。C-V2X 技术和平台可能非常适合覆盖其他弱势道路使用者，如骑车人、电动摩托车和摩托车，以及那些已经被道路交通生态系统利用的人。