2024 奥迪 SQ8 e-Tron 为品牌精致无缝的旗舰豪华电动 SUV 注入更强性能

• 三电机电力传动系统提高了加速和牵引能力，并提供比 Q8 e-tron 更强的动力
• 在增压模式下，增加的第二个后驱动电机可将总峰值输出功率提升至 496 马力和 718 磅-英尺的扭矩，并可实现智能扭矩矢量分配，从而提高转弯和过弯能力
• 形式服从功能；加宽的车身、车轮和轨道与标准的 quattro® 全轮驱动系统相结合，增强了 SUV 的稳健灵活性

2024 年款奥迪 SQ8 e-tron 现已上市，为奥迪旗舰豪华电动 SUV 增添了额外的性能。奥迪SQ8 e-tron的精致豪华和日常实用性得到了进一步提升。 全新 Q8 e-tron凭借三电机quattro®动力传动系统，SQ8 e-tron的加速性能、操控性能和牵引性能均得到提升。新款 SQ8 e-tron SUV 在设计上已经树立了无缝电气化汽车所有权的标杆，扩大了对车迷的吸引力；使其成为全电动 SUV，适合喜欢在蜿蜒曲折的道路上到达目的地的客户。

全新奥迪SQ8 e-tron和奥迪SQ8 Sportback e-tron由三个电动机驱动，一个位于前轴，两个位于后轴，与2024年款Q8 e-tron相比，功率增加了94马力，扭矩增加了228磅-英尺。由于标配了电动扭矩矢量控制，三电机动力传动系统可提供卓越的直线行驶性能，以及更好的动力性和牵引能力。额外的后电机还将 SQ8 e-tron 的峰值输出功率提高到 496 马力（370 千瓦）和 718 磅-英尺（973 牛米）的扭矩。在增压模式下，2024 奥迪 SQ8 e-tron 从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.2 秒（0-100 公里/小时仅需 4.6 秒）。

Image Credit: Audi Media

理想的 S 型内外设计
2024年款奥迪SQ8 e-tron和SQ8 Sportback e-tron采用独特的银色摇臂面板装饰和铝合金外观后视镜外壳，并在前包围和后扩散器上进行了类似处理，让人一眼就能辨认出来。与 2024 年款 Q8 e-tron 相比，SQ8 e-tron 还采用了外扩式挡泥板，使车身整体加宽了 1.5 英寸（39 毫米）。

这种更宽的车身姿态使 SQ8 e-tron 拥有了真正引人注目的外观；从视觉上将这款 SUV 牢固地固定在地面上，并凸显了其性能的提升和运动性的增强，尤其是在与可选的 22 英寸 5 臂干涉设计钛金属饰面车轮搭配时。20 英寸 5-V 辐条设计车轮为标准配置。

前部的六活塞固定式红色铝制制动钳可夹紧直径为 15.7 英寸（400 毫米）的两片式钢制制动转子，提供强大的制动能力。在后部，滑动式单活塞红色制动钳与直径为 13.8 英寸（350 毫米）的通风钢制动转子相匹配。

SQ8 的内饰标配 12 向可调电动 S 徽压花前排运动座椅，采用 Valcona 皮革包裹，并配有对比鲜明的菱形缝线，可选颜色有黑色、旋转灰和阿拉斯红。内饰方面，SQ8 e-tron 车型标配了以性能为主题的碳纤维方形结构内饰，取代了 Q8 e-tron 的开孔木质内饰。

与 Q8 e-tron 一样，SQ8 e-tron 也提供带热泵和舒适预调的标准四区自动空调。

SQ8 e-tron 标配奥迪 MMI 触摸响应操作系统。它的两个大尺寸高分辨率显示屏--上部 10.1 英寸显示屏和下部 8.6 英寸显示屏采用触觉触摸技术--使车内设计简洁明快。除了通过两个触摸显示屏进行操作外，还可通过自然语音控制激活许多功能。

SQ8 e-tron 的数字显示屏和用户体验由带有全高清分辨率显示屏的标准奥迪虚拟驾驶舱加以补充。具体的图形描述了电动驾驶的所有重要方面，从充电性能到续航里程；各种驾驶辅助功能，如带有车道引导功能的自适应巡航辅助系统；当然还有基本的驾驶信息，如车速。所有 SQ8 e-tron 车型还标配带 3D 音效的 Bang & Olufsen® 音响系统。

通过三电机设置提高动力和操控性
2024 SQ8 e-tron 的动力传动系统配备了三个电动马达，与核心的 Q8 e-tron 相比，增加了总功率和扭矩，并增加了额外的操控和牵引能力。前轴由一个异步电动机驱动（在无动力时，异步电动机不会产生阻力，有助于提高效率），后轴则由两个异步电动机分别驱动一个后轮。在增压模式下，前轴电机的输出功率可达 210 马力（157 千瓦），两个后轴电机的输出功率分别可达 185 马力（138 千瓦）。由于电池输出功率的限制，总提升功率不超过 496 马力（370 千瓦），因此这款 SUV 从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.2 秒（0-100 公里/小时仅需 4.6 秒）。最高时速限制在 130 英里/小时。

与单后轮电机的 Q8 e-tron 相比，SQ8 e-tron 的双后轮电机还具有操控优势。由于后轮之间没有物理连接（除了共用冷却系统外），因此两个电动马达可以将驱动扭矩分配到任一车轮上，而且可以在几分之一秒内完成。电动扭矩矢量可在 5 毫秒或更短的时间内将驱动力导向相应的车轮，延迟时间极短，比机械差速器的响应速度快 5 倍左右。

在高速转弯时，后轮之间的动力分配如此迅速有效，无需通过制动进行扭矩矢量分配，从而提高了灵活性。快速加速出弯时，外侧后轮可获得比内侧后轮多达 162 磅-英尺（220 牛米）的扭矩。再乘以电动马达的传动装置，车轮上的扭矩差可达 1,550 磅-英尺（2,100 牛米）左右。输送到外侧车轮的额外扭矩有助于改善车辆的转弯性能，而无需像传统扭矩矢量分配系统那样使用制动器。当接近 SQ8 e-tron 的操控极限时，未加载的内侧前轮会稍稍减速，这有助于使 SQ8 的操控更加灵活和中性，最大限度地减少转向过度和转向不足的情况。

SQ8 e-tron 的三电机动力传动系统的另一个优势是能够提高加速时的牵引力。如果一个后轮位于摩擦力较低的路面上（如冰面、湿草地或碎石路面），扭矩可以在另外两个电机之间精确、快速地分配。牵引力较大的车轮几乎能获得全部可用扭矩，而牵引力较小的车轮几乎不能获得任何扭矩，从而帮助 SQ8 在摩擦力较小的路面上提高牵引力。

智能驾驶辅助系统，坚实的性能平台
凭借电动汽车的低重心和优化的横向动态性能，所有 SQ8 e-tron 车型均采用奥迪传奇的 quattro® 全轮驱动系统，并配备带电子减震器控制的空气弹簧五连杆前后独立悬挂。这使得 SQ8 e-tron 可根据不同路况进行配置，根据驾驶情况，车身高度最多可调整 3.0 英寸（76 毫米）。

SQ8 e-tron 的四级电子稳定控制系统（ESC）与动力电子装置和电气化动力系统完全集成，有助于平衡操控性和控制性。除正常驾驶模式外，ESC 系统还提供运动和越野模式。驾驶特性还可通过标配的奥迪驾驶选择动态操控系统进行调整，允许在自动、舒适、动态、高效、个性、allroad 和越野七种预设配置中进行选择。

由于高压电池的位置，SQ8 e-tron 的前后轴重量分配几乎为 50:50。SQ8 e-tron 的车身采用钢铝混合结构。包括高压电池外壳在内，车身的铝含量约为 40%。高压电池和车身形成了一个强化的混合结构，与传统的内燃 SUV 相比，扭转刚度提高了 45%。这种坚硬的结构带来了更好的操控性和更低的噪音。构成 SQ8 e-tron 乘员舱核心的中央部件--A 柱和 B 柱、车顶部件、中央通道、内部护板、地板横梁和后纵梁--均由超高强度钢制成。

Q8 e-tron 车系的重大改进
2024 SQ8 e-tron保留了2023年3月在美国发布的2024 Q8 e-tron的所有可用性改进。SQ8 e-tron 的优势包括行驶里程增加、功率更高、充电速度更快、空气动力学性能提高以及电池化学成分和封装比其替代的 2023 年款奥迪 e-tron S 有了改进，从而提高了效率。

与2024年款奥迪Q8 e-tron一样，2024年款SQ8 e-tron的车主也可通过Electrify America网络免费获得同样为期两年的直流快速充电服务。SQ8 e-tron 还为客户提供了真正的便利，例如 Plug & Charge 功能，在全国各地的 Electrify America 充电站无需出示单独的支付卡。

2024 款全新 SQ8 e-tron 的电池净容量为 106 千瓦时（总容量为 114 千瓦时），比之前的 e-tron S 增加了 23%，同时还进行了大量空气动力学和其他效率方面的更新，因此与 2023 年推出的 e-tron S 车型相比，2024 款全新 SQ8 e-tron 的 EPA 预计续航里程增加了约 20%。2024 款奥迪 SQ8 e-tron 和 SQ8 Sportback e-tron 标配 20 英寸车轮的 EPA 预计续航里程为 253 英里，选配 22 英寸车轮的 EPA 预计续航里程为 218 英里。这些续航里程和充电方面的改进极大地扩展了 SQ8 e-tron 的日常灵活性和可用性，使车主可以行驶更远的距离，更快地回到公路上，让拥有 BEV 变得更加顺畅。

除此以外，奥迪还通过 "Always Audi "计划免费提供为期一周的奥迪按需租赁服务，客户只需通过应用程序按下按钮，即可体验奥迪内燃机车和纯电动车的灵活短租和长期试驾选择。

奥迪的电气化承诺
自2019年作为奥迪品牌的首款BEV车型推出以来，奥迪已在全球售出超过15万辆e-tron SUV。2022 年，奥迪在美国的 BEV 销量创下历史之最，全年销量比 2021 年增长 47%。2024 年推出的奥迪 SQ8 e-tron 代表了奥迪第二代电动化美国产品组合的另一部分，有助于实现该品牌到 2025 年在全球实现 30% 电动化车型组合的目标，包括全电动汽车和插电式混合动力汽车。

自 2026 年起，奥迪计划在全球市场推出的所有新车型均为全电动车型。根据《巴黎气候协定》，奥迪是首批公开支持到 2050 年在全球范围内实现汽车整个生命周期完全净碳中和目标并采取相应行动的汽车制造商之一。

在 2023 年第四季度之前提供
2024 年款奥迪 SQ8 e-tron 预计将于 2023 年第四季度登陆美国展厅。

* 价格不包括目的地、税费、所有权、其他选项和经销商费用。实际价格由经销商确定。

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