تشكل شركة Whisper Aero Inc. وشركة Electric Power Systems (EPS) تعاونًا جديدًا لتطوير محركات النقل الجوي الإقليمي

ستقوم شركة Whisper Aero بدمج محركاتها الدافعة الأكثر نظافة وهدوءًا وكفاءة من الجيل التالي مع بطاريات EPS EPiC Energy وEPiC Power للحصول على مجموعات نقل حركة معتمدة على الطائرات بموجب الجزء 23.

قصة بقلم أبي ويلي من AAM International

تتعاون شركة Whisper Aero Inc. مع شركة Electric Power Systems (EPS) بهدف تمكين التنقل الجوي الإقليمي على نطاق واسع. 

من خلال هذه الشراكة، ستقوم Whisper بدمج محركات الدفع الأكثر نظافة وهدوءًا وكفاءة من الجيل التالي مع بطاريات EPS EPiC™ Energy وEPiC Power للحصول على محركات قابلة للاعتماد على الطائرات من الجزء 23 في الأمد القريب.

منذ بداياتها، كانت شركة Whisper تعمل على ابتكار مراوح كهربائية ذات عدد شفرات مرتفع مع ضوضاء أقل بشكل ملحوظ وأداء أعلى وسلامة محسنة. وقد أدى تمكين الابتكارات في المحركات الكهربائية إلى فتح مساحة تصميم جديدة تفصل بين القوة والدفع، والتي يتم دمجها عادةً في المحركات التوربينية أو المحركات النفاثة. 

لم تعد شركة Whisper مقيدة بهذا الاقتران، بل تمكنت من تعظيم كفاءة مراوحها عند نسب ضغط مروحة أقل للطيران بسرعات أعلى. وقد أثبتت الاختبارات الأخيرة أن هذا هو الحال مع نماذج الدفع الأولية الأكبر حجمًا بقوة دفع 80 رطلاً. وقد سمح هذا لشركة Whisper بالوقت للبحث عن شركاء مثاليين في مجموعة نقل الحركة لتوفير القوة والطاقة التي تعمل بشكل أفضل مع أنظمة الدفع الخاصة بها.

يعد EPiC 2.0، الذي يوفر لـ 50% المزيد من وقت الطيران بشحنة واحدة، بديلاً مباشرًا لـ EPiC 1.0 TSO ويمكن أن يشكل الأساس لمحركات جديدة تدعم Whisper.

تتمتع شركة EPS بمكانة جيدة لتلبية احتياجات Whisper من البطاريات. فمنذ عام 2017، حقق الفريق تقدمًا كبيرًا في مجال البطاريات المخصصة للطيران مثل نظام تخزين الطاقة لطائرة X-57 Maxwell التجريبية التابعة لوكالة ناسا. وتشتهر بطارياتها EPiC 1.0 بقدرتها على تشغيل المركبات بشكل موثوق مثل Diamond eDA40، المقرر أن تحصل على شهادة EASA/FAA Part 23. 

وتسعى شركة EPS الآن إلى الحصول على شهادة جودة قياسية لمجموعات البطاريات الخاصة بها من خلال المناقشات مع وكالة سلامة الطيران الأوروبية وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لضمان حلول آمنة ومختبرة وعالية الأداء عبر منصات متعددة.

بدأ فريق Whisper وEPS المشترك في تطوير مفهوم الجزء 23 من التعديل الذي تم تمكينه من خلال محركات الدفع eQ250 بقوة 80 رطلاً من Whisper، وتكامل JetFoil™ من Whisper، وأنظمة تخزين الطاقة EPS EPiC. وقد أكمل الفريق بالفعل اختبارات التوافق الأولية ويقوم حاليًا بعرض محرك دفع Whisper مقترنًا بنظام بطارية EPS متنقل في UP.SUMMIT 2024. 

وعلى مدار الأشهر المقبلة، سيعمل الفريق على توسيع هذه الجهود لتشمل مجموعات أكبر من محركات الدفع التي تنتجها شركة ويسبر والتي تعمل ببطاريات يمكن دمجها مع ناقل عالي الجهد ومولد توربيني في طائرة كهربائية هجينة صالحة للطيران. وستساعد الإضافات الأخيرة للفريق، مثل مستشار الاعتماد الاستراتيجي لشركة ويسبر، براين كلينكا، في تسريع جهود الفريق نحو تحقيق صلاحية الطيران للتطبيقات التجارية وتطبيقات وزارة الدفاع.

في نهاية المطاف، الهدف هو نشر هذه المحركات في حلول كاملة على تصميمات حديثة ومبتكرة تمكن من رحلات جوية ميسورة التكلفة ومستدامة على نطاق واسع. كما تمثل شراكة EPS نموًا في تحالف Whisper's ReConnecTN، مما يسرع من التنقل الجوي الإقليمي في الولاية التطوعية. ستساعد اختبارات الطيور الحديدية والرحلات الكهربائية في نهاية المطاف في إعلام مبادرات التنقل في تينيسي في جنوب شرق الولايات المتحدة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة ويسبر، مارك مور، "نحن متحمسون للشراكة مع EPS في مجال حلول توليد القوة للتحديثات الكهربائية الهجينة والتصميمات النظيفة. إن التقدم الذي أحرزته الشركة في مجال البطاريات المعتمدة المستخدمة في صناعة الطائرات يجعلها خيارًا عمليًا للطائرات التي تعمل وفقًا للجزء 23 في الأمد القريب."

صرح الرئيس التنفيذي لشركة EPS ناثان ميليكام، "نحن متحمسون للشراكة مع Whisper Aero في تطوير أنظمة نقل الحركة المعيارية والقابلة للتطوير لتزويد قطاع الطيران والدفاع بالكهرباء. 

"تُعد مراوح Whisper Aero ذات القنوات مناسبة تمامًا لأنظمة الطاقة المعيارية والقابلة للتطوير والتحديث التي نستخدمها اليوم. معًا، يمكننا توسيع نطاق المركبات الكهربائية بشكل أكبر دون الحاجة إلى التنازل عن سرعة الهواء أو التلوث الضوضائي."

… notes from SP,

#EVHNews، #Wisper، #EPS