كشفت شركة ليليوم الألمانية المصنعة للطائرات العمودية الكهربائية عن خططها لتقديم طلب إفلاس ذاتي الإدارة بعد فشلها في تأمين تمويل حكومي حاسم
بقلم جو مايسي من AAM International
ستتقدم الشركات الرئيسية التابعة لشركة Lilium في ألمانيا بطلبات لبدء إجراءات الإدارة الذاتية في الأيام القليلة المقبلة لدى المحكمة المختصة في ألمانيا.
ويأتي ذلك بعد عملية موافقة حكومية طويلة ومعقدة على قرض من بنك التنمية الألماني، والتي فشلت في لجنة الميزانية في البرلمان الألماني.
تتلقى المنافسة الدولية لشركة ليليوم منحًا وقروضًا في الولايات المتحدة وفرنسا والصين والبرازيل والمملكة المتحدة. لذلك، رأى مستثمرو ليليوم أن دعم الحكومة الألمانية أمر بالغ الأهمية للحفاظ على ثقة السوق والاستثمارات المستقبلية المحتملة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة ليليوم كلاوس رووي: "كانت خطتنا هي الحصول على استثمار المساهمين في جولة تمويل جديدة مدعومة بقرض مدعوم من الحكومة الألمانية بقيمة 100 مليون يورو.
"لقد حصلنا بالفعل على رأس مال خاص إضافي مشروط لاستكمال قرض بنك التنمية الألماني. ومع ذلك، لم تتمكن لجنة الميزانية من الاتفاق على القرض ولم تتمكن بافاريا من القيام بذلك بمفردها".
وبحسب شركة ليليوم، فإن دعم الحكومة الألمانية لقرض بنك التنمية الألماني كان بمثابة شرط نهائي للتمويل الخاص الملتزم بالفعل، وبدون هذا الدعم لم يتبق أمام الشركة أي بديل سوى إجبار الشركات الألمانية التابعة الرئيسية على التقدم بطلب للإدارة الذاتية.
كما كانت ليليوم في مناقشات متقدمة بشأن ضمان الحكومة الفرنسية لقرض بقيمة 219 مليون يورو لتمويل مصنع للبطاريات وخط تجميع في جنوب غرب فرنسا. وبعد الرحلة الأولى المخطط لها لطائرة ليليوم جيت في أوائل عام 2025، توقعت ليليوم تلقي مدفوعات ما قبل التسليم واستثمارات جديدة لتمويل الشركة حتى عام 2026 عندما تتوقع الشركة أن يبدأ التسليم على خط أنابيب الطلبات الحالي الذي يتكون من أوامر ثابتة وحجوزات وخيارات ومذكرات تفاهم لأكثر من 780 طائرة ليليوم جيت لمشغلين في الولايات المتحدة وأمريكا الجنوبية وأوروبا وآسيا والشرق الأوسط.
تهدف الإدارة الذاتية، إذا منحت من قبل المحكمة، إلى الحفاظ على الأعمال التجارية التي تشكل موضوع الإجراءات واستمرارها. تحتفظ الإدارة بالسيطرة وتستمر في تشغيل الأعمال التجارية تحت إشراف أمين. غالبًا ما يتم استخدام الإجراء لبدء الاستثمار من قبل أطراف جديدة أو عملية بيع أصول الشركة و/أو أعمالها ككل. في ألمانيا، يُنظر إلى الإجراء عمومًا على أنه يوفر فرصة أفضل لإعادة هيكلة الأعمال التجارية الناجحة في المحكمة.
قال كلاوس رووي: "نشعر بعميق الأسف إزاء الإفلاس وعواقبه على جميع أصحاب المصلحة في هذه المرحلة الحاسمة من تطور شركتنا.
"ومع ذلك، ورغم عدم وجود ضمان للنجاح في إجراءات الإفلاس، فإننا نأمل أن تحصل شركة ليليوم جيت على فرصة لبداية جديدة بعد اكتمال عملية الإدارة الذاتية."
"نحن نؤمن بشدة أن الطيران الكهربائي هو أفضل أمل لنا لإزالة الكربون من الطيران" أضاف كلاوس رووي.
… Notes from SP,
#EVHNews، #Lilium، #eVTOL، #Electric Aviation،

المزيد من القصص
SkyDrive: Unlocking Air Travel Accessibility with Compact eVTOLs
طائرة Horizon AAM الهجينة الكهربائية الهجينة من طراز Cavorite X7 تحقق انتقالًا تاريخيًا إلى الطيران الأمامي
جيتسون ويوروسيتس تُحدثان ثورة في الاستجابة لحالات الطوارئ غير الطارئة باستخدام تقنية eVTOL والحلول الطبية المتقدمة التي يمكن أن تنقذ الأرواح
مستقبل سباقات UAM eVTOL الجوية تتخذ خطوة جريئة إلى الأمام
التصميم في مجال AAM: كبير المصممين في فرانك ستيفنسون ديزاين، إيوان ماكفيرسون يناقش التطورات في AutoFlight
شركة BETA تكمل عروض الطيران في جميع أنحاء ولاية يوتا
ALEF – السيارة الطائرة: ريادة مستقبل التنقل الحضري
شركة جديدة تبتكر سيارات طائرة
اختبار Jetson: حدود المرونة مع أول اختبار سباق جوي مأهول eVTOL في العالم!
حصلت شركة Eve على قرض بقيمة $50 مليون دولار لتطوير eVTOL
Supernal Partners With Blade To Explore Operator & Network Models
جوبي يستضيف منظمي الطيران الدوليين في كاليفورنيا