Whisper Aero Inc. und Electric Power Systems (EPS) bilden eine neue Kooperation für regionale Luftfahrtantriebe

Whisper Aero wird seine Triebwerke der nächsten Generation, die sauberer, leiser und effizienter sind, mit den EPiC Energy- und EPiC Power-Batterien von EPS kombinieren, um zertifizierbare Antriebssysteme für Luftfahrzeuge der Klasse Part 23 zu entwickeln.

Geschichte von Abi Wylie von AAM International

Whisper Aero Inc. und Electric Power Systems (EPS) gehen eine Partnerschaft ein, um regionale Mobilität in der Luftfahrt im großen Maßstab zu ermöglichen. 

Durch diese Partnerschaft wird Whisper seine umweltfreundlicheren, leiseren und effizienteren Triebwerke der nächsten Generation kurzfristig mit EPS EPiC™ Energy- und EPiC Power-Batterien für zertifizierbare Antriebssysteme in Flugzeugen der Klasse Part 23 kombinieren.

Seit seinen Anfängen entwickelt Whisper innovative elektrische Manteltriebwerke mit hoher Schaufelanzahl bei deutlich geringerer Lärmbelastung, höherer Leistung und verbesserter Sicherheit. Ermöglichende Innovationen bei Elektromotoren haben einen neuen Designraum eröffnet, der Leistung und Schub entkoppelt, wie sie typischerweise in einem Turboprop- oder Turbojet-Triebwerk integriert sind. 

Nicht länger durch diese Kopplung eingeschränkt, konnte Whisper die Effizienz seiner Lüfter bei niedrigeren Lüfterdruckverhältnissen für Flüge mit höherer Geschwindigkeit maximieren. Jüngste Tests haben dies bei seinen größeren Prototypen von Triebwerken mit 80 lbf Schubkraft bestätigt. Dies hat Whisper Zeit gegeben, nach idealen Antriebspartnern zu suchen, die die Leistung und Energie liefern, die am besten zu seinen Antriebssystemen passen.

EPiC 2.0, das mit einer einzigen Ladung 50% eine längere Flugzeit ermöglicht, ist ein direkter Ersatz für das EPiC 1.0 TSO und kann als Grundlage für neue „Whisper“-fähige Antriebsstränge dienen.

EPS ist gut positioniert, um Whispers Batteriebedarf zu decken. Seit 2017 hat das Team bei Batterien in Luftfahrtqualität große Fortschritte gemacht, wie etwa beim Energiesichersystem für den Demonstrator X-57 Maxwell der NASA. Ihr EPiC 1.0 ist dafür bekannt, Fahrzeuge wie die Diamond eDA40, die für die EASA/FAA-Zulassung nach Teil 23 vorgesehen ist, zuverlässig anzutreiben. 

EPS bereitet derzeit den Weg für eine STC (Zulassung als ergänzendes Muster) seiner Akkupakete vor und führt hierzu Gespräche mit der EASA und der FAA, um sichere, getestete und leistungsstarke Lösungen für verschiedene Plattformen zu gewährleisten.

Das gemeinsame Team von Whisper und EPS hat mit der Reifung eines nachrüstbaren Part-23-Konzepts begonnen, das durch die 80 lbf eQ250-Antriebe von Whisper, die Whisper JetFoil™-Integration und die EPS EPiC-Energiespeichersysteme ermöglicht wird. Das Team hat bereits erste Kompatibilitätstests abgeschlossen und führt auf dem UP.SUMMIT 2024 einen Whisper-Antrieb vor, der an ein mobiles EPS-Batteriesystem gekoppelt ist. 

In den kommenden Monaten wird das Team diese Bemühungen ausweiten, um größere Anordnungen von Whisper-Antrieben mit Batterien einzubeziehen, die in einem flugfähigen hybrid-elektrischen Demonstrator mit einem Hochspannungsbus und einem Turbogenerator kombiniert werden können. Jüngste Neuzugänge im Team wie Whispers strategischer Zertifizierungsberater Brian Klinka werden dazu beitragen, die Bemühungen des Teams in Richtung Lufttüchtigkeit für kommerzielle und DoD-Anwendungen zu beschleunigen.

Letztlich ist das Ziel, diese Antriebssysteme in Komplettlösungen für Nachrüstungen und Neuentwicklungen einzusetzen, die erschwingliche, nachhaltige Flüge in großem Maßstab ermöglichen. Die EPS-Partnerschaft markiert zudem ein Wachstum von Whispers ReConnecTN-Koalition, die die regionale Luftmobilität im Freiwilligen-Staat vorantreibt. Iron-Bird-Tests und künftige Elektroflüge werden dazu beitragen, die Mobilitätsinitiativen von Tennessee im Südosten der Vereinigten Staaten zu prägen.

Der CEO von Whisper, Mark Moore, sagte, “Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit EPS bei Antriebslösungen für Hybrid-Elektro-Nachrüstungen und Neuentwicklungen. Ihre Fortschritte bei luftfahrtrauglichen, zertifizierbaren Batterien machen sie zu einer pragmatischen Wahl für Part-23-Flugzeuge in naher Zukunft.”

EPS-CEO Nathan Millecam erklärte:, “Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Whisper Aero bei der Entwicklung modularer und skalierbarer Antriebssysteme zur Elektrifizierung der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie. 

“Die Manteltriebwerke von Whisper Aero passen ideal zu den modularen, skalierbaren und nachrüstbaren Energiesystemen, die wir heute einsetzen. Gemeinsam können wir die Reichweite von Elektrofahrzeugen weiter vergrößern, ohne Kompromisse bei Fluggeschwindigkeit oder Lärmbelastung eingehen zu müssen.”

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